2016年11月5日是江淮JAC日本設(shè)計(jì)中心成立十周年的日子，在探訪設(shè)計(jì)中心時(shí)編輯了解到了一個(gè)很有意思的故事，其實(shí)這個(gè)中心成立之初的初衷是搜集情報(bào)和網(wǎng)羅汽車設(shè)計(jì)人才的，這乍一聽像一個(gè)“情報(bào)站”；后來經(jīng)過十年、三任社長(zhǎng)的辛勤耕耘，設(shè)計(jì)中心開始獨(dú)立研發(fā)和獨(dú)立設(shè)計(jì)車型，并取得了豐碩的成果，這也上演了一幕“從無到有，從有到優(yōu)”的故事。

江淮汽車股份有限公司董事長(zhǎng)安進(jìn)

江淮汽車總經(jīng)理項(xiàng)興初

此外，十多年前就設(shè)立海外設(shè)計(jì)中心，我們也可以看出江淮人的“未雨綢繆”，有了這份超前的眼光才造就了現(xiàn)在的江淮日本研發(fā)中心，進(jìn)而推動(dòng)了江淮汽車在造型設(shè)計(jì)和研發(fā)上的進(jìn)步，下面我們就來看看這個(gè)研發(fā)中心能給我什么體驗(yàn)。

截止目前，江淮在全球已有三個(gè)設(shè)計(jì)中心，分別設(shè)置在中國(guó)安徽合肥、意大利都靈以及此次參觀的日本東京。而這三家設(shè)計(jì)中心并非相互獨(dú)立，而更多是一種開拓合作以及相互競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。比如對(duì)于同一個(gè)項(xiàng)目，起初三家設(shè)計(jì)中心會(huì)分別提交作品供總部審核。而一旦項(xiàng)目敲定，則由提供作品的設(shè)計(jì)中心參與主導(dǎo)，而另兩家設(shè)計(jì)中心則提供項(xiàng)目支持，擴(kuò)展設(shè)計(jì)視野。

以江淮最新的家族式設(shè)計(jì)前臉為例，目前我們看到的這個(gè)“寶瓶口”式進(jìn)氣格柵以及鷹眼式大燈造型都是由江淮都靈的設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)研發(fā)，而將這兩項(xiàng)設(shè)計(jì)融合成江淮汽車的前臉造型則由日本東京的設(shè)計(jì)師們負(fù)責(zé)整合到一起。

也就是說對(duì)于江淮汽車而已，其身上的設(shè)計(jì)可能是由多家設(shè)計(jì)師參與設(shè)計(jì)。據(jù)悉，這三家設(shè)計(jì)中心各存在一個(gè)專門負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)的部門，主要匯集三家設(shè)計(jì)師的靈感ID。此外，聯(lián)絡(luò)員還會(huì)與工程師進(jìn)行交流，將一些成本方面的考慮也會(huì)傳達(dá)給各地方的設(shè)計(jì)中心。  

為什么選擇在東京建立設(shè)計(jì)中心?

位于日本本州島東部的東京，是世界上人口最多的城市之一，也是日本的政治、文化中心。同時(shí)，它還是日產(chǎn)、三菱和五十鈴的所在地，是世界十大汽車城之一。這里有著全球先進(jìn)的汽車設(shè)計(jì)理念、人才體系以及供應(yīng)商資源，這成為JAC第二家海外設(shè)計(jì)中心選址日本東京的重要原因之一。

江淮JAC日本設(shè)計(jì)中心有啥實(shí)力?

JAC日本設(shè)計(jì)中心成立于2006年11月5日，是江淮汽車投資設(shè)立的獨(dú)立設(shè)計(jì)中心。成立之初，它主要肩負(fù)信息搜集、人才招募等工作，經(jīng)過十年、三任社長(zhǎng)的辛勤耕耘，設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)研發(fā)功能逐步發(fā)展、完善。設(shè)計(jì)中心目前擁有各類專家及高級(jí)人才15名，來自于6個(gè)國(guó)家，服務(wù)過本田、豐田、日產(chǎn)、斯巴魯等世界著名汽車公司。肩負(fù)著汽車內(nèi)外飾造型設(shè)計(jì)、日本汽車市場(chǎng)及技術(shù)前沿信息收集、公司本部所需外國(guó)專家派遣、優(yōu)秀供應(yīng)商搜集及合作企業(yè)聯(lián)系等業(yè)務(wù)，是江淮汽車5層次研發(fā)體系中第二層次的重要組成部分，是江淮汽車在日本的窗口和對(duì)日合作的橋梁。

江淮JAC日本設(shè)計(jì)中心取得了什么成果?

在JAC日本設(shè)計(jì)中心承擔(dān)的研發(fā)任務(wù)中，新駿鈴和第三代瑞風(fēng)S3是不得不提及的兩個(gè)項(xiàng)目。

新駿鈴于2015年11月正式上市，是駿鈴品牌全新推出的產(chǎn)品。該車型傳承了江淮汽車半世紀(jì)的卡車研發(fā)和設(shè)計(jì)精髓，緊密圍繞節(jié)能、環(huán)保、安全、智能的設(shè)計(jì)理念和發(fā)展趨勢(shì)，整車進(jìn)行了72項(xiàng)升級(jí)，其中全新轎車化外觀的應(yīng)用，讓其具有了更清晰的品牌識(shí)別度，而精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在體現(xiàn)出全新駿鈴智能科技化的同時(shí)又不失商用車務(wù)實(shí)的本質(zhì)。

此外，該車在配置方面也全面向轎車看齊，可選配盤式制動(dòng)、日間行車燈、電加熱后視鏡、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)等，并在設(shè)計(jì)上預(yù)留了主安全氣囊、倒車影像等前瞻性配置空間，讓用戶有更安全、更舒適的駕乘體驗(yàn)，進(jìn)一步豐富了江淮輕卡的產(chǎn)品型譜。

除了在商用車設(shè)計(jì)領(lǐng)域成果顯著外，在乘用車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，JAC日本設(shè)計(jì)中心亦有不凡表現(xiàn)。2016年9月20日，江淮汽車第三代瑞風(fēng)S3正式上市，上市首月月銷就突破2萬輛，這一造型設(shè)計(jì)創(chuàng)意正是出自于JAC日本設(shè)計(jì)中心。

截至目前，JAC日本設(shè)計(jì)中心已先后完成高端輕卡帥鈴、星銳內(nèi)飾、高端微卡、和悅A20、瑞風(fēng)S1內(nèi)飾、IEV5內(nèi)飾、瑞風(fēng)M6內(nèi)飾、瑞風(fēng)S7、新駿鈴、瑞風(fēng)A60前臉改型、瑞風(fēng)S3三代前后臉改型、JAC“寶瓶口”家族臉譜提升(S7、第三代S3、A60)等十多個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作，還完成了汽車A、B、C柱造型規(guī)律研究，完全具備了從概念草圖設(shè)計(jì)、三維CAS數(shù)據(jù)制作、模型制作、動(dòng)態(tài)虛擬渲染等完整的整車造型開發(fā)設(shè)計(jì)及管理能力，可獨(dú)立為江淮汽車本部設(shè)計(jì)新車型。

江淮JAC日本設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)師們

目前，江淮汽車日本設(shè)計(jì)中心目前擁有各類專家及高級(jí)人才15名，其中，擁有5名優(yōu)秀的二維設(shè)計(jì)師，5名三維數(shù)字模型師。來自于6個(gè)國(guó)家，就職于過本田、豐田、日產(chǎn)、斯巴魯等世界著名汽車公司。

5名優(yōu)秀的二維設(shè)計(jì)師有法國(guó)人fred，日本中心首席設(shè)計(jì)師；日本人大牧啟志,原先就職于日產(chǎn);法國(guó)人NIKO優(yōu)秀的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)師：馬來西亞人DANIEL，其實(shí)他是個(gè)華裔馬來西亞人，可以講中文。非裔英國(guó)人Michael,今年8月加入，曾職于雷諾、印度TATA公司。

三維數(shù)字模型團(tuán)隊(duì)則包括美國(guó)人Dua，三維設(shè)計(jì)組長(zhǎng)，在美國(guó)設(shè)計(jì)界頗有名氣;日本人小島亮，是本部2015年優(yōu)秀專家人才。日本人金子和日本人龜澤浩史等。

全文總結(jié)：江淮汽車在意大利、日本建立的設(shè)計(jì)中心，使其在整合全球優(yōu)秀設(shè)計(jì)資源上更具優(yōu)勢(shì)。此外，海外設(shè)計(jì)中心與本部研發(fā)中心共同協(xié)作，這樣可以快速提高企業(yè)綜合設(shè)計(jì)能力，對(duì)未來江淮汽車在車型設(shè)計(jì)以及人才引進(jìn)升級(jí)提供了有力的支撐。而對(duì)于現(xiàn)在同質(zhì)化嚴(yán)重的家族化設(shè)計(jì)理念，江淮的設(shè)計(jì)師表示未來會(huì)針對(duì)不同車型的定位而單獨(dú)設(shè)計(jì)具有該車特點(diǎn)的個(gè)性化設(shè)計(jì)元素。

此外，除了設(shè)計(jì)層面上，江淮也在向著更深層次的品牌DNA努力邁進(jìn)，設(shè)計(jì)出屬于江淮自己特色的家族風(fēng)格。就比如奧迪的科技、寶馬的操控以及奔馳的豪華等等。而這恰恰師中國(guó)的自主品牌現(xiàn)階段所欠缺的產(chǎn)品特性。我們也希望能有更多的自主品牌打造出屬于自己的品牌象征。