很久之前，人們的腦海中沒有SUV的概念。

那時候，只清楚遇到底盤高、輪胎大、車身造型方正的車，國人都稱之為吉普車。

后來我慢慢了解到，所謂的吉普其實是英文Jeep的音譯詞。

時間回到1940年，美國正式加入二戰(zhàn)前夕。

美國軍方確立了Willys MA的車型方案，同時借鑒了Ford、Bantam兩家車型的部分特點，重新設計出了Willys MB越野車，成就了這款最早的標準化"Jeep"車。當時的威利斯在二戰(zhàn)中總共生產(chǎn)總數(shù)達到了驚人的335531輛。

由于威利斯在戰(zhàn)爭中的出色表現(xiàn)，美軍官兵親切的稱其為Jeep（據(jù)說是漫畫大力水手中一只黃色小動物的名字）取這個名字寓意威利斯的結實耐操，表現(xiàn)神勇。

后來蘇聯(lián)人、英國人、日本人都看著Jeep眼熱，于是紛紛推出了自己的Jeep仿制車

UAZ469 、路虎Serise、fengtian陸地巡洋艦等眾多Jeep的山寨車型就這樣誕生了。

1963年

首款配備自動變速器的Jeep Wagoneer旅行車上市，它是現(xiàn)代多功能運動車（SUV）車型的開山鼻祖。Jeep在Wagoneer系列中首次推出了第一款自動變速箱。Jeep Wagoneer也是第一款采用獨立前懸掛的四輪驅動汽車。

1974年

Jeep家族在Wagoneer車型基礎上，誕生出動感十足的Cherokee切諾基，成為SUV歷史上的傳奇車型之一。

經(jīng)過前面的回顧歷史，我們不難發(fā)現(xiàn)，Jeep從創(chuàng)立品牌之初就一直致力于SUV車型的制造研發(fā)，從未改變初心。

延續(xù)專業(yè)的精神，Jeep在考慮到現(xiàn)代都市白領80%的時間都駕駛在城市道路上的需求，在內飾及配置不斷優(yōu)化，推出了一款專業(yè)級城市SUV——全新Jeep自由光。

這是一款既能夠滿四驅性能需求又能滿足城市駕駛需求的SUV。

再好吃的東西也有吃膩的那一天，好看的車也如此，對比別克RKW來看，tuguan的外形設計已經(jīng)略顯老態(tài)，更不用提跟Jeep自由光的動感科技的外形作比較了。

自由光車頭部分的LED日行燈采用高位設計，提高了涉水深度和遠處路況的可識別度；

18寸的鋁合金輪轂采用輕量化設計, 視覺上提升整體力量與扎實感, 標配馬牌或普利司通品牌輪胎，提供更好的多變路況抓地力與安全性。

同時，自由光還配備有同級中面積最大的全景式天窗，從擋風玻璃延伸至汽車后部面積達8925平方厘米。

相比德系SUV的中規(guī)中矩，美系SUV擁有更強大的四驅性能。RKW和全新Jeep自由光都比強調城市通行能力的tuguan強。尤其是全新Jeep自由光，它配備了獨有的Selec-Terrain多路況選擇系統(tǒng)，自動、運動、沙地和泥地/雪地四大駕駛模式可以根據(jù)不同路況進行選擇，幫助駕駛者輕松解決各種路況問題。同時，它還具有獨有的的Active Drive智能四驅技術，采用電子化后軸分離技術，能夠實現(xiàn)兩驅和四驅之間的無縫切換。在通常情況下的鋪裝路面行駛時，后軸會自動斷開，實現(xiàn)100%的前輪驅動，更強調燃油經(jīng)濟性。

全新Jeep自由光獨有的Uconnect系統(tǒng)，簡單易學、操作簡潔，就像給自由光安裝了一部智能手機。同時配備的是同級最大的8.4英寸 7英寸雙液晶人機交互系統(tǒng)，功能全面，顯示的信息全面，還可根據(jù)個人喜好做相應設定。自由光還配備了同級的雙向自動車位泊車輔助系統(tǒng)，大大解決了部分人停車難的煩惱。除此之外，全新Jeep自由光高性能版還配置了遠程啟動功能，能夠實現(xiàn)以遙控方式啟動發(fā)動機及空調系統(tǒng)的車型，大大降低了車主在酷暑和嚴冬時進入車艙的痛苦指數(shù)。

如果你想擁抱自由，

如果你想保護家庭，

如果你想直面理想，

如果你想挑戰(zhàn)頂峰，

如果你想要一輛那都可以去的專業(yè)級城市SUV，

那么我可以負責任的告訴你，選擇Jeep自由光。