Jeep的城市化征程 解讀國產(chǎn)自由光
這一次，Jeep終于給力了，國產(chǎn)自由光不僅價格讓不少Jeep迷怦然心動，而且從駕駛樂趣上來說，也向城市化做了大幅度的妥協(xié)，近日，一財網(wǎng)小編就有幸體驗了國產(chǎn)自由光。
自由光從誕生之日起，就飽受爭議，一方面，有些傳統(tǒng)派Jeep車迷覺得，Jeep自由光的設計，顛覆了這么多年來，Jeep車型方正的經(jīng)典設計；而又有很多人，十分喜歡自由光，認為其引領著Jeep品牌未來的設計方向，不過，不管大家的評價如何，今天我們用親身感受來告訴大家，Jeep自由光到底是怎么樣一款車。
外觀設計上，Jeep自由光打破了以往Jeep方正端莊的設計，大弧度扁平化的前臉，略略傾斜的車身和飽滿的車尾造型，使得這款SUV更加動感。而全新Jeep自由光在內(nèi)飾空間的設計上，也是充分考慮了轎車化的設計理念，比如，車輛的內(nèi)飾設計更加“軟”化，整體的深色運動化風格內(nèi)飾，與人們對老Jeep車型生硬的印象完全不同，應該說Jeep自由光是其品牌在設計和定位上邁出的十分重要的一步。
從配置上來說，自由光的配置也較老Jeep車型現(xiàn)代化了很多，自適應定速巡航使得駕駛者可以在擁堵的路況下，依賴此系統(tǒng)進行自動跟車；而防碰撞預警功能不僅在有發(fā)生撞車危險時進行聲音提醒，而且還能在可能的碰撞發(fā)生前，自動對車輛進行制動處理，以最大限度減少碰撞發(fā)生的可能。在實際的測試中，這個系統(tǒng)十分敏感，可以說對于那些新手司機來說，這的確是一個減少剮蹭事故的好功能。
除了設計，對于發(fā)動機選擇的調(diào)整，也正體現(xiàn)著Jeep自由光兼顧城市和越野的特征。全新的虎鯊發(fā)動機，擁有自動啟停等功能，此外，設計者也對油門踏板和發(fā)動機的配合做了一系列的調(diào)整。油門踏板在前端會更加溫柔，這樣使得車輛在城市道路行駛時，能獲得不錯的燃油經(jīng)濟性，而在后端猛踩油門時，發(fā)動機又能瞬間被“打上雞血”，馬上讓這個大家伙變得迅猛起來。
在懸掛調(diào)校方面，摒棄了Jeep以往硬質(zhì)懸掛的調(diào)校，自由光在底盤調(diào)教上更偏向舒適性，具有柔性的底盤，使得在過坑洼路面時，底盤能有效過濾和吸收路面的震動，使得車內(nèi)乘員不會感到底盤像以前那么生硬。此外，在此次車輛整體調(diào)校上，無論是發(fā)動機的輸出還是底盤調(diào)校，都有意去克制車輛的動態(tài)姿態(tài)，使得車身不會再過彎、急加速及剎車時，出現(xiàn)明顯的不穩(wěn)。
當然，在追求舒適的同時，Jeep品牌從未放棄其越野的初心，各種越野模式及輔助系統(tǒng)，使得自由光同樣可以輕松征服非鋪裝路面……我想，或許自由光就是這樣一輛車，他能成為你代步的伙伴，同樣能成為放飛心情時，陪你征服坦途的利器。
