人活在世界上，只有越活越老，哪有什么越活越年輕？可是，汽車品牌則不同，面對如今年輕世代的崛起，甭管哪家車企，年輕化已然成為了各家廠商的主題和發(fā)展方向——個個兒一副“年輕，真好”的樣子，好像不聊年輕化、不搞年輕化，自己就與時代脫了節(jié)的樣子。

而面對這樣一個潮流，即使諸如百年品牌雪鐵龍也不得不迎著“年輕化”的浪潮，努力想讓年輕人感受到這個百年品牌帶來的魅力。那么，它又是如何做的呢?

從雪鐵龍或者說東風雪鐵龍近年來的傳播還有產(chǎn)品都能看出來，整個雪鐵龍品牌試圖打造的品牌形象和原來是完全不一樣的，都在往年輕化的方面走。就拿前不久上海車展上亮相的東風雪鐵龍第三代C5來說吧。

以往高級轎車的亮相，往往以黑色這種沉穩(wěn)、大氣的顏色為主，但東風雪鐵龍C5的首秀卻選擇一款白色車。這也很好理解，白色更能符合年輕人的喜愛，而且根據(jù)東風雪鐵龍的市場調(diào)研，中國的年輕人更愿意接受白色，而不是通常大家所慣常認為的深色。

當然，在我們看來，年輕不只是弄個流線型的造型設(shè)計，10寸的中控大屏或者什么亮騷的車漆就夠了，時尚、技術(shù)、品質(zhì)都應(yīng)該是“年輕化”的內(nèi)涵和意義。

所以，東風雪鐵龍第三代C5的年輕化是如何煉成的？

首先第一眼看過去，與老款的C5相比，東風雪鐵龍第三代C5無論從質(zhì)感上、細節(jié)上、還是總體的視覺效果上來說，確實比老款C5更加年輕運動一些，特別是融入了雪鐵龍家族最新的“水與空氣”設(shè)計語言，視覺上的沖擊非常強烈和運動。

值得注意的是，東風雪鐵龍第三代C5采用了和C6極為近似的將大燈造型融入前格柵的貫穿式前臉設(shè)計，“鷹翼”矩陣式全LED頭燈雖然沒有配備C6那樣的極具個性的點陣式LED日間行車燈，但是采用了上揚之勢的車燈設(shè)計，也寓意著年輕人的特點——“向上”和“進取”。

不過最讓人過目難忘的是“Quad-8”矩陣式全LED尾燈，這套尾燈在設(shè)計上相當大膽，并且夜間識別率堪稱最高的！

要知道，其它車的尾燈在晚上充其量讓你知道這里有輛車，老司機或許可以從尾燈點亮的形狀認出具體車型；而對于第東風雪鐵龍第三代C5的尾燈，只要在白天看過一眼，那么在晚上一定會認出這是一輛東風雪鐵龍第三代C5，這也算是個性化方面的一個重要表現(xiàn)吧。

但是，誠如我們前面所言，所謂的年輕化，并不只是一些時尚元素有機組合成的符號特征，也遠非簡簡單單給車身漆了個橙黃色、墨綠色就能標榜自己時尚年輕。

年輕人嘛，生活在物質(zhì)和文明高速迸發(fā)的時代，對于更好的生活品質(zhì)也是極為追求的。

所以除了外觀上，東風雪鐵龍第三代C5在保留家族識別度的基礎(chǔ)上更加摩登、潮流的之外，基于雪鐵龍“CITRO?N ADVANCED COMFORT（簡稱CAC）領(lǐng)先舒適”設(shè)計理念打造的“全新Lamaison唯享座艙”，也是能夠吸引年輕消費者目光的最大看點！

用東風雪鐵龍的話來說，“CAC領(lǐng)先舒適”設(shè)計理念就是以愜意、便捷、凈謐、簡單這4大消費者核心利益點，為顧客帶來優(yōu)越的全方位舒適享受。

比如在東風雪鐵龍第三代C5身上的全高檔皮革包圍的座椅和車艙設(shè)計，集加熱、迎賓和后座VIP功能于一身的人體工學(xué)座椅，還有新一代AMCS大師級平順底盤，5IS多維超靜音系統(tǒng)，以及智聯(lián)系統(tǒng)等等，這些豐富的配置和東風雪鐵龍獨創(chuàng)技術(shù)所帶來的高品質(zhì)用車享受，對于年輕人來說，也是有著致命吸引力的。

更年輕的東風雪鐵龍第三代C5能為沉靜的B級車市場注入新活力？

尤記得幾年前，在中高級車市場最繁榮的時候，這些B級車各個都是月銷輕松過萬的主。但是隨著如今SUV市場的興起、以及豪華入門級轎車的全面下壓，B級車市場在近幾年開始不斷萎縮，以至于業(yè)內(nèi)一片唱衰B級車市場。

所以，如今的B級車市場需要一個強者，能將這攤“死水”整出大的動靜，讓消費者能夠把更多的注意力放在這個市場上。

而這個機會是均等的，作為最早的B級車市場領(lǐng)軍者，的九代中期改款價格下探到了16.98萬元，但銷量車依然沒有多大起色；而雖然同樣迎來了全新?lián)Q代，可是爆發(fā)力不夠，和曾經(jīng)的輝煌時期根本無法相比。所以問題來了，如此示好年輕消費群體的東風雪鐵龍第三代C5又能否改變這個情況呢？

我們認為會！

因為東風雪鐵龍第三代C5的核心消費目標很明確，就是85后，甚至90后這一批新世代的年輕消費群體。而這批購買汽車的年輕人們，隨著可支配收入的提升，不少也會選擇高檔的B級轎車。此外，當前北、上、廣等一線城市全面實行了車輛限購政策，這些城市的年輕消費者們，原本初次購車考慮的是A級車或A-級車，但因為限購，很多都希望“一次性到位”。

而正如我們前面所言，東風雪鐵龍第三代C5是一款在顏值，品味，操控還有配置等等方面示好年輕人的B級車。相反的以為代表的大多數(shù)的B級車，大多數(shù)還停留在“舊時代”的那種“B級車就應(yīng)該要商務(wù)范，要沉穩(wěn)”的“舊思維”當中，與年輕化群體溝通的亮點其實并不多。

但是對于年輕一代消費用戶購車，他們一點兒不比傳統(tǒng)消費者馬虎。因此，沒有過硬的技術(shù)實力和超越同級車的顏值及配置，一款車是很難被年輕消費者接受的。

所以，東風雪鐵龍第三代C5能夠成為年輕一代鐘愛的B級車，這是由其年輕化設(shè)計內(nèi)涵，與追求更高生活品質(zhì)的產(chǎn)品力所決定的，并不是單憑喊幾句年輕的口號，做幾場諸如“VR”，“直播”這樣的年輕營銷就能就能get到年輕人的歡心的。

在車市紅點看來，從東風雪鐵龍第三代C5主動向年輕人示好，折射出的是東風雪鐵龍整個品牌緊隨年輕化潮流的改變，而這樣的改變從市場反饋來看，是近兩年東風雪鐵龍品牌力和品牌好感度的不斷提升。因此，在如今當“年輕化”成為所有品牌的關(guān)鍵詞時，更多思考“年輕”背后內(nèi)涵的東風雪鐵龍和東風雪鐵龍第三代C5相信一定會走得更遠。