紫郁的普羅旺斯、靜淌的塞納河、心意滿滿的法式甜點(diǎn)無一不在訴說著一個(gè)又一個(gè)締造在法國(guó)的浪漫故事。造車也是如此，集浪漫和個(gè)性于一身是法國(guó)人賦予汽車的獨(dú)特見解，很會(huì)展現(xiàn)獨(dú)樹一幟的特別感，也很會(huì)創(chuàng)造出一些頗為用心的小細(xì)節(jié)。

　我們?cè)囻{的這款雪鐵龍第三代C5正是這樣，傳承家族風(fēng)格的同時(shí)，全新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾也變得愈加時(shí)尚、愈加討人喜愛。如果說自家大哥C6是一道情調(diào)濃濃的主菜，那這款在多處與C6有著異曲同工之妙的第三代C5，就更像是享用主菜過后又添上的一道甜點(diǎn)，有新意且有心意。

　全LED大燈與中網(wǎng)相連接，造型不復(fù)雜但內(nèi)部結(jié)構(gòu)很顯精致，位于上邊緣一條平直的日間行車燈勾勒出不俗的靈動(dòng)感。

　輪胎規(guī)格為225/55 R17，品牌是主打舒適和靜音的米其林浩悅系列，體現(xiàn)出了第三代C5偏舒適的定位取向。輪轂也是時(shí)下流行的雙色設(shè)計(jì)，造型也能營(yíng)造出前沖的感覺，還是能感受到一些運(yùn)動(dòng)感的。

內(nèi)飾造型回歸了大眾審美，科技感十足，配置也更豐富了。貫穿式出風(fēng)口、懸浮式的中控屏幕、上下分層立體式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)出了濃郁的時(shí)尚氣息。

三輻平底方面盤挺粗壯的，握感很實(shí)在。另外，在手握的真皮部分是內(nèi)外兩側(cè)分開包裹的，我猜測(cè)這種靈感應(yīng)該取自法國(guó)的高檔箱包設(shè)計(jì)，也是為了營(yíng)造檔次感。

中控屏幕的邊緣很薄，挺討喜的。多媒體界面的風(fēng)格也很出彩，連字體都讓人覺得現(xiàn)代氣息很濃，其實(shí)不能小看這個(gè)細(xì)節(jié)，在很多車型上車機(jī)系統(tǒng)都會(huì)有很山寨的感覺，如果這點(diǎn)做不好的話屏幕再大也很難提升檔次感。另外，支持手機(jī)互聯(lián)以及內(nèi)置高德導(dǎo)航也是不小的亮點(diǎn)。

駕駛座帶按mo功能，主要按mo的部分在腰部，可以在一定程度上緩解駕駛員身體上的疲勞，挺貼心的。

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)并不算低，不過油門的調(diào)校風(fēng)格是明顯偏向沉穩(wěn)的。踩下油門時(shí)不會(huì)覺得爆發(fā)力很強(qiáng)，輸出力道來的比較緩和，不過在中段加速還是能感受到不少后勁兒的，動(dòng)力儲(chǔ)備倒是不用擔(dān)心。

　　C5還帶有運(yùn)動(dòng)、冰雪以及手動(dòng)三種模式以供不同情況的切換。

變速箱最明顯的感受就是升檔非常積極，從起步達(dá)到巡航速度的過程中，變速箱會(huì)在最短的時(shí)間內(nèi)升到6擋，即使我突然深踩油門，變速箱也會(huì)在降擋加速動(dòng)作結(jié)束后馬上就升擋，這對(duì)油耗的表現(xiàn)一定會(huì)有積極影響。

升擋時(shí)的平順性很好，很難察覺到換擋頓挫，配合沉穩(wěn)的動(dòng)力輸出，駕駛感受還挺愜意的。不過當(dāng)你地板油加速時(shí)，換擋沖擊就很明顯了，感受不如正常駕駛時(shí)那么從容，可以看出第三代C5偏向沉穩(wěn)舒適的定位還是相當(dāng)清晰的。

底盤調(diào)校一直是雪鐵龍最有料的部分，結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架。它的懸架具有軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，后懸還設(shè)計(jì)了特殊的傾斜結(jié)構(gòu)，能更好的過濾顛簸。實(shí)際體驗(yàn)也確實(shí)如此，通過顛簸時(shí)C5的后懸不會(huì)有跳動(dòng)，過后多余的震動(dòng)也沒有，和地面的接觸始終都是很柔和的感受，舒適性絕對(duì)算得上強(qiáng)項(xiàng)。

　轉(zhuǎn)向手感是偏沉的類型，尤其在高速巡航的時(shí)候感受非常明顯。指向性還不錯(cuò)，不過算不上敏感，倒是和C5給人那種穩(wěn)扎穩(wěn)打的從容范兒很搭。

　由于本次試駕限速較多，車隊(duì)始終都是保持100公里以內(nèi)的時(shí)速巡航，所以還不能判斷100公里以上的時(shí)速下它NVH表現(xiàn)到底怎么樣。不過100公里時(shí)速內(nèi)的感受還是挺充分的，除去急加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，正常行駛時(shí)對(duì)于路噪和風(fēng)噪的控制都比較穩(wěn)定，隨著速度的加快也不會(huì)讓你想要調(diào)大音響的聲音，也不會(huì)覺得有干擾到車內(nèi)人說話。

編輯總結(jié)：

　　其實(shí)C5特點(diǎn)還是非常鮮明的，科技感強(qiáng)、配置豐富、駕駛風(fēng)格舒適沉穩(wěn)，這些亮點(diǎn)結(jié)合大多數(shù)購(gòu)車用戶的需求來說確實(shí)挺有競(jìng)爭(zhēng)力的。另外，我們能看得出它身上有很多C6的影子，但是在定位上肯定會(huì)略低于C6，再結(jié)合現(xiàn)款C5的定價(jià)來分析，未來它在性價(jià)比方面應(yīng)當(dāng)也是挺值得期待的。新車預(yù)計(jì)將于6月中下旬上市，所以如果你對(duì)這道頗為用心且特點(diǎn)鮮明的法式甜點(diǎn)感興趣，那就持續(xù)關(guān)注哦！