《我有車(chē)》原創(chuàng)新車(chē)圖解：第二代東風(fēng)雪鐵龍C5上市距今已經(jīng)過(guò)去8年了，雖然它的銷(xiāo)量有些不如人意，但消費(fèi)者對(duì)C5的評(píng)價(jià)還是很高的，從操控指向精準(zhǔn)到動(dòng)力表現(xiàn)充足，尤其是法系車(chē)的調(diào)校好那是出了名的，要舒適有舒適要操控有操控，老司機(jī)都挑不出毛病。6月23日，新一代東風(fēng)雪鐵龍C5正式上市，新車(chē)對(duì)外觀(guān)和配置進(jìn)行了全面升級(jí)，但濃郁的法式浪漫并沒(méi)丟掉，里里外外透著純正的法系范兒。

第三代C5的售價(jià)區(qū)間16.99~21.99萬(wàn)元，有1.6T/1.8T兩種排量四款車(chē)型，新車(chē)是基于EMP2平臺(tái)打造的中型車(chē)。單從價(jià)格來(lái)看，雖然C5 1.6T低配車(chē)型跟雅閣2.0L乞丐版價(jià)格相當(dāng)，但配置可高出一大截，而且雅閣其實(shí)只為拉低售價(jià)區(qū)間，市場(chǎng)上根本買(mǎi)不到乞丐版。第三代C5的外觀(guān)比老款好看多了，高配車(chē)型的前大燈還采用了LED光源＋自動(dòng)大燈，能夠根據(jù)車(chē)輛的負(fù)載情況自動(dòng)調(diào)節(jié)照射角度（后懸架上的傳感器負(fù)責(zé)傳遞信息），性?xún)r(jià)比別說(shuō)雅閣凱美瑞了，甚至遠(yuǎn)超邁騰和帕薩特。

尾部依舊是雪鐵龍?zhí)赜械摹癚uad-8”矩陣造型尾燈，“尾燈4個(gè)8，咔咔就是發(fā)”沒(méi)人會(huì)拒絕，相比競(jìng)品車(chē)型的傳統(tǒng)尾燈，第三代C5更具辨識(shí)性，同時(shí)也能滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性需求。后杠底部采用了雙邊雙出的鍍鉻尾喉，雖然只有裝飾作用，但逼格一點(diǎn)都不差。

第三代C5的車(chē)身尺寸4825x1860x1480mm，軸距2815mm，對(duì)比老款變化不大，只是在長(zhǎng)和高略微增加，與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)不大，但在同級(jí)中也能排到中上水準(zhǔn)，表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。

C5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，而且新車(chē)換掉了老款的中央集控式方向盤(pán)，標(biāo)配全新樣式的真皮三輻多功能方向盤(pán)。配置方面全系標(biāo)配了倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)、后視鏡加熱、雙模雙區(qū)的自動(dòng)空調(diào)、一體式空調(diào)出風(fēng)口等，甚至連多媒體中控屏也是全系標(biāo)配。要知道很多同級(jí)車(chē)型還在拿這些功能當(dāng)賣(mài)點(diǎn)，第三代C5直接給標(biāo)配了。

如果你覺(jué)得這些不夠用，還可以考慮買(mǎi)1.8T頂配，也才22萬(wàn)不到，12.3英寸全液晶儀表、主駕駛按mo/記憶、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、行車(chē)記錄儀和后排老板鍵等等，都給你配齊了，同配置的邁騰、凱美瑞得花30萬(wàn)呢，省下來(lái)的10萬(wàn)元差價(jià)干點(diǎn)啥不行。

空間雖然不是C5的強(qiáng)項(xiàng)，但家用或商務(wù)出行也足夠用了，而且真皮座椅的臀感非常舒服，尤其是1860mm的同級(jí)最大車(chē)身寬度帶來(lái)的后排橫向空間，即使坐進(jìn)三個(gè)成年人也不擠，這個(gè)必須點(diǎn)贊。不過(guò)第三代C5沒(méi)有配備全景天窗有些小遺憾。

動(dòng)力方面依舊搭載1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T最大功率167馬力（123kW），峰值扭矩245牛-米；1.8T最大功率204馬力（150kW），峰值扭矩280牛-米，匹配了一臺(tái)帶普通/運(yùn)動(dòng)/雪地/手動(dòng)四種駕駛模式的6速手自一體變速箱。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，第三代C5要比2.4L雅閣和2.5L凱美瑞強(qiáng)不少，即使面對(duì)邁騰帕薩特也毫不遜色，最大馬力遙遙領(lǐng)先。第三代C5的懸架采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架。