定位為“新感觀領(lǐng)秀中級(jí)車(chē)”的雷凌，基于豐田全球最新MC平臺(tái)打造，深度滿足中國(guó)消費(fèi)者的用車(chē)需求。它被譽(yù)為迄今為止最帥氣的中級(jí)車(chē)，同時(shí)也是豐田史上最具操控性的中級(jí)轎車(chē)，綜合實(shí)力遠(yuǎn)超同儕，是名副其實(shí)的“實(shí)力偶像派”。

作為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的實(shí)力偶像派，雷凌擁有新銳領(lǐng)潮的造型、超越同級(jí)車(chē)的空間、最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性、一流的操控性能、頂級(jí)安全性和卓越生產(chǎn)品質(zhì)六大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。它生而“不妥協(xié)”，以“方向在我手中”為品牌主張，十分符合年輕一代敢于打破常規(guī)的精神氣質(zhì)。

“雷凌約駕，一試高下”雷凌對(duì)比試駕在常德舉行。在驚險(xiǎn)刺激的場(chǎng)地試乘試駕中，體驗(yàn)者通過(guò)對(duì)比駕駛，感受雷凌在直線加速、連續(xù)制動(dòng)、S繞樁、緊急避讓、顛簸路面等項(xiàng)目的表現(xiàn)。在S繞樁與緊急避讓項(xiàng)目中，雷凌充分展現(xiàn)出豐田史上最具操控性中級(jí)轎車(chē)優(yōu)越的穩(wěn)定性。雷凌源于北美卡羅拉，卻比北美版卡羅拉先進(jìn)。它基于豐田最先進(jìn)新MC平臺(tái)打造，該平臺(tái)打造的車(chē)型最突出的特點(diǎn)是：車(chē)體結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，操控性和可靠性更出色。雷凌在新MC平臺(tái)基礎(chǔ)上，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的情感需求和日常生活細(xì)節(jié)，進(jìn)行了一系列的本土化改進(jìn)，能隨時(shí)隨地?fù)碛袃?yōu)越靈動(dòng)性和敏捷操控性。與同場(chǎng)競(jìng)技的同級(jí)車(chē)相比，雷凌轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏直接，配合穩(wěn)扎的底盤(pán)，在過(guò)彎時(shí)車(chē)尾的跟進(jìn)十分矯捷穩(wěn)健，車(chē)子的整體剛性和循跡性非常出色，能暢快淋漓地完成一系列高難度動(dòng)作。在顛簸路面體驗(yàn)中，雷凌噪聲、震動(dòng)被底盤(pán)過(guò)濾得非常干凈，乘坐舒適度讓人印象深刻。值得一提的是，雷凌1.6L排量車(chē)型還享受?chē)?guó)家惠民工程3000元節(jié)能補(bǔ)貼。

本次活動(dòng)中，車(chē)友們積極參與，紛紛排隊(duì)試駕雷凌，充分的感受了雷凌這款車(chē)與其他對(duì)比車(chē)型的區(qū)別，從車(chē)友的反饋來(lái)看，大家對(duì)雷凌的滿意度比較高，對(duì)這款車(chē)的喜愛(ài)程度也超過(guò)了預(yù)期?；顒?dòng)中也陸續(xù)有訂車(chē)的客戶，大家紛紛表示雷凌的誕生勢(shì)必終結(jié)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者的“選擇困難癥”，成為改變中級(jí)車(chē)市場(chǎng)版圖的重要力量。