寬站姿、低俯姿態(tài)，橫貫前后輪拱、掠過門把手的腰線，讓整個(gè)車身充滿張力。

尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)低調(diào)些，但雕喙式的尾燈延續(xù)了前大燈的犀利造型，多達(dá)50個(gè)光源的LED示寬燈燈帶在夜晚絕對(duì)吸引眼球。

雷凌車身尺寸與新一代卡羅拉完全一致，長4630mm、寬1775mm、高1480mm，軸距為2700mm。此軸距放在緊湊級(jí)車陣營里還是很有優(yōu)勢的，福特新福克斯和大眾朗逸的軸距分別為2648mm和2610mm。因此，不管是前排還是后排，雷凌都提供了非常舒適的腿部空間。不過，也許是為了體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，再加上天窗占用了高度，雷凌的頭部空間對(duì)于身高4500px以上的男生來說偏局促。

　　不止是外觀，雷凌在內(nèi)飾方面也很注重運(yùn)動(dòng)氛圍的營造。全黑的真皮座椅看上去很上檔次，細(xì)細(xì)感受一下，支撐性一般，不過包裹性很好。

雷凌的儀表臺(tái)覆蓋著一層邊緣帶仿真縫線、紋理細(xì)膩、富有彈性的搪塑臺(tái)面，中控臺(tái)上的鋼琴黑面板，既增添了親和力，也提升了室內(nèi)氛圍的高級(jí)感。

     儀表盤采用藍(lán)色背景光，白色儀表指針，蜂窩狀儀表盤底紋；橙、藍(lán)、綠三色夜晚檔位顯示。

最能體現(xiàn)雷凌的高科技感的，便是中控臺(tái)上那塊6.1英寸的中控TFT/VGA多功能信息顯示屏，兼容按鍵和觸摸兩種操作模式，而且可以非常方便地通過藍(lán)牙與手機(jī)配對(duì)。通過多媒體聯(lián)動(dòng)功能，中控屏和儀表中間信息屏得以聯(lián)通，配合多功能方向盤，可以得到很便捷和智能的互動(dòng)體驗(yàn)，大大提高了行車安全性。

　 雷凌采用了豐田“VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器”的最新動(dòng)力組合。說到CVT變速器，自熱而然會(huì)想到“節(jié)能”與“舒適”。但同時(shí)也對(duì)雷凌所追求的運(yùn)動(dòng)元素產(chǎn)生了懷疑，擔(dān)心CVT變速器在加速時(shí)會(huì)“慢半拍”。但令人意外的是，得益于變速箱中液力變矩器的鎖止功能對(duì)動(dòng)力傳遞效率的提升作用，雷凌起步很果斷，加速時(shí)的油門響應(yīng)也足夠敏銳。

雷凌還提供了sport模式，開啟之后引擎瞬間提轉(zhuǎn)，方向盤后的撥片換擋提供8個(gè)擋位的自主切換，在高速行駛時(shí)的引擎加減速效果媲美手動(dòng)擋。并且，即使在sport模式下，1.8L的雷凌在高速路段為主時(shí)，百公里平均油耗依然保持在8L以下。

　　還有值得一提的是雷凌的懸掛系統(tǒng)，為了更好地滿足中國消費(fèi)者的駕乘需求，雷凌的懸掛系統(tǒng)各部件結(jié)構(gòu)、剛度也被豐田工程師進(jìn)一步優(yōu)化，減震器阻尼被精心調(diào)校，使操控更穩(wěn)定、噪聲震動(dòng)也更小。在試駕的時(shí)候，可以感受到雷凌一改日系家用小車給人的軟綿綿的感覺，減震干脆利落、懸掛支撐力道十足，兼顧了舒適性和駕駛樂趣。

　　在保證了家用車的空間、節(jié)能性、舒適性的同時(shí)，雷凌的運(yùn)動(dòng)性能可圈可點(diǎn)。其靚麗的外形和低配10.78萬元的價(jià)格也決定了它更容易吸引年輕消費(fèi)者。雷凌可以滿足剛成家或即將成家的年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性和實(shí)用性的雙重需求，而這一群體也正在成為緊湊級(jí)車細(xì)分市場的主力，由此可見，雷凌未來的市場表現(xiàn)的確值得期待。

商家名稱：廣汽豐田常德天晟店

咨詢電話：0736--7839666

店面地址：常德大道東段（柳葉湖汽車站對(duì)面）