新帕杰羅·勁暢絲路榮耀歸來，越野之王阿拉善續(xù)寫輝煌

千山閱盡，萬騎齊發(fā)，一年一度的阿拉善英雄會(huì)，是讓越野人如同候鳥遷徙般的頂級(jí)盛會(huì)，也是越野愛好者在沙漠中的激情揮灑之地。今年國慶期間，這場集聚近十萬越野愛好者，三萬臺(tái)車，包含豐富賽事活動(dòng)的越野盛會(huì)再度讓騰格里沙漠沸騰起來。

作為“絲綢之路萬里行”活動(dòng)唯一指定合作用車，歷經(jīng)一萬五千公里考驗(yàn)的廣汽三菱新帕杰羅·勁暢從絲綢之路終點(diǎn)站意大利羅馬榮耀歸來，再度出擊2014阿拉善英雄大會(huì)。憑借“SUV世家”榮耀魅力和“越野之王”的專業(yè)實(shí)力，15臺(tái)新帕杰羅·勁暢當(dāng)之無愧地成為“阿拉善英雄會(huì)官方媒體唯一指定用車”，在本屆阿拉善英雄大會(huì)大放異彩，為其輝煌征途又添上了濃墨重彩的一筆。

無懼大漠，“越野之王”實(shí)至名歸

據(jù)悉，本次阿拉善英雄會(huì)參賽規(guī)模達(dá)歷屆之最，各組別參賽隊(duì)伍達(dá)近三百支、一千一百多輛車。雖然競爭異常激烈，但是廣汽三菱新帕杰羅·勁暢聯(lián)合一眾實(shí)力車友參賽，在多個(gè)環(huán)節(jié)中均表現(xiàn)不凡，引發(fā)現(xiàn)場不少越野愛好者的嘖嘖稱贊。尤其是在T3挑戰(zhàn)賽中，新帕杰羅·勁暢更是秀出了“帕杰羅家族”硬派越野車本色，成為廠商組唯一一支闖入決賽的非改裝車隊(duì)。

作為本屆阿拉善英雄會(huì)的重頭戲，T3挑戰(zhàn)賽決賽全程115公里，沿途設(shè)置有3個(gè)PC點(diǎn)及6個(gè)WPV強(qiáng)制通過點(diǎn)，無相應(yīng)路書，并且有極難通過的高沙梁，無論在距離還是沙山高度方面都對(duì)賽車動(dòng)力、通過性、操控性和賽手技術(shù)提出嚴(yán)峻考驗(yàn)，實(shí)力強(qiáng)悍的人車組合才會(huì)成為最終贏家。此次和新帕杰羅·勁暢并肩作戰(zhàn)的專業(yè)賽車手在談及比賽過程時(shí)激動(dòng)不已，“在車即將攀上陡峭沙坡那一刻，我猛踩油門，車轟鳴著貼著幾乎垂直的沙浪往上沖，車頭一路朝天看不到地面，忽然地勢一轉(zhuǎn)，我放松油門，前輪一沉，剛還沖向峰頂?shù)能嚕查g就變成向下俯沖。勁暢操控起來十分順手，整個(gè)過程有驚無險(xiǎn)，非常刺激?！庇匈囉诔錾牟倏睾蛣?dòng)力性能，新帕杰羅·勁暢在細(xì)軟的大漠賽道里游刃有余，而且在翻越大沙梁時(shí)動(dòng)力十足。憑借其優(yōu)秀表現(xiàn)，廣汽三菱3輛完全未經(jīng)改裝的新帕杰羅·勁暢與諸多爆改的“重量級(jí)”越野車如猛禽、牧馬人等車隊(duì)一同角逐，仍然不落下風(fēng)，在預(yù)賽和決賽均取得傲人成績，并最終榮獲廠商組“最佳越野性能獎(jiǎng)”殊榮。

值得一提的是，本次阿拉善英雄會(huì)的賽段長度和難度也是創(chuàng)下歷屆新高，很多賽車沒能經(jīng)受住賽段的嚴(yán)峻考驗(yàn)，在賽段中拋錨甚至撞車報(bào)廢，只能用拖車運(yùn)回。決賽當(dāng)天許多車隊(duì)未能完賽并受困于賽段，100個(gè)賽隊(duì)中，能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)順利使3輛車同時(shí)完成比賽的車隊(duì)的少之又少。廣汽三菱新帕杰羅·勁暢此次能順利完賽并獲得好成績，實(shí)屬難能可貴，“越野之王”稱號(hào)可謂實(shí)至名歸。