近來，隨著羅永浩及錘子手機(jī)走向輿論風(fēng)口浪尖，“情懷”一詞熱度水漲船高。所謂情懷，是指在喧囂的行業(yè)環(huán)境中，能告別同質(zhì)化，回歸產(chǎn)品本性，以“工匠精神”和對(duì)完美的偏執(zhí)打造出令人愉悅的專業(yè)產(chǎn)品。和手機(jī)市場(chǎng)相似，在時(shí)下大熱的SUV市場(chǎng)，雖新品層出不窮，但跟風(fēng)者多，真正的情懷之作卻少之又少。在寥寥可數(shù)的“幸存者”中，“SUV世家”廣汽三菱用專業(yè)的SUV技術(shù)悉心打造的新勁炫ASX，則是真正難得的向“情懷”致敬之作，成為魚龍混雜的SUV市場(chǎng)中一抹亮色。

所謂SUV，是“運(yùn)動(dòng)型多功能車（Sports Utility Vehicle）”的簡(jiǎn)稱，這種車型兼具轎車舒適性和越野車的越野性能。判斷一款SUV性能如何，越野性能是基礎(chǔ)；而判斷越野性能，動(dòng)力和底盤則是必不可少的參數(shù)。動(dòng)力強(qiáng)勁能給SUV帶來更大功率和扭矩，保證在復(fù)雜路況也能順利通過；底盤扎實(shí)穩(wěn)健，離地間隙高，則能讓駕駛者的視野更開闊，車輛通過性和穩(wěn)定性相應(yīng)也會(huì)更高。

然而，市面上不少SUV只是由升高底盤的轎車簡(jiǎn)單演化而來，徒有SUV的“形”，卻沒有SUV的“神”。與此不同的是，新勁炫ASX從誕生伊始就是為了滿足消費(fèi)者城市出行和越野休閑的雙重需求，產(chǎn)品的各個(gè)細(xì)節(jié)，尤其是動(dòng)力和底盤，都承載著廣汽三菱的情懷和誠意。新勁炫ASX2.0L采用了“賽車之王”三菱EVO的動(dòng)力系統(tǒng)——4B11型MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)123kW/6000rpm，最大扭矩為197Nm/4200rpm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開一眾動(dòng)力平庸之輩。而與歐藍(lán)德EX勁界相同的專業(yè)運(yùn)動(dòng)底盤，更是使得新勁炫ASX實(shí)現(xiàn)順暢操控，兼具SUV的“形”與“神”，秒殺一眾簡(jiǎn)單將底盤升高的轎車式SUV。

安全配置堪比寶馬奔馳，新勁炫ASX武裝到牙齒

多方混戰(zhàn)的SUV市場(chǎng)，崇尚花哨的SUV比比皆是。作為“SUV世家”廣汽三菱的情懷之作，新勁炫ASX不僅具有鯊魚嘴前臉等時(shí)尚設(shè)計(jì)，更在一些看不到、但又對(duì)安全至關(guān)重要的地方花了大工夫。平心而論，在安全配置方面讓人感受到滿滿的誠意。

除ABS、EBD、ASC、HSA等常規(guī)配置外，新勁炫ASX更有多項(xiàng)源自三菱的“獨(dú)門秘笈”，造就了超越同級(jí)的安全性。新勁炫ASX的RISE抗沖撞安全強(qiáng)化車身，能在受沖撞時(shí)將沖擊力向各方向分散，并保持車身架構(gòu)堅(jiān)固，為駕乘者帶來有力防護(hù)；針對(duì)車禍中下肢受傷比例僅次于頭部的事實(shí)，新勁炫ASX在同級(jí)6個(gè)基本安全氣囊基礎(chǔ)上，獨(dú)家配備了四五十萬的奔*馳E級(jí)、寶*馬5系等車型才有的膝部氣囊；而當(dāng)突遇發(fā)動(dòng)機(jī)異常加速，油門不能回位時(shí)，新勁炫ASX的制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)更能極大提高緊急情況下的安全系數(shù)。

此外，超寬域HID前照燈、倒車影像、ISO-FIX標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅接口等安全配置，新勁炫ASX也一應(yīng)俱全。如此周全的防護(hù)，使新勁炫ASX在多次碰撞測(cè)試中屢獲佳績，2013年度C-NCAP碰撞測(cè)試中，其憑借充足的安全配置榮膺五星安全評(píng)級(jí)，可見其安全性能的出眾。

用戶體驗(yàn)至上，人性化配置帶來愉悅生活

交通擁堵的城市、嚴(yán)重的空氣污染以及兩點(diǎn)一線的上下班生活，讓越來越多的人感到疲憊，渴望遠(yuǎn)離鋼筋水泥的叢林，享受親近自然的快樂。能夠兼顧城市出行和越野的城市SUV由此應(yīng)運(yùn)而生。這也決定了一款真正的SUV，除了具備很好的越野性和安全性，更要有中高級(jí)轎車的舒適性，以非凡的用戶體驗(yàn)為消費(fèi)者創(chuàng)造愉悅生活。而新勁炫ASX就是這樣一款車型，人性化貼心配置可謂無處不在。

要確保舒適性，寬敞的車內(nèi)空間必不可少。新勁炫ASX具有同級(jí)最長的2670mm軸距，超長車身帶來充裕的車內(nèi)空間，確保了駕乘時(shí)的舒適性。6:4可拆分后排座椅完全放下后，更帶來1167L的儲(chǔ)物空間，為自駕出游時(shí)存放行李提供方便。

此外，新勁炫ASX還是同級(jí)別車型中唯一配備帶鎂合金手動(dòng)換檔撥片CVT變速器的車型，用戶輕輕松松就可享受手動(dòng)換擋的帶來的暢快操控感。而前排座椅加熱功能，及真皮座椅、全自動(dòng)空調(diào)等配置，讓用戶即使在冬季也能享受溫暖、舒適的車內(nèi)空間。尤為貼心的是，新勁炫ASX擁有954mm*860mm的全景玻璃天窗，給車內(nèi)帶來極佳的視野。

產(chǎn)品有價(jià)，情懷無價(jià)。蘋果的成功告訴我們，唯有用心的產(chǎn)品才能真正贏得用戶和市場(chǎng)的尊重。在“造最好的SUV，立志成為中國SUV第一品牌”的目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，廣汽三菱以拳拳誠意打造新勁炫ASX，有望引領(lǐng)SUV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)真正的價(jià)值回歸。