最近網(wǎng)上因為這件顏色特殊的衣服而展開了激烈的撕逼大戰(zhàn)。很多網(wǎng)友表示這不就是藍黑色么?但還有些網(wǎng)友則堅持認(rèn)為是白金色，小編看則是一會白金色，一會藍黑色……

根據(jù)國外調(diào)查，大多數(shù)人支持這件衣服是白金色的，但素經(jīng)過小編實事求是鍥而不舍的研究（放到PS里這種技巧我會說嘛），結(jié)論是裙子原色是藍黑。那么為什么有人能看到白金色呢？

@果殼網(wǎng)給出了解釋 ：其實這是個生物學(xué)問題，人眼的演化是為了在陽光下看清東西，你看圖片時，大腦正在根據(jù)日光矯正色差，不同的大腦矯正方式會看到不同的東西。

視覺錯覺真是害死人哇！開車過程中也會出現(xiàn)錯覺你造嘛？

由于受生理、心理、年齡、身體條件及行車環(huán)境等諸多因素的影響，車主在行車中往往會產(chǎn)生各種各樣的錯覺，導(dǎo)致錯誤操作而造成險情。舉個栗子：很多車主朋友一定有過這樣的經(jīng)歷，坐在車上，明明車沒動卻老感覺車往后邊跑……

日常駕駛中，駕駛員尤其是新手，極其容易因為以下的錯覺而造成安全隱患：

距離錯覺

對于路上各種類型的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產(chǎn)生錯覺，使會車的距離不夠和跟車的距離過近而導(dǎo)致事故的發(fā)生。常見的有：同樣距離，白天看起來近，而在夜間較昏暗時感覺遠；前面是大車時感覺距離近，是小車時感覺距離遠。

彎度錯覺

駕 駛員在公路上行駛的快慢，經(jīng)常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會造成錯覺。一般對于未超過半圓的圓弧，駕駛員往往感覺到的曲率半徑總是比實際的小， 圓弧的長度越短越感到曲率半徑小。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山道上行駛，駕駛員會感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)彎，所以在行駛中高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎是很危險的。

光線錯覺

太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕駛員的視覺一時難以適應(yīng)，如平頭車的明亮車窗、陽光下路旁樹木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進出隧道時光線的變化等，都容易使駕駛員產(chǎn)生眩暈，形成光線錯覺，從而導(dǎo)致操作失誤。

速度錯覺

行 車過程中駕駛員大多是根據(jù)觀察到的景物移動作參照物來估計車速的，并不是完全依靠車輛自身車速表的指示針來判斷。路邊景物多時易高估車速，景物少時易低估 車速；長時間以某一速度行駛后會對該速度產(chǎn)生適應(yīng)，對其余速度易于錯估，特別是誤將高速低估是非常危險的。機動車從郊區(qū)駛進城區(qū)易發(fā)生追尾撞車事故，就是 這個原因。

顏色錯覺

在 市區(qū)等交通復(fù)雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯，色彩斑斕的霓虹燈極易分散駕駛員的注意力，引發(fā)事故。另外，車身顏色也會引起視覺上的差異，深色調(diào)顯車 小，感覺遠些，反之淺色調(diào)顯車大，感覺近些。因此車主朋友們必須了解夜間行車的各種知識和技能，保持注意力的高度集中，萬不可受外部環(huán)境影響而分散注意 力，從而確保夜間行車完全。

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