隨著油價的步步高升，經(jīng)濟的小型SUV越來越受到國內消費者的關注。廣汽三菱城市SUV新勁炫憑借個性前衛(wèi)的造型，頻頻被貼上“年輕、時尚、動感”之類的標簽，除去時尚的外形，這到底是一款什么樣的車呢？不妨讓我們來聽聽下面這位車友對新勁炫的解讀。

騰訊汽車：許鑫您好，對于三菱這個品牌您有著怎樣的情節(jié)？
我覺得大部分人最早接觸三菱的時候還是有那種EVO的情節(jié)，因為EVO相當于一個神話一樣的高性能車。除此之外，對于三菱的認識更多的是越野車型?，F(xiàn)如今很多的國產(chǎn)車都在使用三菱的發(fā)動機，這次試駕的三菱勁炫，從發(fā)動機來講并不陌生。發(fā)動機是4B系列，這款是4B11，2.0的自然吸氣四缸發(fā)動機。從調教角度來講，我覺得駕駛這臺車的時候沒有什么適應過程。

騰訊汽車：剛剛見到新勁炫的第一眼看到的第一印象如何？
勁炫對于我來說并不陌生，從幾年前開始就會發(fā)現(xiàn)路上很多進口的勁炫，最近常見到的是藍色的那款。剛開始它以一個進口車的身份來到市場里面，因為對于三菱的車很關注，所以對于進口版的勁炫稍有了解。這回試駕的是廣汽三菱勁炫，從外觀來看稍有不同，但從尺寸來看是沒有區(qū)別的。經(jīng)典的鯊魚嘴，三菱的車型很有特點，沒有那種中庸的印象。這款車從第一眼看過去是一個小型的SUV，我比較欣喜的是國產(chǎn)的這一個版本它的全景天窗的設置，會跟我對于早期進口版的印象不太一樣?，F(xiàn)在看起來這個全景天窗可能會更時尚一些，如果光線OK的話采光還是很不錯的。

騰訊汽車：它的外觀以及內飾以一個設計師的角度來看，您覺得是怎樣的一種設計？
因為駕駛三菱很多年了，我一直認為三菱的設計有著它一貫的氣質。它不希望自己討好太多的人，有著自己的態(tài)度。外觀延續(xù)著鯊魚嘴的犀利造型。不過比起進口版的造型，更柔和一些。整個腰線的設計是很凌厲的，大燈到后大燈的延續(xù)設計也是非常不錯的，整個線條非常流暢，沒有不協(xié)調的感覺。從內飾上來講，三菱的內飾用料和做工還算是不錯的，它沒有太多的夸張的設計，空調就是很傳統(tǒng)的三大鍵的旋鈕，旋轉阻尼感還是很好的。對于三菱的內飾來說我可能更關注的是它的做工，從這款勁炫的內飾來講，做工有了很大的提升。在中控臺這些手經(jīng)常觸及的地方采用了軟質的材料，細節(jié)還是比較體貼的，而且布局比較合理，讓人很舒服。

騰訊汽車：您覺得進口和國產(chǎn)的三菱有什么區(qū)別，區(qū)別是否大？
區(qū)別之處感覺不是太大，在以前的進口版，前杠呈現(xiàn)是比較犀利的，對于一些購車人群的接受能力還是有些考驗的。但是國產(chǎn)之后可以看得出來在細節(jié)上稍做了調整，既照顧了一部分人群還不丟失自己三菱家族的那種設計語言。三菱車與日系車還是有一定區(qū)別的，三菱相比下更加硬派，它的底盤比較扎實，這一點是三菱車給我最直觀的感受。我覺得進口版本和國產(chǎn)版本給我的感覺上差異真的不大。它的內部空間真的不錯，特別是作為一個小型SUV前排的寬度確實比較出色。

騰訊汽車：最后咱們來總結一下關于新勁炫這臺車的各個方面。
據(jù)我了解勁炫這款車自從國產(chǎn)以后它的銷量的確是得到了不錯的提升。當然也會跟它的價格有一定關系。其實作為一款帶四驅系統(tǒng)的小型家用的SUV，它的定位還是比較鮮明的。它的整個操控還是比較精準的，它的2.0L發(fā)動機日常代步上足夠了。作為一個小型的SUV底盤的高度、視野舒適性上比起一般轎車還是很有優(yōu)勢的。在日常我們見到不是特別糟糕的爛路也是可以應付的。作為一個三菱的車主，給我最大的感受就是可以讓我安全，放心，可以使用多年的車。可能勁炫的定位更適合比較年輕的人群來使用這款車。這臺車很像是一個暖男，很貼心。 （內容及圖片來自騰訊汽車）