新歐藍(lán)德獲IIHS碰撞測(cè)試獲頂級(jí)安全評(píng)定
鳳凰汽車訊 據(jù)海外媒體報(bào)道,重新設(shè)計(jì)的2014款三菱歐藍(lán)德在美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)最新的碰撞測(cè)試中獲得“頂級(jí)安全”評(píng)定,此次測(cè)試中僅有兩款小型跨界車獲得該等級(jí)評(píng)定。
想要獲得“頂級(jí)安全”評(píng)級(jí)需要車輛在五次碰撞測(cè)試中至少有四次得到“良好”,同時(shí)在第五次測(cè)試中成績(jī)不能低于“及格”。據(jù)IIHS表示,“頂級(jí)安全”評(píng)級(jí)測(cè)試中引入了新的小重疊面正面碰撞測(cè)試,模擬測(cè)試車輛以每小時(shí)64千米每的速度去撞擊重疊面積只相當(dāng)于車身寬度25%的固體物質(zhì)。由于碰撞面積大大減小,因此對(duì)車輛的安全性能要求也更高。
歐藍(lán)德正面碰撞 | |||||
傷害保護(hù) | 模擬假人動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) | ||||
結(jié)構(gòu)安全性 | 頭頸部 | 胸腔 | 腿部/腳部(左) | 腿部/腳部(右) | |
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
制表:鳳凰汽車 |
歐藍(lán)德側(cè)面碰撞 | |||||
傷害保護(hù) | 結(jié)構(gòu)安全性 | ||||
駕駛員 | 頭頸部 | 軀干 | 腿部 | 頭部保護(hù) | |
乘客 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 良好 |
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | |
制表:鳳凰汽車 |
歐藍(lán)德小重疊正面碰撞 | |||||
傷害保護(hù) | |||||
結(jié)構(gòu)安全性 | 頭頸部 | 胸腔 | 臀部/大腿 | 小腿/腳部 | 模擬假人評(píng)價(jià) |
良好 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
制表:鳳凰汽車 |
三菱歐藍(lán)德在各個(gè)測(cè)試中均獲得了“優(yōu)秀”的總體評(píng)價(jià),僅在小重疊面正面碰撞測(cè)試的結(jié)構(gòu)安全性和側(cè)面碰撞的結(jié)構(gòu)安全性單項(xiàng)中得到兩個(gè)“良好”,其余都贏得了“優(yōu)秀”的評(píng)價(jià),而且新款歐藍(lán)德還提高了車頂?shù)谋Wo(hù)強(qiáng)度,保證車頂在翻滾時(shí)可以承受住相當(dāng)于5倍車身重量的外力。
商家名稱:廣汽三菱常德仁達(dá)天升4S店
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