喜歡科幻題材電影的盆友們有福啦！火星救援電影已經(jīng)上映，該片講述了人類實現(xiàn)了首次在火星上登陸，美國宇航員馬克·沃特尼，他與其他五位宇航員遭遇巨型風暴，外太空之旅只能提前結(jié)束，他因為被誤認為無法生還而被留在火星，成了太空魯賓遜。

清醒后的沃特尼發(fā)現(xiàn)自己遠離地球家園，食物只夠一個月的供應(yīng)！他決定靠自己的力量生存下去，等到下次火星任務(wù)的到來，這一等就要四年。沃特尼精心計算如何最大限度地利用他在這顆干旱星球上的時間，開始利用自制的肥料種植土豆，對手頭的所有材料物盡其用…

小編感慨，這種好事怎么落不到小編頭上呢？小編也想試試一個人在荒無人煙的火星上種種土豆、大米、蔬菜、水果，到底是什么感覺！但是有一點，在火星上一定要給小編配置一輛在能在地球沙漠奔跑如履平地的越野suv——新帕杰羅·勁暢！有了它，小編才有在火星上生活下去的勇氣啊！

新帕杰羅·勁暢擁有充沛的三菱動力＋達喀爾越野底盤＋7座商務(wù)空間＋達喀爾冠軍級通過＋十萬級耐用性?！霸诨鹦巧?，媽媽再也不用擔心我啦！

開上它，小編可以整個火星的到處溜達，檢查一下這邊的麥子成熟了沒有，那邊的蔬菜水果澆水了沒有，夜深人靜的時候，小編就睡在這個擁有7座商務(wù)空間的新帕杰羅·勁暢車上，通過天窗遙望地球……

火星生存選擇新帕杰羅·勁暢理由一（強悍的四驅(qū)）

新帕杰羅·勁暢采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，非常彪悍！能夠輕松應(yīng)對大部分路面挑戰(zhàn)，當然也包括火星上坑坑洼洼的道路。

火星的道路（其實沒有道路）遠比地球復(fù)雜險惡的多，在火星上駕駛新勁暢越野時可以將模式切換到4Hlc，如有前輪出現(xiàn)騰空現(xiàn)象，車輪打滑，電子限滑裝置便開始工作，對失去附著力的車輪進行制動，依靠其它三個車輪，新勁暢可以輕而易舉地脫離困境。而超長的懸掛行程盡可能地避免單側(cè)輪胎離地，再加上新勁暢達到36°、24°的接近角和離去角，保證了車輛強悍的通過性能！

火星的生活雖然孤獨，但小編有了新帕杰羅勁暢之后，開著它到處去越野，也許不會感到寂寞！

火星生存選擇新帕杰羅·勁暢理由二（穩(wěn)固的車身）

新帕杰羅·勁暢的底盤也是盡顯硬漢特色，非承載式車身加上前雙叉臂后整體橋的懸掛結(jié)構(gòu)，讓它在惡劣路況下底氣十足！如果小編在火星上遇到較深的大坑的情況下，依靠承載式車身結(jié)構(gòu)以及懸掛所提供的超高車身強度，依然保持車身的穩(wěn)定性！

火星生存選擇新帕杰羅·勁暢理由三（人性的設(shè)計）

新帕杰羅·勁暢車內(nèi)提供豐富的小型儲物格，讓隨身物件快速找到安身之處！這能讓小編在孤獨的火星上找到了家的溫暖！

新帕杰羅·勁暢看起來陽剛粗獷，但車內(nèi)為消費者準備了眾多使用便利的小型儲物格。從前排的中央扶手，到后排的車門儲物格這些常規(guī)的地方都安裝有相應(yīng)的小格子。這些儲物空間的大小規(guī)格很容易將其放入其中，并不會出現(xiàn)隨著車身晃動而左右擺動的現(xiàn)象。

火星生存選擇新帕杰羅·勁暢理由四（寬裕的空間）

新帕杰羅·勁暢入門級車型即提供7個座椅，且軸距達到了2800mm的水平！新帕杰羅勁暢憑借其2800mm軸距為后排乘客提供了寬大而舒適的乘坐空間。

火星白天夜晚溫差極大，小編需要在車內(nèi)度過漫漫長夜！身高173cm的小編調(diào)節(jié)好座椅后，第一排頭部空間為4指，第二排頭部空間2指，第二排座椅能夠前后滑動，腿部的最大空間達到了兩拳，而車輛的后兩排座椅全部能夠放倒，就是躺在上面休息也沒有問題！

一切準備就緒后，小編做好了獨自在火星上生存4年的準備，地球人千萬不要來拯救小編！