夏季高溫通常公路路面溫度在70℃以上，車輛行駛在干燥炎熱的路面上對(duì)車輪胎來說是一種考驗(yàn)，可能會(huì)出現(xiàn)輪胎鼓包、加速磨損甚至爆胎的危險(xiǎn)。

輪胎作為一種耗材，需要經(jīng)過一段時(shí)間的使用后更換。首先，汽車每行駛一萬公里就應(yīng)該將前后輪按對(duì)角線位置對(duì)調(diào)，因?yàn)榈募矣棉I車基本上都是前輪驅(qū)動(dòng)，前輪既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整車，這樣就導(dǎo)致前后輪胎的磨損程度不相同，而且，輪胎的磨損與車輛重量的分布也有關(guān)系，輪胎換位對(duì)輪胎均勻磨損有很大的幫助。規(guī)格、結(jié)構(gòu)、耐磨度不同的輪胎對(duì)車輛的操縱性能和穩(wěn)定性能有很大的影響。另外，輪胎換位要在專業(yè)的維修站進(jìn)行，調(diào)換完輪胎之后最好再做一次四輪定位，雖然這不是主要針對(duì)輪胎的保養(yǎng)，但是對(duì)于整車的行駛還是很有處的。

輪胎磨損到一定程度是必須要報(bào)廢的，一般是在胎面上的磨損記號(hào)露出時(shí)就應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理，普通輪胎在行駛8萬公里左右也就到了報(bào)廢的時(shí)候。然而很多人認(rèn)為只有花紋磨光才需要更換，其實(shí)不然，當(dāng)路面濕滑時(shí)長(zhǎng)期使用輪胎磨損嚴(yán)重的汽車，方向盤和制動(dòng)器幾乎完全失效，汽車很容易產(chǎn)生側(cè)滑跑偏而釀成事故。

高溫天氣對(duì)輪胎的影響

高溫下行駛，輪胎溫度會(huì)升高，此時(shí)輪胎氣壓比冷胎狀態(tài)下有所增大。氣壓過高會(huì)造成輪胎過熱。在一般公路，路面的瀝青被高溫烤軟后，會(huì)有很多很硬細(xì)小的東西就嵌在路面上，容易扎破車胎。

夏季汽車輪胎的養(yǎng)護(hù)：

車在樹下好乘涼

夏季在長(zhǎng)時(shí)間高速行車時(shí)，應(yīng)行駛一段路程后，在陰涼處冷卻一下輪胎。如果發(fā)現(xiàn)汽車輪胎溫度過高，不能用冷水潑澆輪胎來幫助降溫，這樣會(huì)導(dǎo)致胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均而發(fā)生裂紋。午間酷熱行車時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車速。要注意輪胎的承載能力，千萬別超載。這樣能夠讓胎壓一直保持正常，不至于過度使用。

夏天停車時(shí)，應(yīng)將車停在沒有陽光長(zhǎng)時(shí)間暴曬的地方，因?yàn)殚L(zhǎng)期暴露于暴曬的陽光下，輪胎橡膠受陽光紫外線照射會(huì)導(dǎo)致輪胎的膠面發(fā)生老化，出現(xiàn)爆胎的幾率也增大了。另外，停車應(yīng)當(dāng)保證四輪都停在同一水平地面上，切不可將車停在一高一低的路面上。否則，處于最低處的輪胎會(huì)受到過高的壓力，造成輪胎內(nèi)部鋼絲變形從而導(dǎo)致輪胎損壞。

清理異物，安全出行

車主要定期對(duì)輪胎進(jìn)行清理，以防輪胎花紋的溝槽中存在異物，要剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側(cè)有無剮、刺傷，是否露出簾線，若有應(yīng)及時(shí)更換。若發(fā)現(xiàn)鐵釘?shù)犬愇镞M(jìn)刺了輪胎之中，不要慌張，也不要急于拔出來，應(yīng)馬上駛向?qū)I(yè)輪胎店尋求幫助。

良好駕駛習(xí)慣，才是王道

汽車緊急制動(dòng)的時(shí)候車輛產(chǎn)生的慣性和重量都?jí)浩鹊捷喬ド?，輪胎在車輛的壓迫下和地面產(chǎn)生劇烈摩擦，這樣的行駛方式會(huì)引起輪胎急劇變形，容易磨損過快，造成輪胎爆裂。再加上夏季的高溫路面緊急制動(dòng)對(duì)輪胎的磨損會(huì)更為嚴(yán)重。

其實(shí)造成輪胎破損的最大原因還是輪胎質(zhì)量本身，當(dāng)輪胎逐漸磨損、鋼絲層漸漸疲勞、胎面老化之時(shí)，它的性能也必然減弱。大家在注意到以上幾點(diǎn)的同時(shí)，在選購(gòu)輪胎時(shí)首先必須保證自己愛車使用的是一款高品質(zhì)的“健康”輪胎。

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