歐藍(lán)德，城市SUV里的先行者。型格爆表，一亮相便吸睛無(wú)數(shù)。除了顏值，歐藍(lán)德更擁有不得不提的各種高能技術(shù)，讓這款車內(nèi)外兼修，顯得飽滿而充滿魅力。

今天小編就為大家扒一扒歐藍(lán)德的那些一秒圈粉的勁爆高科技。

專利RISE安全車身，全方位的安全防護(hù)

有人說(shuō)“汽車就是四個(gè)輪子上放一個(gè)沙發(fā)”，但如果真要這樣在路上“裸奔”，估計(jì)沒(méi)有誰(shuí)有這個(gè)膽吧。汽車車身不僅是為駕駛者提供遮風(fēng)擋雨的庇護(hù)傘，更是保障駕駛者安全的“金鐘罩”。

歐藍(lán)德采用三菱汽車專利技術(shù)的“RISE”車身安全設(shè)計(jì)（“專利技術(shù)”這點(diǎn)很重要），基于復(fù)原與結(jié)構(gòu)完整性理念，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，受沖撞區(qū)域不斷碎裂以吸收沖擊力，同時(shí)車身結(jié)構(gòu)會(huì)將沖撞力分散至各個(gè)方向，并保持車身架構(gòu)的堅(jiān)固、不毀壞變形，最大程度實(shí)現(xiàn)車身安全。

S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，駕控多面?zhèn)b

歐藍(lán)德S-AWC超級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，是源自于三菱多年的世界拉力錦標(biāo)賽的比賽經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累研發(fā)出來(lái)的電子式動(dòng)力分配系統(tǒng)。共有3種模式：4WD ECO經(jīng)濟(jì)模式、4WDAUTO自動(dòng)模式和4WD LOCK鎖定模式。

不管是在普通路面，還是濕滑雪地里，都能適當(dāng)控制左右前輪和前后輪的驅(qū)動(dòng)力/制動(dòng)力， 實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)行駛，最大限度提高車輛高速穩(wěn)定性、通過(guò)性和脫困性，做到各種路況，都能從容面對(duì)，五顆星！

ACC自適應(yīng)巡航控制系，時(shí)刻保持安全距離

每逢佳節(jié)開(kāi)高速，一言不合就塞車，需要反反復(fù)復(fù)停止，啟動(dòng)車輛，真是心好累的說(shuō)。歐藍(lán)德配備ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，通過(guò)前進(jìn)氣格柵中搭載的雷達(dá)感應(yīng)裝置，能自動(dòng)識(shí)別前車車速，當(dāng)前方車道內(nèi)車輛時(shí)速低于設(shè)定速度時(shí)，歐藍(lán)德將自動(dòng)隨其減速或停止（制動(dòng)時(shí)間為２秒），以保持安全車距。

在ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)工作時(shí)，如果前方?jīng)]有其他車輛，此時(shí)車輛則會(huì)按照駕駛員預(yù)先設(shè)定的車速勻速行駛，功能相當(dāng)于普通定速巡航。既能保障行車安全，又能解放雙腳，減輕駕駛疲勞，像這樣子的ACC，麻煩給我來(lái)一打。

FCM前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)，再也不擔(dān)心“碰撞”

在日常駕駛時(shí)，難免遇到各種“亂入”，當(dāng)前面車道內(nèi)突然冒出其它車輛或障礙時(shí)，如果駕駛者注意力沒(méi)上線，很有可能就“碰上了”。

歐藍(lán)德FCM前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)，則可大大降低碰撞的可能性。雷達(dá)監(jiān)測(cè)前方行駛的車輛，并根據(jù)前方車輛的位置、速度和運(yùn)行軌跡測(cè)算出發(fā)生碰撞的可能性，當(dāng)雷達(dá)感應(yīng)裝置檢測(cè)到前方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，F(xiàn)CM系統(tǒng)會(huì)立即對(duì)前方的危險(xiǎn)向駕駛者發(fā)出警報(bào)，如果駕駛者沒(méi)有采取制動(dòng)措施，判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后FCM系統(tǒng)會(huì)采取自動(dòng)制動(dòng)，防止碰撞事故發(fā)生。默默地，歐藍(lán)德就這樣機(jī)智地避免了一場(chǎng)意外的發(fā)生，保護(hù)了所有人的安全。

HSA 斜坡起步輔助系，2秒制動(dòng)不溜車

歐藍(lán)德的技術(shù)控體現(xiàn)在大處，也體現(xiàn)在細(xì)節(jié)。半坡起步都有溜車的危險(xiǎn)，歐藍(lán)德HAS坡道起步輔助系統(tǒng)的可以感知車輛傾斜度，當(dāng)在斜坡上釋放剎車、踩下油門(mén)時(shí)，斜坡起步輔助系統(tǒng) (HSA) 可將剎車保持 2秒，防止車輛倒滑，確保車輛平穩(wěn)起步。這種溫馨細(xì)膩的巧思設(shè)計(jì)，只能說(shuō)“可以！這很歐藍(lán)德！”。

領(lǐng)先的超凡靜謐，越安靜越享受

歐藍(lán)德的卓越，還體現(xiàn)在它超凡的靜音效果。 從車子啟動(dòng)開(kāi)始，歐藍(lán)德始終保持著足夠安靜的車內(nèi)環(huán)境。通過(guò)增加吸音、隔音、減震材料，強(qiáng)化輪轂剛性，改良發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣方式和特性，以及配置動(dòng)力減震器等手段，大幅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪和風(fēng)噪各種噪音，全面提升整體空間隔音效果。歐藍(lán)德優(yōu)化改善了30處零部件，為你打造一種獨(dú)特的靜謐性，給你一路的舒心與享受。

以上歐藍(lán)德的高科技，你給幾分？8月底國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德即將下線，目前常德仁達(dá)天升4S店已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂，高顏值技術(shù)控駕臨，一場(chǎng)“歐藍(lán)德風(fēng)暴”正在襲來(lái)。

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