8月23日，《諜影重重5》正式上映，苦等九年的杰森·伯恩終于回歸，讓無數(shù)鐵粉熱淚盈眶。馬特·達(dá)蒙如今已是幾個(gè)孩子的爸，卻依然保持6塊腹肌的身材和矯健的身手，并在電影中演繹時(shí)下最熱門的網(wǎng)絡(luò)信息安全題材，足以讓觀眾值回票價(jià)。電影劇情緊湊，雅典的摩托車追逐和拉斯維加斯的飆車戲激情爆棚，更讓觀眾過足諜戰(zhàn)癮。其實(shí)現(xiàn)實(shí)中，對(duì)于自駕發(fā)燒友來說，與復(fù)雜路況的斗爭同樣是一場精彩諜戰(zhàn)，而實(shí)力強(qiáng)大的廣汽三菱新勁暢絕對(duì)是SUV界“伯恩”，助力每一位車主戰(zhàn)勝自駕路上的重重障礙，同樣過足諜戰(zhàn)癮。

孔武有力，打敗惡劣路況的強(qiáng)大靠山

電影一開場就上演雅典混戰(zhàn)，瞬間引人入勝，主角伯恩憑借超強(qiáng)體力和拳拳到肉、毫不花哨的動(dòng)作一次次KO敵人，如同當(dāng)年抄起屋里的雜志或浴缸里的毛巾就能徒手跟人單挑一般孔武有力，不禁令人感嘆，這才是伯恩的諜影重重。應(yīng)對(duì)自駕路上的各種“諜影重重”，新勁暢同樣“孔武有力”。

新勁暢3.0L車型搭載的 6B31發(fā)動(dòng)機(jī)，就是KO斜坡、泥坑甚至凹凸不平非鋪裝路況的神器。該發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率達(dá)185kW/6000rpm，峰值扭矩310Nm/4000rpm，強(qiáng)勁的加速度無懼任何路況。發(fā)動(dòng)機(jī)還采用三菱獨(dú)有的MIVEC創(chuàng)新氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)也能輸出最大扭矩。有如此強(qiáng)勁動(dòng)力，像伯恩一般戰(zhàn)勝各種變態(tài)路況，so easy！

靈活脫困，讓硬漢笑到最后的秘訣

電影中伯恩的對(duì)手CIA，從希臘追到英國再到拉斯維加斯街頭，跨越國界的“死纏爛打”讓伯恩和觀眾都不敢松懈，伯恩與敵人一路生死時(shí)速，每每都能轉(zhuǎn)危為安。同樣在自駕游中新勁暢也需要和各種路況“斗智斗勇”，化險(xiǎn)為夷。

新勁暢搭載性能強(qiáng)大的超選四驅(qū)系統(tǒng)，脫困能力十分出色。當(dāng)遇極端路況時(shí)，啟動(dòng)4LLc模式（低速四驅(qū)中央鎖止）并使用后橋差速鎖止，就可讓車輛進(jìn)入最強(qiáng)四驅(qū)狀態(tài)，靠機(jī)械剛性連接平均分配扭矩，讓車輛輕松脫困。遇到濕滑、泥濘、坑洼等路況時(shí)，可選擇4H模式或4HLc模式?；氐戒佈b路面行駛，切換至2H模式，還能降低油耗。若能有此足智多謀的新勁暢作旅途搭檔，“環(huán)球旅行”絕對(duì)是人生標(biāo)配。

除此之外，新勁暢還搭載久經(jīng)達(dá)喀爾賽事考驗(yàn)的專業(yè)SUV底盤，采用雙橫臂式獨(dú)立前懸掛和三連桿螺旋彈簧后懸架，遇到崎嶇的斜坡或顛簸路段時(shí)，底盤能有效吸收車身傾斜產(chǎn)生的扭力，保證車身穩(wěn)固安全。即使經(jīng)歷荒山野路的洗禮，新勁暢也能讓駕乘人員毫發(fā)無損，如此脫困能力絕對(duì)能與伯恩相媲美。

電影到底是否如影評(píng)般好看，還需各位到影院一看究竟，但作為暑假的壓軸電影，《諜影重重5》自然是有獨(dú)到之處，伯恩強(qiáng)大回歸、馬路追逐的實(shí)景拍攝，體現(xiàn)出“只有伯恩，才能稱之為諜影重重”。作為SUV界的“伯恩”，新勁暢同樣不該缺席人生中任何一次越野旅程，也只有新勁暢這般實(shí)力的硬漢，才飾演好旅途上的“好拍檔”。

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