你知道油價(jià)又習(xí)慣性上漲了嗎？你知道如今油價(jià)已無節(jié)操無下限了嗎？你知道堵車耗油是多么內(nèi)傷嗎？連銀行都差錢的年代，開車必須以“省”為重，省油、省錢、還要省心！

    客戶的硬需求，應(yīng)是研發(fā)的方向。譬如東風(fēng)日產(chǎn)，外觀、技術(shù)上一直走著高端大氣國際范兒，使用起來走的卻是經(jīng)濟(jì)節(jié)油的親民路線。日產(chǎn)提出PURE DRIVE技術(shù)理念——用最新環(huán)保技術(shù)的發(fā)動機(jī)，還有高效傳動系統(tǒng)的車型，使汽車的燃油效率提升不少，可以保持在動力輸出和油耗上的最佳平衡。開起車來，同時(shí)滿足動力強(qiáng)勁，平穩(wěn)舒適，省油、省錢、還省心，絕對是居家旅行必備良車。
CVT 想不節(jié)油都很難

    XTRONIC CVT無級變速器是一款綠色變速器，有了這個(gè)神器，在油價(jià)高漲的時(shí)代便可以所向無敵了。從結(jié)構(gòu)上講，和傳統(tǒng)AT變速箱采用的傳動方式不同，CVT無級變速器采用傳動鋼帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，從而實(shí)現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，就好比兩個(gè)人同時(shí)往上爬，代表AT變速箱的人爬的是樓梯，不停的有抬腳的過程，所以會消耗不少力氣，而代表CVT變速器的人卻是在爬坡道，當(dāng)然比爬樓梯更加輕松省力了。
     平時(shí)坐車喜歡喝飲料、點(diǎn)根煙的朋友有福了，CVT這一“無縫鏈接”的機(jī)械原理，消除了開車時(shí)換檔的沖擊感，不僅司機(jī)操作起來簡單安全，平順舒適，連后排的乘客坐起來十分平穩(wěn)，無論汽車怎么變速，都不會撒一身水、落一身煙灰。
 CVT還有重量輕、體積小、零件少，可以使發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)油耗狀態(tài)下工作，油耗性能比傳統(tǒng)的自動變速箱節(jié)省了約15%，這樣的節(jié)油優(yōu)勢敢叫板各種不服。搭載東風(fēng)日產(chǎn)XTRONIC CVT的車型到底能省多少油？我們算過一道數(shù)學(xué)題：1年節(jié)油量足夠從廣州開到北京，3年節(jié)油量可從廣州到達(dá)迪拜，5年節(jié)油量可從廣州直通巴黎。
CVT與發(fā)動機(jī)的“默契配合”
    都說好馬配好鞍，若把發(fā)動機(jī)比如成一匹好馬，那么發(fā)動機(jī)就好比是馬鞍，要想馬兒跑得好，還得匹配一款最搭的變速器。CVT這款節(jié)油神器，被廣泛應(yīng)用于東風(fēng)日產(chǎn)的各種車型上：譬如在新世代天籟身上，QR25DE發(fā)動機(jī)+ XTRONIC CVT無級變速器，兩者的配合十分默契——駕駛時(shí)，C-VTC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)大大的提升了QR25DE發(fā)動機(jī)的工作效率，同時(shí)CVT無級變速器也配合不間斷的運(yùn)作，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速連續(xù)地“無損攀升”，達(dá)成操控起來隨心所欲，但同時(shí)保持平順舒適的駕駛體驗(yàn)，怎一個(gè)爽字得了。
    而在軒逸身上，MR20DE發(fā)動機(jī)+ XTRONIC CVT無級變速器，同樣也是這一級別里的“絕配”，XTRONIC CVT使得MR20DE在不同的轉(zhuǎn)速下，都能獲得最佳的進(jìn)氣和排氣效率。
    除此之外，東風(fēng)日產(chǎn)的其它家族成員在動力系統(tǒng)方面也各有亮點(diǎn)：新逍客、SUNNY陽光，都有搭配XTRONIC CVT無級變速箱，帶給你平順流暢的駕駛快感和高效節(jié)油性;新驪威、TIIDA動力系統(tǒng)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，全鋁材質(zhì)+低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝等技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動機(jī)在運(yùn)作的細(xì)膩度、動力及燃油經(jīng)濟(jì)性上得到了伙伴們的一致認(rèn)可。
   
 環(huán)?？看蠹?經(jīng)濟(jì)才適用
    “不難發(fā)現(xiàn)的是，目前節(jié)能環(huán)保技術(shù)很受消費(fèi)者歡迎，東風(fēng)日產(chǎn)凡是搭載了CVT技術(shù)的車型都成了月銷過萬的明星車型?！坝袠I(yè)內(nèi)專家評價(jià)。
    就如小時(shí)候常喊的口號“地球是我家，環(huán)保靠大家”，如今眾多車企都在發(fā)展新能源汽車，但技術(shù)不成熟、配套資源少的硬傷讓純電動車型舉步維艱。而不增加使用難度，不改變駕駛習(xí)慣的東風(fēng)日產(chǎn)CVT技術(shù)的車型，成了節(jié)能環(huán)保的最佳選擇。
    隨著汽車市場的日漸成熟，單憑華而不實(shí)的配置，哪怕價(jià)格放得再低，也很難在同行中脫穎而出。相比之下，像東風(fēng)日產(chǎn)這樣的車企越來越多，將提高產(chǎn)品本身的燃油經(jīng)濟(jì)性作為制勝“法寶“ 。只有真正做到節(jié)能環(huán)保，同時(shí)又符合市場需求，才能在激烈競爭中沖出重圍，獲得目光賊亮的群眾喜愛。