在這個(gè)生存壓力越來(lái)越大的時(shí)代，有人選擇去賽道上飆車，他們追求的是速度，用這樣的方式來(lái)釋放壓力；在這個(gè)越來(lái)越崇尚個(gè)性的時(shí)代，有的人喜歡開(kāi)上SUV去享受另一番越野的滋味，他們追尋的是駕駛樂(lè)趣，體會(huì)著一種別樣的生活情趣。無(wú)論選擇什么，一路上，燦爛的陽(yáng)光、涼爽的清風(fēng)都會(huì)把都市里的繁雜與喧囂一掃而光。 

越野入門級(jí) 

北京——老掌溝 

老掌溝——在越野圈里可謂是如雷貫耳，在那里不僅有一些尚未開(kāi)發(fā)的純自然美景，還有一些比較有難度的小路可以用來(lái)練車，周圍都是青山綠水，在這樣的美景下練車感覺(jué)還是很奢侈的。 

線路概述 

第1天北京-老掌溝 

第2天返程(原路) 

從北京城區(qū)出發(fā)，上八達(dá)嶺高速公路，到八達(dá)嶺之后繼續(xù)向西行到達(dá)宣化出口。從宣化出口下高速公路后上112國(guó)道，沿112國(guó)道經(jīng)三岔口到達(dá)老幼屯，之后從老幼屯向北駛?cè)肴ネ喑堑氖〉溃?公里后到達(dá)赤城。從赤城向東沿縣鄉(xiāng)道行駛約2公里后，再向西北方向行駛大約3公里即可到達(dá)老掌溝。 

線路特點(diǎn) 

到老掌溝之后可以玩車、練車、燒烤、露營(yíng)，這是條既注重駕駛樂(lè)趣，又注重戶外活動(dòng)的經(jīng)典自駕越野線路。 

駕車級(jí)別：越野入門級(jí)，到達(dá)老掌溝后可以進(jìn)行越野大比拼，這里是天然的練車場(chǎng)地。 

越野路況 

約有180公里的柏油路，是原始林場(chǎng)。主要是障石路、鵝卵石路。 

駕駛技巧 

在此種自然形成的原野地形駕駛， 首先需了解車輛的最低距地高。在亂石堆或干河床行駛要避免底盤磕碰石頭，通常四驅(qū)模式，變速箱用一擋,遇到無(wú)法碾過(guò)的石頭，小則下車設(shè)法搬移，大則在石頭前放置小石塊，使之形成臺(tái)階狀駛過(guò)，需注意石頭的另一端也同樣放置石塊，否則前輪過(guò)后底盤會(huì)碰到突起的石頭。此種方法適合運(yùn)用在干河床、山區(qū)的鋪裝碎石路、亂石堆、戈壁灘和搓板路等。 

必備裝備 

地圖、指南針、GPS、逆變電源(220伏輸出可接筆記本電腦、手機(jī)充電等)、簡(jiǎn)單修理工具、備胎(最好是雙備胎)、拖車?yán)K、緊急停車警示牌、輪胎螺絲等易耗易損的零配件。 

小編提示 

這里的部分水面溝渠雖然看起來(lái)淺，但水里的沙石比較多，在過(guò)水時(shí)還是需要特別注意一些。

越野休閑級(jí)

北京——霧靈山 

霧靈山為北京夏季避暑的好地方。此條線路距離短，但沿途的景色以及目的地的景致和休閑感覺(jué)極佳，有一大段越野路段。 

線路概述 

第1天北京-霧靈山 

從北京出發(fā)，上101國(guó)道一直開(kāi)到太師屯，從太師屯再向前行駛5公里，有開(kāi)往黑古沿的省道。沿省道經(jīng)馬廠到達(dá)二郎廟。霧靈山北門是自駕車旅游唯一可以驅(qū)車直達(dá)頂峰的。 

第2天返程(原路) 

線路特點(diǎn) 

霧靈山本名伏凌山，此山常年有云霧繚繞其上，始稱霧靈山。霧靈山為燕山山脈主峰，海拔較高。 

駕車級(jí)別：越野休閑級(jí)，途中的道路也極具考察愛(ài)車的越野性。 

越野路況 

兩個(gè)地方都是以沙石道、山路為主。途中有一段全長(zhǎng)約10公里路況較差的土路。從二郎廟到霧靈山北門的道路不好走，大部分是沙石道，路很窄，崎嶇的山路較多。 

駕駛技巧 

通常泥地用分動(dòng)箱4H，變速箱二擋或三擋，使用固定的油門即可順利通過(guò)。 

在軟泥地的前進(jìn)中，若車身傾斜又無(wú)法迅速通過(guò)時(shí)，通常是倒車后，在路溝上放置石塊、木板等硬物，然后以四驅(qū)模式固定油門前進(jìn)。坡地泥地往往使車輛打滑，加裝防滑鐵鏈可以改善部分情況。在該種路面上行駛時(shí)油門和離合器的配合猶為重要，油門要穩(wěn)，這就是俗話說(shuō)的“急走沙子、慢走水、穩(wěn)走泥”的道理。此種駕駛技巧適用于冬季化冰后的土質(zhì)路段、雨后的土質(zhì)路段、濕地、水田、池塘、沼澤等。 

必備裝備 

地圖、指南針、GPS、逆變電源(220伏輸出可接筆記本電腦、手機(jī)充電等)、簡(jiǎn)單修理工具、備胎(最好是雙備胎)、泥地胎、輔助燈光、拖車?yán)K、緊急停車警示牌、輪胎螺絲等易耗易損的零配件。 

小編提示 

從太師屯開(kāi)始走的省道的路況不好，當(dāng)然也是SUV越野性能可以體現(xiàn)的時(shí)候。

越野發(fā)燒級(jí) 

北京——渾善達(dá)克 

這條路線可以體驗(yàn)極限越野的情趣，將穿越山地、沙石路面、草原丘陵及沙漠等越野地帶。 

線路概述 

第1天 北京—張家口—內(nèi)蒙三號(hào)地收費(fèi)站—正鑲白旗。 

第2天 正鑲白旗—進(jìn)入渾善達(dá)克沙漠—布日都—烏蘭察布鎮(zhèn)—明安圖鎮(zhèn)—桑根達(dá)萊收費(fèi)站—正鑲藍(lán)旗。 

第3天正鑲藍(lán)旗—多倫—豐寧—（京倫線）—北京111國(guó)道—北京。 

線路特點(diǎn) 

渾善達(dá)克沙地內(nèi)部地形多變，路況復(fù)雜，沙丘，泥地，河流湖泊眾多，是越野旅行與競(jìng)技的理想場(chǎng)所。 

駕車級(jí)別：越野發(fā)燒級(jí)，穿越渾善達(dá)克沙漠已經(jīng)足夠越野了。 

越野路況 

丘陵、沙地、沼澤地、山地、丘陵坑洼地、局部有草原車轍，其間，還會(huì)出現(xiàn)自行開(kāi)辟道路的情況。 

駕駛技巧 

在車輛行駛平坦的沙地時(shí)，分動(dòng)箱4H二擋或三擋都可暢行無(wú)阻。遇上沙丘時(shí),當(dāng)前輪沖上以后，車頭抬起，重心即刻落于后輪，此時(shí)后輪需左右平均著地才可順利通過(guò)。此時(shí)若是車身左右傾斜或是重量不平均，就會(huì)發(fā)生車身前后傾斜的情況，無(wú)論是4H或4L都會(huì)形成車輪原地空轉(zhuǎn)噴沙現(xiàn)象。此種情況不要繼續(xù)踩油門，最好使用絞盤或是友車協(xié)助拖離才是可行的方法。 

在干燥沙質(zhì)又較細(xì)的沙漠上行駛，特別注意不要在轉(zhuǎn)向時(shí)猛打方向盤，否則會(huì)造成車輛翻覆。此等駕駛技巧適用于沙漠、流動(dòng)沙丘、海灘、沙堆等。 

必備裝備 

三角警示架、皮帶、大燈燈泡、機(jī)油、機(jī)濾、汽濾、備胎、拖車帶、保險(xiǎn)絲、防凍玻璃水、可以吸油的管子、空油桶、電動(dòng)氣泵、簡(jiǎn)易修車工具、80COI鉸盤、每車一臺(tái)對(duì)講機(jī)救援裝備、GPS。 

小編提示 

此條線路行程較遠(yuǎn)，需要多輛車結(jié)伴同行，并且要求要有四輪驅(qū)動(dòng)的越野車，車前后均有拖車鉤，需要攜帶堅(jiān)固的拖車?yán)K、鐵鍬、沙板，以及應(yīng)急搶修工具。