同屬“80后”的蔡俊，雖然不像范雋那樣是汽車(chē)技術(shù)型發(fā)燒友，但也玩了近三年改裝車(chē)。他目前擁有兩輛改裝車(chē)，一輛標(biāo)致206、一輛馬自達(dá)3，改裝花費(fèi)接近5萬(wàn)元人民幣。

　　“我最開(kāi)始買(mǎi)的車(chē)是標(biāo)致206，動(dòng)力很好，制動(dòng)不好，原廠調(diào)校車(chē)身的穩(wěn)定性不夠，比如底盤(pán)比較高，車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比較嚴(yán)重。”雖然改裝車(chē)的朋友都戲稱(chēng)蔡俊“菜鳥(niǎo)”，然而蔡俊對(duì)汽車(chē)的知識(shí)卻十分豐富，這得益于他長(zhǎng)期癡迷于電視上轉(zhuǎn)播的賽車(chē)改裝。

　　三年前，蔡俊第一次改裝自己的車(chē)時(shí)，就做了一個(gè)大膽的決定。這個(gè)外表看似文弱的車(chē)主，決定自己在車(chē)房焊接車(chē)的延蓋——原因是標(biāo)致206的原廠車(chē)看上去不夠兇悍。

　　“當(dāng)時(shí)，我在國(guó)外網(wǎng)站上看到別人改裝車(chē)的方法，自己覺(jué)得也有把握，就把車(chē)開(kāi)到修理廠里，自己動(dòng)手，花了3天時(shí)間自己焊接。現(xiàn)在這輛車(chē)從正面看上去兇猛多了。”蔡俊笑著說(shuō)。

　　隨著第一次“手術(shù)”成功，蔡俊在改裝車(chē)上的“玩性”一發(fā)不可收。接下來(lái)，他把排氣、空氣動(dòng)力套件通通做了改裝?！艾F(xiàn)在，我的標(biāo)致206的起步已經(jīng)比原廠車(chē)要迅猛得多?！彼乱徊降挠?jì)劃是把剎車(chē)徹底改掉。

　　和范雋不一樣的是，蔡俊的車(chē)還是家用比較多，所以重點(diǎn)選擇在外觀的空氣套件、輪胎、進(jìn)氣系統(tǒng)上進(jìn)行優(yōu)化。如今，蔡俊再購(gòu)新車(chē)時(shí)，所購(gòu)車(chē)型的可改裝程度、配件的多少，也成為了著重考慮的因素。選擇第二輛車(chē)馬自達(dá)3，就是因?yàn)槿障弟?chē)的改裝配件多。甚至在朋友購(gòu)車(chē)時(shí)，蔡俊也會(huì)在整車(chē)功率、扭矩輸出、套件方面給一些建議。

　　在他看來(lái)，改裝不分貴賤，再好或再差的車(chē)都能改裝，重要的是車(chē)主對(duì)個(gè)性的取舍程度——畢竟，改裝車(chē)很容易體現(xiàn)車(chē)主的個(gè)性。“最重要的一點(diǎn)是，不安全的不要上路?！彼f(shuō)。

　　最讓蔡俊興奮的是，每當(dāng)自己開(kāi)著改裝車(chē)上路，哪怕遇到不相識(shí)的人，也有機(jī)緣成為朋友。那些對(duì)改裝車(chē)興趣濃厚的人，一旦在街頭遇到蔡俊的改裝車(chē)，先是觀察研究，再攀談?dòng)懡?，最終通常會(huì)成為朋友?！案难b也要趕時(shí)髦的，大家形成了一個(gè)圈子，如果誰(shuí)有了好創(chuàng)意、好裝備，會(huì)樂(lè)于和大家分享，其他人如果覺(jué)得好，也會(huì)效仿。技術(shù)上的切磋，往往可以發(fā)掘出亮點(diǎn)。”他說(shuō)道。

　　對(duì)于飆車(chē)，蔡俊很排斥，“追求駕馭性并不等于追求速度，改裝車(chē)玩家都有自己的圈子，定期都會(huì)舉辦些活動(dòng)。真正喜歡賽車(chē)的人是看不起飆車(chē)這種行為的。”雖然聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴就很興奮，但蔡俊覺(jué)得，自己肯定只是在合理的速度范圍內(nèi)駕駛。