顛簸路面行車時(shí)，方向盤抖動(dòng)甚至左右晃動(dòng)，這是不是方向機(jī)有問題？售后專家表示，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隨懸掛高度變化而左右晃動(dòng)，并直接反映在方向盤上，這屬于正常現(xiàn)象。

　　本期答疑專家：河南新紀(jì)元售后部經(jīng)理 裴斌

　　Q：換方向機(jī)需要拆卸元寶梁，請(qǐng)問這種程度的拆卸對(duì)新車有影響嗎？

　　另外，我的方向盤在經(jīng)過顛簸路面的時(shí)候，手幾乎扶不住方向盤，方向盤會(huì)隨著路面的抖動(dòng)而左右晃動(dòng)，這正常嗎？是不是這個(gè)就是方向機(jī)設(shè)計(jì)缺陷的間隙問題？

　　最后一個(gè)問題是，電子方向機(jī)（ESP）左右助力的大小是不是有個(gè)所謂的正常的差異值？就是兩邊助力大小允許有正常值內(nèi)的差異？


　　A：1.更換方向機(jī)并不是所有車型都需要拆卸元寶梁，例如別克品牌老款君威、君越、GL8商務(wù)都是不需要的。

　　如果您的車輛需要拆掉元寶梁更換方向機(jī)，對(duì)您車輛是沒有任何影響的，因?yàn)槊恳粋€(gè)螺栓的位置都是固定的，如果錯(cuò)位是無法安裝到位的。另一方面，在拆裝完畢后，維修站將會(huì)為您的車輛做一個(gè)四輪定位，確保車輛懸掛系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)在正常范圍。您可以消除顧慮。

　　2.顛簸路面行駛時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)隨著懸掛高度的變化而左右晃動(dòng)，也就是說減震器緩沖路面時(shí)的幅度傳遞給方向盤，方向盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是緊密相連的，懸掛左右晃動(dòng)就直接反映在方向盤上，屬正?，F(xiàn)象。

　　3.首先更正一下您說的ESP的概念：ESP是電子穩(wěn)定程序而非電子方向機(jī)。而EPS是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS也就是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的意思。ESP系統(tǒng)一般由機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加上轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元、減速器、電動(dòng)機(jī)等組成，它在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)上，根據(jù)方向盤上的轉(zhuǎn)矩信號(hào)和汽車的行駛車速信號(hào)，利用電子控制裝置使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大小和方向的輔助動(dòng)力協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，一般故障情況為故障燈點(diǎn)亮，儀表提示檢修轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，目前尚未有所謂的正常差異值。

　　Q：最近剛換了前輪剎車皮，平時(shí)正常行駛沒問題，但遇到高速行駛需要制動(dòng)的時(shí)候，感覺跟以前不同了。第一是高速行駛（60公里時(shí)速以上）想制動(dòng)的時(shí)候，制動(dòng)力好像比以前差了一點(diǎn)。

　　第二是高速行駛時(shí)，如果剎車用力一點(diǎn)，方向盤會(huì)輕微往左拉。第三，我有兩次在50公里/小時(shí)以上急剎，輪子抱死了。第一次是在雨天，車直接有輕微側(cè)滑的傾向，我立馬放輕一點(diǎn)打了下方向盤就回正了。第二次是晴天，時(shí)速達(dá)50公里時(shí)，突然見前面的車急剎，我也急剎，結(jié)果輪子抱死了，聲音很大，雖然只是很短距離。

　　我檢查過輪胎，問題不是很大，前面兩個(gè)輪子的紋還很深。左后輪明顯比其他輪胎磨損得厲害，但修車的師傅說是因?yàn)樽鲞^輪胎換位。這款車是沒ABS的，所以輪子剎死很正常，但問題就在于剎車要不不給力，給力就抱死，會(huì)不會(huì)是有問題呢？

　　以上一切問題都在略為急剎時(shí)才會(huì)有感覺。換剎車皮之前沒特別留意。

　　A：您說的此類情況出現(xiàn)，是由于您的新制動(dòng)片在更換后與老的制動(dòng)盤有一個(gè)磨合的過程，由于新制動(dòng)片面光滑，老制動(dòng)盤使用過，面粗糙，在摩擦制動(dòng)時(shí)會(huì)感覺沒有以前制動(dòng)效果好，但磨合較短時(shí)間后就恢復(fù)正常，建議您到維修站進(jìn)一步檢查！

　　Q：我的車剛買一個(gè)月，近日突然發(fā)現(xiàn)輪胎上的平衡塊特別多，前左5塊，前右15塊，后左9塊，后右8塊，每塊大約5g，是不是太多了，是不是輪胎有問題？

　　A：wheel weight，車輪平衡塊，或稱車輪配重塊，裝在車輪鋼圈上的小鉛塊，以保持車輪(鋼圈+輪胎整體)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的平衡。如您對(duì)輪胎上平衡塊數(shù)量有疑問，建議您在清理過四個(gè)輪胎上的異物后，例如縫隙內(nèi)的石子、泥土等，重新做動(dòng)平衡，然后根據(jù)動(dòng)平衡需要安裝適量配重塊。

　　Q：今天出了個(gè)小事故，我的車被一輛超車的面包車刮了一下，整個(gè)左側(cè)漆面多處刮花，但是并沒有露出鋼板，最嚴(yán)重的地方露出了底漆，其余多數(shù)部位只是面漆刮花了，整個(gè)車側(cè)面鈑金完全沒有任何變形和凹陷。

　　我這車以前沒碰過，所以我不想動(dòng)原廠漆，采取哪種維修方案可以最大限度地保留原廠車漆，請(qǐng)專家指教。

　　A：您描述的此種情況是無法保留原廠車漆的，只有通過到您車輛所屬品牌維修站，然后由專業(yè)維修人員進(jìn)行漆面修補(bǔ)。對(duì)您車輛無任何影響，并且修補(bǔ)完，重新噴漆后完全可以達(dá)到您的理想狀態(tài)！