近幾年，油價在飛漲，停車費(fèi)也在漲價，停車位也在漲價……什么都在漲，我們在買車的時候肯定要想好，即使買得起車，是不是能用得起車呢？神鳥數(shù)據(jù)咨詢有限公司在上半年對成都市的車主們進(jìn)行了一次用車成本調(diào)查，讓我們來看看目前成都的車主們到底都花了多少錢在車子上。

　　雷克薩斯的養(yǎng)車費(fèi)是夏利N5的三倍多

　　不同的級別，養(yǎng)車費(fèi)用可以產(chǎn)生數(shù)倍之差，雷克薩斯的養(yǎng)車費(fèi)是“最好養(yǎng)”的夏利N5的三倍多。為什么會造成這樣的差異呢？根據(jù)神鳥數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不同級別車的用車成本構(gòu)成的前三大塊依次是油費(fèi)、車險和停車費(fèi)。從油費(fèi)看，中高級車、SUV、豪華車及緊湊型車的月支出都在1000元以上，微型車和小型車則明顯較低，微型車成本又低于小型車；從車險看，豪華車月支出近700元，明顯高于其他各級別車，小型車和微型車的車險支出最低。從停車費(fèi)看，豪華車月支出500元左右，屬于最高；其次是中/高級車（358元），其他級別車都不到300元。此外，豪華車保養(yǎng)費(fèi)、洗車費(fèi)和美容費(fèi)也較其他級別車高出不少。如果把這些費(fèi)用全部累加起來，差距達(dá)到三倍也在情理之中。

　　那么，是不是買中高檔車和豪華車就意味著后續(xù)用車成本非常高呢？為此，成都商報記者專門采訪了成都三和英菲尼迪的售后工作人員張紅。據(jù)她介紹，確實(shí)如此，高檔車的保養(yǎng)維護(hù)成本肯定要比低端車更高。但是，現(xiàn)在不少豪華車都提供免費(fèi)保養(yǎng)維修，這樣可以省下一大筆錢。比如英菲尼迪就提供10萬公里9次的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。所以說，即使保養(yǎng)費(fèi)用再貴，也不用你掏錢，至少在10萬公里內(nèi)不用掏錢。另外，購買高端車一般還有享受一些其他服務(wù)，比如如果你是英菲尼迪車主，車子在高速上拋錨，你只需撥打英菲尼迪救援電話，就會有拖車來幫你免費(fèi)拖車，并且還提供兩晚的五星級酒店住宿。這樣的服務(wù)，不僅讓你省錢，還省心。

　　所以說，看似用車成本高的高檔車，實(shí)際上也包含了許多其他的增值服務(wù)。畢竟你所獲得的服務(wù)和享受是對得起這些支出的，這就是所謂的“一分價錢一分貨”。

　　同級車 養(yǎng)車費(fèi)用也能差千元

　　不同級別車型之間的對比意義不大，就像是拳擊賽上兩個不同重量級的對手，是無法進(jìn)行對抗的。而同級別車型的用車成本比較則更有意義。即使同一級別車型，養(yǎng)車費(fèi)用相差也不小，甚至相差千元以上。以中高級車為例，中高級車用車成本最低的車型是索納塔，月均1768元；新君越次低，月均2539元；謳歌MDX略高于新君越，為2654元；凱美瑞的用車成本最高，月均2845元。由此可見，同級別的索納塔和凱美瑞，一個月的用車費(fèi)用差距達(dá)到1000元左右。那么，又是什么原因造成這樣的差異呢？

　　同級別的車型一般來說價位差別不大，因此其保險、停車費(fèi)等也比較相近。那么，產(chǎn)生這種差異的最大因素就是來自油耗的不同以及售后保養(yǎng)維修的不同。江先生是江淮瑞風(fēng)的車主，由于家里人比較多，所以他買了一個本田奧德賽，平時大家出去耍，空間大。據(jù)他介紹，他的奧德賽2.4L的油耗百公里在9升左右。而王先生則是一名通用GL8的司機(jī)，他說他開的那個2.4L的GL8油耗基本沒有低于過15L?！斑@個車確實(shí)空間很大，坐起來很巴適，但是油耗太高了，根本開不起，也只有公司才會買這個車?！蓖跸壬@樣對記者說。大家可以算一下，一百公里至少6升的油耗差距，以一年2萬公里計算，每個月花在汽油上的錢差距就有八九百元。

　　影響用車成本的幾個關(guān)鍵因素

　　油耗

　　同級別的車型，各個品牌間還是有較大差距。據(jù)一些老師傅介紹，一般來說，日系車德系車比較省油，而美系車相對油耗較高，自主品牌則居中。另外，在功率相近的情況下，柴油車要比汽油車省油30%以上。像長城哈弗，陸風(fēng)X6等這些自主品牌SUV都有柴油版。其實(shí)像路虎、卡宴這些豪華SUV在國外賣得最多的都是柴油版而不是汽油版。在國內(nèi)由于對柴油油品的擔(dān)憂，以及柴油的緊缺，所以柴油版汽車還沒開始盛行。

　　當(dāng)然，油耗的高低除了和發(fā)動機(jī)節(jié)油技術(shù)有關(guān)外，也和變速箱、車身重量以及個人開車習(xí)慣有很大關(guān)系。記者采訪了一些老師傅，并且列出了一些他們平常開車總結(jié)出的一些省油小技巧，僅供大家參考：

　　省油小貼士：

　　避免猛加速猛剎車；

　　熱車時間不要太長，通常30秒即可。否則長時間熱車只是浪費(fèi)燃料；

　　不要一次性加過多油！針對不同車型，適量即可；

　　減輕車子的負(fù)荷，不要在車上放置很多東西；

　　定期檢查胎壓，避免胎壓不足。

　　保養(yǎng)和維修

　　保養(yǎng)和維修也是用車成本里面的一個大頭，尤其是過了免費(fèi)保養(yǎng)期限后。各個廠商生產(chǎn)的車保養(yǎng)周期不盡相同，比如有的保養(yǎng)里程是5000公里，有的是1萬公里，也有的是1.5萬公里。所以，在買車之前，也應(yīng)該了解一下相關(guān)情況。一般來說，日系車單次保養(yǎng)費(fèi)用低，但是間隔時間短；德系車保養(yǎng)單次費(fèi)用高，但間隔時間長；而韓系車則是有較長時間的免費(fèi)保修期。另外，我們在買車前，也可以比較一下同級車售后配件的價格差異以及人工工時費(fèi)差異。這兩個因素也決定了保養(yǎng)維修的最終成本。有些車主有時候?yàn)榱耸″X而不按照說明書準(zhǔn)時保養(yǎng)，自己延長保養(yǎng)時間，這樣做的后果是車況變差，最后用在維修上的錢遠(yuǎn)比保養(yǎng)多。

　　故障率

　　任何人買車，最怕的就是隔三差五出問題。一旦出問題不僅要出錢去維修，而且也給自己的生活帶來諸多不便。想象一下在近40度悶熱的天氣，你車?yán)锏目照{(diào)不運(yùn)轉(zhuǎn)了；或者在大雨天雨刮壞了；在高速上趴窩了…….神鳥數(shù)據(jù)調(diào)查表明，在汽車故障率方面，雖然自主品牌相比去年有很多進(jìn)步，但是和合資品牌相比，仍然有較大差距。例如，本來單次保養(yǎng)維修都比較便宜的自主品牌其實(shí)與同價位的合資車型的用車成本相差并不大，甚至還略高。

　　業(yè)內(nèi)人士分析說，一些車型的零配件價格確實(shí)比同級車低，但是維修保養(yǎng)費(fèi)用不見得節(jié)省多少，可能與其質(zhì)量穩(wěn)定性稍差有一定關(guān)系。如果一些車型雖然零配件和價格都貴，但是其可靠性好，維修次數(shù)減少，所以總體的保養(yǎng)費(fèi)用其實(shí)并不一定高。

　　專家建議：考慮一款車的維修保養(yǎng)成本，不僅要看其零配件和工時價格，還要了解其質(zhì)量穩(wěn)定性。單次修車成本低，但是修車的次數(shù)多了，也就不便宜，而且還不省心。