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常德汽車網(wǎng) 專家答疑 > 故障:寶馬X3頻發(fā)倒車熄火 你還敢買嗎?

故障:寶馬X3頻發(fā)倒車熄火 你還敢買嗎?

新聞來源:常德汽車網(wǎng) 編輯:網(wǎng)站維護(hù) 發(fā)布時間:2011-10-21 09:41:47 評論:
  相對于2010年德國寶馬汽車公司法國總部的暴力事件槍擊門,國內(nèi)的寶馬消費(fèi)者北上討X3熄火門問題解決辦法事件,可謂理性文明很多,但是面對這樣對寶馬品牌忠實(shí)信賴的消費(fèi)者,寶馬中國給出的答案,卻讓人們感到痛心疾首。

  寶馬公司被指逃避責(zé)任 車主憤怒

  今年8月11日,11位來自全國各地的車主,來到北京寶馬總部討說法,而對于車主的問題,寶馬公司表示,需要向德國寶馬公司總部反映情況。12日,寶馬邀請這11位車主所在經(jīng)銷商參加車主見面會,并表示故障可能是因?yàn)閲鴥?nèi)油品質(zhì)量的問題導(dǎo)致并泛泛列出幾大導(dǎo)致熄火的原因,如供油不足(如油泵/燃油濾清器阻塞)、吸入空氣量不足(如積碳)、電氣故障(如電池、傳感器)等。面對這樣的回復(fù),筆者敢問,寶馬你以為國內(nèi)消費(fèi)者是好騙的孩子,用這樣的理由搪塞用戶,掩蓋自身問題真是可笑之極。

  車主們當(dāng)然對此說法不予認(rèn)可。車主希望寶馬承認(rèn)X3倒車熄火問題以及因?yàn)榫幊處淼钠渌膯栴}。車主們一致達(dá)成意見:正常保養(yǎng)情況下,10萬公里以內(nèi)不出現(xiàn)其它問題,如果再出現(xiàn)問題,寶馬方面要承諾退換車。當(dāng)日,寶馬方面希望車主給寶馬解決問題的機(jī)會,寶馬德國總部將提供最新的終極的編程,將不會出現(xiàn)熄火的問題。寶馬承諾若再出現(xiàn)熄火問題就給車主退換車輛。

  專家建議應(yīng)速召回 避免車禍

  行車途中若出現(xiàn)突然熄火,就很有可能出現(xiàn)車禍,嚴(yán)重說這是要人命的事。寶馬品牌進(jìn)入中國約18年,一直用自己的品質(zhì)來完美詮釋自身品牌美譽(yù)度,但本次X3熄火門事件的處理辦法,讓忠誠于該品牌的車主很是心痛,自己的利益暫且不談,自身安全基本無法保證,50多萬車只能停放在小區(qū)車庫,上路行駛將成真正的“馬路殺手”。

  資深汽車營銷工程師、原北京亞運(yùn)村汽車交易市場中心總經(jīng)理蘇暉曾對媒體表示,寶馬X3熄火多年前就有投訴,應(yīng)從以下兩點(diǎn)入手解決,第一、建議中國質(zhì)監(jiān)部門和德國寶馬公司溝通,應(yīng)該考慮召回問題。第二、把這個事件反映給德國寶馬董事會,他們還是比較負(fù)責(zé)的,單找北京的部門,沈陽的部門是沒有用的。

  處置不當(dāng)將危及誠信 品牌受損

  博世投資有限公司總裁陳玉東曾表示,噴油嘴堵塞可能會導(dǎo)致熄火現(xiàn)象。但他同時指出,電腦系統(tǒng)升級解決控制問題、或者清洗噴油嘴后,應(yīng)該不會再出現(xiàn)熄火的問題。按照目前車主進(jìn)行多次維修仍未解決情況分析,也不排除存在線束松動、傳感器故障等問題。據(jù)了解,在“間隙性怠速熄火”狀態(tài)下,盡管因傳感器問題導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速熄火,但發(fā)動機(jī)電子控制單元自動判斷這一現(xiàn)象不是故障,因此并不會被發(fā)動機(jī)電子控制單元記錄在案,故發(fā)動機(jī)電子控制單元的故障診斷系統(tǒng)不會顯示相關(guān)故障的信息。

  通過寶馬X3熄火門,縱觀近年來豪車頻頻出現(xiàn)故障,是不是豪華車質(zhì)量開始出現(xiàn)蟻穴,消費(fèi)者難免產(chǎn)生這樣的顧慮,綜合考慮原因以下四點(diǎn):

  1、零部件數(shù)量大。豪華增配,增配必然要增加功能性配件,配件的增多,自然出問題的比例也大增。

  2、市場小眾產(chǎn)量少。產(chǎn)量少,通過消費(fèi)者來反饋修正設(shè)計(jì)失誤或零部件的可能性就偏低。相應(yīng)出故障的可能性也越高。

  3、使用率較低。太貴的車一般車主舍不得用,那么也就會造成車輛長期閑置,有些零部件不會因?yàn)橥q偠粨p耗,正相反,有些部件越是閑置越是容易損壞。停駛率高的豪華車自然也更容易出故障。

  4、維修成本高。產(chǎn)量少意味著廠家和代理商不必配很多技術(shù)人員,從而在另一方面制造出豪華車維修成本高的缺點(diǎn)。從而形成一個惡性循環(huán),越是保有量少,就越是沒有人會修,就造成豪華車使用成本更高,然后就越是容易出故障。

  綜上來看,豪車出現(xiàn)故障是難免,因?yàn)槿魏萎a(chǎn)品在制造過程中都不會做到完美,需要通過使用反饋信息來加強(qiáng)完善產(chǎn)品,而當(dāng)問題出現(xiàn)時候,企業(yè)方不能真正去解決問題,而是出于利益原因或是其他原因來推脫,勢必造成品牌損傷。消費(fèi)者最看重什么?我想大多數(shù)人的答案都會是“口碑”!相比真假難辨的廣告、不能預(yù)見的使用效果,身邊人口耳相傳的使用經(jīng)歷無疑更具說服力。尤其是對于汽車這類價(jià)格高、使用時間又較長的產(chǎn)品,車主對這輛車的評價(jià)往往能決定那些潛在消費(fèi)者的選擇。如果寶馬這次對于“熄火門”事件不全力為車主解決問題,那么最終將會丟失品牌的美譽(yù)度和用戶對品牌的忠誠度。

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