“燃油系統(tǒng)清洗：材料費200元、工時費200元”，這是車主在汽車4S店保養(yǎng)愛車時經(jīng)?？吹降闹T多費用說明中的一項?！叭加拖到y(tǒng)清洗”究竟是什么保養(yǎng)項目？“洗”什么？能不能不“洗”？它和汽車性能有什么關(guān)系？下面的內(nèi)容將很快解答這些問題。

　　積炭的定義及其對發(fā)動機性能的影響

　　“燃油系統(tǒng)清洗”就是為了解決燃油系統(tǒng)內(nèi)的積炭。要了解前者，必須得先認識后者。積炭是指燃油與進入燃燒室的機油在不能完全燃燒時所產(chǎn)生的膠質(zhì)，主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)等。這些物質(zhì)會粘附在氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室，經(jīng)過發(fā)動機反復高溫的作用，不斷積累形成的硬質(zhì)膠結(jié)炭，其主要成分如下圖表。

　　積炭對發(fā)動機性能有百害而無一利，它會使發(fā)動機機構(gòu)產(chǎn)生如下問題：增加氣門的厚度和質(zhì)量，影響氣門開閉的準確度；附著于氣缸內(nèi)部，影響缸體導熱性；聚集于火花塞的電極端及絕緣體裙部，影響點火效果；減少燃燒室的實際體積，影響壓縮比。以上問題匯聚在一起，使發(fā)動機輕則產(chǎn)生油耗增加、動力不足、噪聲增大的毛病，重則引發(fā)起動困難、怠速不穩(wěn)、尾氣超標等故障。下圖為氣門積炭清洗前后的對比圖。

　　發(fā)動機積炭產(chǎn)生的原因和對策

　　有其果，必有其因，積炭從來不會在剛下線的新車發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生。事實上，它的產(chǎn)生原因可以大致歸為如下6點：燃油品質(zhì)低、空氣質(zhì)量劣、交通路況差、換擋轉(zhuǎn)速低、車輛放置久、保養(yǎng)維護少。

　　1．燃油品質(zhì)低

　　如果石油的煉制過程工藝不佳，成品油會含有較多的雜質(zhì)和烴類物質(zhì)。其中，烯烴是一種不飽和碳氫化合物，在受熱后的環(huán)境中，容易聚合成膠質(zhì)并沉積下來。燃油中的另外一種烴類物質(zhì)是芳香烴，由于它密度高、黏度較大、霧化效果不佳，容易導致噴油嘴噴射角度變小且油液滴變大，最終使燃油燃燒不完全。實驗表明，芳香烴是汽油燃燒時生成積炭的首要物質(zhì)，汽油中芳香烴的含量越多，積炭污染就越嚴重。另外，如果燃油中含有水分，燃油燃燒做功時，較低的燃燒溫度也會導致燃燒不完全而產(chǎn)生積炭。

　　對策：盡量到正規(guī)且規(guī)模較大的加油站加油以保證油品質(zhì)量，但是要避免的一個誤區(qū)是“標號越高清潔度越高”，因為標號是燃油抗爆性的指標，并非指的是清潔度。壓縮比較低的發(fā)動機加高標號的燃油反而會造成發(fā)動機動力下降、噪聲變大、油耗升高等問題，所以要參照車型使用手冊，準確加注對應(yīng)標號的燃油。

　　2．空氣質(zhì)量劣

　　在一些空氣質(zhì)量較為低劣的地區(qū)，空氣中的固態(tài)懸浮物直接導致空氣濾清器的過濾能力下降，進而使發(fā)動機吸入大量灰塵和雜質(zhì)而造成非正常磨損。當氣門導管、氣門油封、活塞環(huán)等部位磨損后，部分機油就會進入燃燒室參與燃燒。由于機油的燃燒性能很差，燃燒后會產(chǎn)生較多的殘留物，因此會增加積炭堆積的速度。

　　對策：出現(xiàn)風沙天氣時盡量不要駕車出行，并且在日常保養(yǎng)時注意檢查空氣濾清器的臟污程度，視情況進行更換。

　　3. 交通路況差

　　在擁堵的路況條件下，汽車發(fā)動機長時間低溫低速運轉(zhuǎn)，使燃油不能夠完全燃燒，最終加快了積炭的生成。

　　對策：出門時要“三思而后行”，即規(guī)劃好道路和時間，盡量避開擁堵路段和高峰時段。這不但降低了積炭生成的速度，還能帶來三個“暢”：道路流暢了，行車順暢了，心情舒暢了。

　　4. 換擋轉(zhuǎn)速低

　　換擋轉(zhuǎn)速低是指手動擋車型在1 500 r/min以下?lián)Q擋，這時發(fā)動機負荷較重，且工況不佳，參與燃燒的是濃度較高的混合氣，并且此條件下的發(fā)動機工況較差，最終氣缸內(nèi)不完全燃燒的濃混合氣將產(chǎn)生殘留物，久而久之將生成積炭。另外，高擋位低轉(zhuǎn)速行駛車輛也會造成類似的積炭過程，因為家用或商用轎車的發(fā)動機峰值扭矩一般都設(shè)定在3 000 r/min左右，極低的轉(zhuǎn)速會使發(fā)動機在較差的工況下運轉(zhuǎn)。

　　對策：換擋時轉(zhuǎn)速不能低于1 500 r/min，而且過低的轉(zhuǎn)速容易使發(fā)動機產(chǎn)生其他問題，例如抖動嚴重，直接影響駕駛舒適性。

　　5. 車輛放置久

　　車輛長時間停放后，油箱和油路中的燃油與氧氣發(fā)生化學反應(yīng)后會產(chǎn)生膠質(zhì)，膠質(zhì)嚴重時，會聚合成膠狀沉淀物，進而堵塞油路、粘滯氣門、增加積炭。另外車輛長期停放還會帶來其他嚴重的問題，比如潤滑系統(tǒng)因液體沉降而效果下降、金屬表面因沒有摩擦而氧化銹蝕以及橡膠制品放置變形等。

　　對策：至少每周進行一次1小時的中高速行駛，其實“生命在于運動”對于汽車也適用。

　　6. 保養(yǎng)維護少

　　未按要求保養(yǎng)的車輛毫無疑問會加快積炭的形成。汽油濾清器未濾除汽油中的雜質(zhì)、火花塞點火不徹底、空氣濾清器因阻塞致使進氣不足、機油帶著金屬碎屑潤滑等問題會成為積炭產(chǎn)生的“溫床”。結(jié)果是，不按要求保養(yǎng)維護車輛不僅影響了車輛的正常行駛，甚至還縮短了車輛的使用壽命。

　　對策：按照車型使用手冊要求進行保養(yǎng)，有些時候車也懂感情，你對它好，它也對你好。

　　清除積炭的辦法

　　對付積炭要“戰(zhàn)略上輕視敵人，戰(zhàn)術(shù)上重視敵人”，以上介紹了預防積炭的方法，但是有些時候“歲月催車老”，積炭在汽車長時期的使用后仍會不請自來，但是魔高一尺，道高一丈，下面是兩種常見的“洗”積炭的辦法。

　　1. 儀器清洗法（打吊瓶）

　　通過專用的產(chǎn)品和儀器對燃油系統(tǒng)進行清洗，整個操作過程簡單易行，一般不超過20分鐘，更不需拆解發(fā)動機，不會影響發(fā)動機的密封性。不過該清洗操作需要一定的技術(shù)要求，所以請務(wù)必在汽車4S店進行作業(yè)。

　　2. 加保護劑法（吃藥）

　　在油箱中按一定比例加入燃油系統(tǒng)清洗保護劑，它能夠在汽車行駛時和燃油混合參與整個發(fā)動機做功過程，自動清除積炭，使發(fā)動機的性能慢慢恢復到正常狀態(tài)。但是在使用這種產(chǎn)品清洗積炭后，一定要嚴格按照保養(yǎng)規(guī)定更換汽油濾清器，因為從油箱和油管中清洗下來的膠質(zhì)和沉積物都聚集在此，如不及時更換，可能會造成供油不暢。