常德汽車網(wǎng)訊：繼2012年福特銳界3.5L進(jìn)入中國市場(chǎng)后，搭載2.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的福特銳界即將登陸中國市場(chǎng)。該車型雖然在外觀及內(nèi)飾功能方面并未發(fā)生明顯改變，但卻為我們帶來了更加經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過優(yōu)化的6速變速箱表現(xiàn)也更理想，全系車型均為前輪驅(qū)動(dòng)形式，這樣一來便會(huì)隨著其價(jià)格而將整個(gè)產(chǎn)品線面積得到一定擴(kuò)張。

　　跨界車起源于上世紀(jì)70年代，是由小批量轎車改裝而來，為的是滿足特殊客戶對(duì)車輛的使用需求?？缃畿嚨呐d起是因?yàn)樗兄I車一樣的舒適性，越野車的通過性和MPV多變的空間?，F(xiàn)在越來越多的廠家加入到了跨界行列。





 

　　外觀方面：銳界的車長(zhǎng)為4699mm，軸距達(dá)到2825mm，1930mm的車寬已經(jīng)算是非常突出了。銳界并不打算在硬朗的風(fēng)格走的更遠(yuǎn)，盡管肌肉感十足，不過銳界整體線條還是比較柔和的。


 




　　銳界在進(jìn)氣格柵夸張擴(kuò)大同時(shí)，銳界的大燈卻縮小不少。與中網(wǎng)連成一體的大燈采用透鏡設(shè)計(jì)，仿似瞇著的眼睛，欲藐視路上一切車輛。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋高高突起，與進(jìn)氣格柵形成一個(gè)平面，使原本已夸張無比的進(jìn)氣格柵更顯寬大，甚有重型卡車的味道。
 





 
　　后視鏡配備有地?zé)?，打開車門地?zé)艏戳?，方便夜視?BR>　　 






　　銳界側(cè)身并無多大變動(dòng)，整體設(shè)計(jì)以直線為主，沒有夸張的腰線也沒有多余的防擦條，一切都顯得十分簡(jiǎn)潔，很有歐洲設(shè)計(jì)范兒。




　　   智能鑰匙不但具有開閉后備箱、尋車功能，同時(shí)還可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　 



　　輪胎：采用的是米其林 P245/60R18型號(hào)，讓整車的胎噪明顯減少，此種輪胎具有很好的抓地力和排水、排雪的表現(xiàn)！






　　 

 
　　 
　　相對(duì)于前臉的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，尾部要收斂得多，一切均中規(guī)中矩。除了C字母型的LED尾燈和鍍鉻裝飾的雙排氣管外，后懸較短讓銳界看上去像一臺(tái)超大號(hào)的兩廂車，顯得動(dòng)感而且靈活。







　　銳界整個(gè)中控臺(tái)分為上下兩層并且都使用了對(duì)稱設(shè)計(jì)，方正、大氣。中央控制區(qū)如瀑布般由上而下傾瀉而出，并在下部與換擋撥桿面板自然連接，融為一體。中控臺(tái)的風(fēng)格和工藝水平都不像以往美系車的簡(jiǎn)單、粗獷，甚至我們感覺到有某種日系車的味道。



 
　　銳界的三幅式方向盤上集成了5向控制按鍵、音量控制鍵以及巡航控制鍵等功能按鍵，并有真皮包裹。銀色的裝飾突出了銳界的動(dòng)感。



 
　　這部2.0T車型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)更加清晰，能夠讓駕駛者第一時(shí)間找到自己需要調(diào)節(jié)的功能。再加上手感有些粘手感覺的真皮方向盤，相信操控性能會(huì)有一定的提升的。


 


 

　　   中間大且深的扶手箱，配備電源、USB等接口，全車一共配備4個(gè)12V電源插口，滿足車主的多種需求。













　　   車頂有2個(gè)天窗，前排為大的全景天窗，可打開，在天朗氣清的周末全家出游，打開全景天窗感受陽光灑在身上的溫暖，是不是很愜意呢。更可在太陽光照強(qiáng)烈時(shí)拉上遮陽簾，享受車內(nèi)空調(diào)帶來的清爽感受。













　　銳界的長(zhǎng)軸距帶來了寬敞的后排乘坐空間，同時(shí)SUV固有的良好的頭部空間，更加帶來了非凡的乘坐空間。







　　動(dòng)力方面：這臺(tái)2.0L EcoBoost（EcoBoost是福特對(duì)于使用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴兩項(xiàng)核心技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的總稱）發(fā)動(dòng)機(jī)目前還用在致勝上，它集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)三項(xiàng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕，不僅動(dòng)力大幅提升，油耗更可降低20%，二氧化碳排放降低15%，曾被汽車雜志《Ward’s Auto》評(píng)選為"2011年度Ward’s Auto世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"。



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