陸風(fēng) X8
　　廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：11.98-12.98萬(wàn)

　　外觀(guān)方面，不同于X6、X9，陸風(fēng)X8已經(jīng)把粗獷的線(xiàn)條收斂了很多，取而代之的是日常使用需要的穩(wěn)重感。前臉跟斯巴魯新森林人有幾分相像，格柵分了上下兩層，上層使用鍍鉻裝飾，下層則是純黑蜂巢網(wǎng)格。值得稱(chēng)贊的是車(chē)身一圈都有這樣的保護(hù)措施，在越野路段是非常實(shí)用的配置，不必?fù)?dān)心樹(shù)枝、碎石之類(lèi)劃傷車(chē)漆。




　　內(nèi)飾方面，夸張的炮筒式儀表盤(pán)就已經(jīng)在告訴你這不是以前的陸風(fēng)了，中控臺(tái)也透露出鮮明的時(shí)尚氣息。上深下淺的搭配不再像單一色調(diào)那樣極端，按鍵和旋鈕的排列劃分成幾個(gè)區(qū)域，所有功能一目了然。只是受成本限制，在中控和車(chē)門(mén)部位使用了較多硬塑料，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位上也不能要求過(guò)多。

　　舒適方面，陸風(fēng)X8的超大空間已經(jīng)為駕乘舒適提供最有力保證，而且X8還提供了更多的舒適享受。真皮座椅，琴鍵式按鍵等商務(wù)高端配置，使駕乘者在SUV上體驗(yàn)商務(wù)車(chē)的豪華享受。而高端音響和低噪音空調(diào)的配置，使駕乘成為一種生活享受。

　　動(dòng)力方面，陸風(fēng)X8汽油版車(chē)型采用了排量為2.4L的三菱MIVEC技術(shù)的4G69發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為118千瓦，最大扭矩為到210?！っ?4500轉(zhuǎn)，配合OBD系統(tǒng)使得其尾氣排放符合全國(guó)所有城市的排放標(biāo)準(zhǔn)，因此汽油版車(chē)型更肩負(fù)了陸風(fēng)對(duì)搶占一線(xiàn)城市SUV市場(chǎng)的重任。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：陸風(fēng)X8是陸風(fēng)向城市SUV市場(chǎng)投放的第一款車(chē)型，飽滿(mǎn)的外形給人充分的安全感，加上頗具時(shí)尚氣息的內(nèi)飾，使它比X9、X6更好的融入城市日常生活當(dāng)中，較高的底盤(pán)則使越野路段的通過(guò)性有了保證，內(nèi)部空間方面表現(xiàn)優(yōu)秀，相信日常使用不存在較大問(wèn)題。

　　奇瑞瑞虎DR
　　廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.38萬(wàn)

　　外觀(guān)方面，奇瑞瑞虎DR的造型和意大利版的瑞虎DR基本保持一致，相比現(xiàn)款瑞虎，瑞虎DR車(chē)型進(jìn)氣格柵一改老款橫條式的舊貌，上下分層開(kāi)口更大，四周鍍鉻并輔以蜂房狀格柵；此外，前霧燈處也用于進(jìn)氣格柵處類(lèi)似的手法處理，整車(chē)造型夸張大膽。




　　內(nèi)飾方面，瑞虎3的內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚且個(gè)性十足，少量金屬裝飾的點(diǎn)綴，讓瑞虎的內(nèi)飾一下變得輕松活躍起來(lái)，三輻式方向盤(pán)手感一般，但是多功能按鍵的設(shè)計(jì)十分實(shí)用，應(yīng)該會(huì)很受年輕人歡迎。

　　安全方面，奇瑞瑞虎DR車(chē)身的前后包圍更加厚重，符合強(qiáng)調(diào)行人保護(hù)的國(guó)際汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)；高剛性籠型一體化承載式車(chē)身、ABS+EBD、前排雙安全氣囊的組合，使人們的出行更為安全。

　　動(dòng)力方面，奇瑞瑞虎DR搭載1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為97kW（132馬力），最大扭矩為170Nm，搭配采用五速手動(dòng)變速器；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102kW（139馬力），最大扭矩為182Nm，采用的是四擋手自一體變速器。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奇瑞瑞虎DR作為一款入門(mén)級(jí)的SUV車(chē)型適合經(jīng)濟(jì)收入不是十分高，但是卻需要時(shí)不時(shí)出游的家庭使用，同時(shí)其獨(dú)特的外觀(guān)也會(huì)吸引部分追求個(gè)性化的年輕人。

　　長(zhǎng)城哈弗H3
　　廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：8.98-10.98萬(wàn)

　　外觀(guān)方面，從前臉來(lái)看大面積的橫置鍍鉻中網(wǎng)更富有沖擊力，全新設(shè)計(jì)的圓形霧燈與“U”型保險(xiǎn)杠，造型厚重兇悍，錯(cuò)落有致的波浪型進(jìn)氣格柵，使整車(chē)前部更飽滿(mǎn)、更大氣，同時(shí)又張顯出粗獷的氣質(zhì)，自由的本質(zhì)無(wú)法掩蓋。




　　內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)單的淺色內(nèi)飾加上簡(jiǎn)潔布局的結(jié)合使整體風(fēng)格更加和諧，另外值得稱(chēng)道的是H3的做工與用料，不論是在中控臺(tái)、車(chē)門(mén)手托還是座椅，都采用更多皮質(zhì)材料的選擇，更顯H3的人性化，讓自由的心有所依托。

　　懸掛方面，哈弗H3的前懸架采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是四連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，增強(qiáng)了車(chē)身的安全性和抗顛簸性，同時(shí)在公路行駛和越野駕駛兩者之間取得了很好的平衡。

　　動(dòng)力方面，哈弗H3搭載三菱2.0L4G63S4M發(fā)動(dòng)機(jī)，填補(bǔ)了以往沒(méi)有2.0L排量的空缺。這款動(dòng)力采用單頂置凸輪軸、16氣門(mén)設(shè)計(jì)，最大功率達(dá)到90Kw，最大扭矩為170Nm。哈弗H3的自重由原來(lái)哈弗的2.0噸減少為1.8噸，為的是在不影響安全性能的前提下，更好的配合2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為長(zhǎng)城汽車(chē)的一款戰(zhàn)略車(chē)型、普及型SUV，哈弗H3的價(jià)格范圍處于8萬(wàn)-11萬(wàn)元區(qū)間。價(jià)格雖低，但配置依然豐富，在同級(jí)別車(chē)型中會(huì)擁有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　威麟 X5




　　外觀(guān)方面，威麟X5整車(chē)外形線(xiàn)條設(shè)計(jì)的非常硬朗，是一款非常適合男人開(kāi)的越野車(chē)型。前保險(xiǎn)杠的造型非常強(qiáng)悍，進(jìn)氣格柵采用鍍鉻包裹黑色坡形設(shè)計(jì)，周?chē)鋫淞隋冦t亮條裝飾，大燈周?chē)慕涌p也比較勻稱(chēng)。前保險(xiǎn)杠的造型設(shè)計(jì)非常硬朗，線(xiàn)條直來(lái)直去。這種造型看上去非常粗狂。

　　內(nèi)飾方面，威麟X5采用雙色調(diào)設(shè)計(jì)，整車(chē)的內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)都與奇瑞其他車(chē)型有不同的感覺(jué)。中央控制面板造型非常新穎，而且配備了DVD娛樂(lè)系統(tǒng)和MP3功能。中控面板上配備有大尺寸多功能顯示屏，看上去更顯高檔次。而這款車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)中間還有一個(gè)小尺寸的顯示屏，可以顯示車(chē)輛的空調(diào)信息。

　　安全方面，全金屬封閉非承載式車(chē)身，加上前后門(mén)側(cè)防撞桿提供了很好的車(chē)身結(jié)構(gòu)保護(hù)，另外還配備有預(yù)緊限力式安全帶、雙安全氣囊、ABS+EBD、方向盤(pán)鎖止機(jī)構(gòu)、倒車(chē)?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)、兒童安全鎖、智能防盜系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鎖等等，為行車(chē)的安全提供了很好的保障。

　　動(dòng)力方面，威麟X5推出1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.9T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三款車(chē)型。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在5500rpm時(shí)輸出最大功率125千瓦，雖然升功率尚不如奇瑞自己的1.6S機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這臺(tái)機(jī)器的最大扭矩235Nm在1900rpm即可達(dá)到，而相比之下采用同樣缸體的484F自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要到4300-4500rpm時(shí)才能獲得最大扭矩182Nm，低速大扭矩是越野車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的典型特點(diǎn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：威麟X5車(chē)身尺寸達(dá)到4697mm×1878mm×1836mm，跟一汽豐田RAV4尺寸相仿，但是從車(chē)身各方面的設(shè)置和配備來(lái)看，取向截然不同，威麟X5是輛完完全全的越野車(chē)，而后者只能算是城市型的多功能車(chē)。