伴隨國慶“黃金周”的出行熱，成品油需求亦同步獲得提振。而日前，油價(jià)在成品油新機(jī)制實(shí)施以來出現(xiàn)“三連漲”后又再次回落。油價(jià)的風(fēng)云未定成為消費(fèi)者熱議的話題，尤其對(duì)于廣大車主來說，油價(jià)動(dòng)蕩更是與之息息相關(guān)。東風(fēng)Honda的兄弟車型CIVIC（思域）、CIIMO（思銘）憑借超越同級(jí)的省油優(yōu)勢(shì)獲得市場(chǎng)親睞，讓車主們能輕松應(yīng)對(duì)油價(jià)漲落。

在中級(jí)車領(lǐng)域，1.8L排量因其動(dòng)力足夠、油耗較低而被視為“黃金排量”。而素有“1.8L排量、1.5L油耗、2.0L動(dòng)力”之美譽(yù)的CIVIC（思域）、CIIMO（思銘），搭載了Honda經(jīng)典的1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，將高效、低耗、環(huán)保等特性完美展現(xiàn)，結(jié)合5速變速器和空氣動(dòng)力學(xué)車身設(shè)計(jì)，CIVIC（思域）、CIIMO（思銘）分別實(shí)現(xiàn)了6.6L、6.9L的最低百公里綜合油耗，遠(yuǎn)超競(jìng)品車型13L、14L的油耗水平。在油價(jià)居高的當(dāng)下，直觀的油耗數(shù)字已讓CIVIC（思域）、CIIMO（思銘）占盡上風(fēng)。

除了動(dòng)力系統(tǒng)的不斷優(yōu)化之外，作為Honda獨(dú)有的環(huán)保技術(shù)成果之一，ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)將環(huán)保理念融入每一位駕駛者的行車習(xí)慣當(dāng)中。CIVIC（思域）是Honda首款搭載這一系統(tǒng)的車型，ECON可以通過控制氣門開合度來輔助改進(jìn)不良駕駛習(xí)慣，并且能通過自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)為節(jié)能模式對(duì)油耗進(jìn)行控制，從而進(jìn)一步降低能耗并減少污染物的排放。

在油價(jià)“猛如虎”的時(shí)代，CIVIC（思域）、CIIMO（思銘）在油耗上的出色表現(xiàn)不僅為超越同級(jí)的優(yōu)勢(shì)，更是對(duì)汽車領(lǐng)域環(huán)保之路的引領(lǐng)。如今，霧霾等環(huán)境污染問題已引發(fā)社會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車排放尾氣的關(guān)注，東風(fēng)Honda作為有社會(huì)責(zé)任感的汽車企業(yè)，其綠色責(zé)任同樣在CIVIC（思域）、CIIMO（思銘）的節(jié)油環(huán)保設(shè)計(jì)上找到契合，同時(shí)兩者均達(dá)到了京五排放標(biāo)準(zhǔn)，在保證充足動(dòng)力帶來的操控樂趣的前提下，將綠色時(shí)尚極致詮釋。

歷經(jīng)九代，向來以省油著稱的CIVIC（思域）自誕生起40年來廣受消費(fèi)者喜愛，榮獲全球超過2100萬車主的共同見證；而沿襲CIVIC（思域）高動(dòng)力低油耗的優(yōu)良基因，“同門兄弟”CIIMO（思銘）也在朝節(jié)油環(huán)保的方向不斷拓展。不管“油老虎”如何兇猛，CIVIC（思域）、CIIMO（思銘）都能輕松“制服”，成為廣大車主的理性選擇。