雖然馬年的春節(jié)遭遇了寒流，耽誤不少人返程的時(shí)間，但畢竟春天的腳步已經(jīng)到來(lái)。萬(wàn)物復(fù)蘇，帶來(lái)一年新希望，同時(shí)也給久居都市的人們?cè)鎏砹藨敉馓ご旱囊庠?。其?shí)不用去什么遠(yuǎn)方名山大川，周末就近走走也挺愜意的。

SUV熱浪在國(guó)內(nèi)是方興未艾，相比轎車而言，SUV空間靈活性、道路適應(yīng)能力、以及駕乘方面都不少優(yōu)勢(shì)。網(wǎng)絡(luò)、身邊不少人都在咨詢關(guān)于自主品牌SUV的問(wèn)題。今天我們就自主經(jīng)濟(jì)SUV做一個(gè)介紹和推薦。要求如下，首先是自主SUV價(jià)格保持10萬(wàn)元上下，這符合大多數(shù)工薪一族購(gòu)車需求；其次是空間要有一定優(yōu)勢(shì)，比如坐姿、頭部與腿部空間寬敞等等。最后就是用車方面必須擁有一定自身特色。

瑞虎5

指導(dǎo)價(jià)格：9.39-15.09萬(wàn)元

特色推薦：走精品路線，講究均衡的自主SUV

奇瑞進(jìn)入SUV市場(chǎng)其實(shí)在自主品牌中算較早的，大家熟悉的瑞虎車型就已經(jīng)在銷量方面取得了很大進(jìn)步。盡管奇瑞后續(xù)又開發(fā)了一些SUV車型，但因?yàn)槎ㄎ缓驮O(shè)計(jì)緣故，并沒(méi)有取得市場(chǎng)認(rèn)同。因此瑞虎5的上市，它在奇瑞SUV產(chǎn)品線方面不但起到了豐富作用，更重要是走出了精品路線，逐步改變了以往奇瑞品牌以車型投放密度作為競(jìng)爭(zhēng)的主要手段。

瑞虎5與艾瑞澤7相同，采用了奇瑞新的家族式前臉設(shè)計(jì)，車頭層次分明看上去不會(huì)太單調(diào)和平庸，又不會(huì)過(guò)于標(biāo)新立異。相比瑞虎而言，瑞虎5不但擁有一個(gè)大方穩(wěn)重兼顧時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，更擁有細(xì)節(jié)方面的進(jìn)步，仔細(xì)看了一下，標(biāo)配雙氣壓引擎蓋支撐桿以及發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，還有帶透鏡的近光燈以及LED日間行車燈都是非常厚道的做法。雖然低配車型沒(méi)有配備銀色前后保險(xiǎn)杠護(hù)板，但是黑色塑料材質(zhì)完全可以忽略一些小刮擦帶來(lái)的修復(fù)麻煩和費(fèi)用。

瑞虎5內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重大方簡(jiǎn)潔，對(duì)稱式中控臺(tái)有明顯的層次感，并非隨便應(yīng)付了事。另外，瑞虎5功能區(qū)布置合理，不但便于操作，同時(shí)各個(gè)部件接縫均勻，沒(méi)有明顯毛刺，磨具和裝配工藝較以往有較大提升。配合上黑下米內(nèi)飾配色，整個(gè)車型充滿了家用車溫馨氛圍。尤其值得一提的是，瑞虎5全系采用了7英寸液晶屏作為中控臺(tái)的焦點(diǎn)，不但提供藍(lán)牙、電臺(tái)、外接音源的顯示，更除開入門款之外，均配備了實(shí)用的導(dǎo)航以及可視倒車、還有多功能方向盤。說(shuō)實(shí)話，即便是低配的手動(dòng)車型，瑞虎5也挺招人喜歡的，最少在液晶屏這些方面，他沒(méi)有過(guò)于斤斤計(jì)較。

瑞虎5擁有4506*1841*1740mm整車尺寸，看上去并不搶眼，但比瑞虎時(shí)代有較大進(jìn)步與，特別是軸距提升到了2610mm。178cm身高男性在車內(nèi)前后排空間均達(dá)到了一拳，這是讓人滿意的指標(biāo)，咱們SUV不就是圖一個(gè)不壓抑嗎。后排腿部空間約一拳半，雖然不及一些自主SUV寬敞，但依然夠用了。后排地板依然有凸起，但面積和高度都還可以接受。讓人高興的是，電動(dòng)天窗除開入門款幾乎是標(biāo)配，這對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)的確廣受歡迎。戶外活動(dòng)時(shí)，只要天氣晴朗，打開天窗，通風(fēng)采光效果不錯(cuò)。

370升行李廂容積可能讓很多人充滿疑問(wèn)，實(shí)際上瑞虎5行李廂地板平坦，內(nèi)部也很規(guī)整，利用率不錯(cuò)。還可以根據(jù)情況，選擇4/6按比例放倒后排座椅拓展更多載物空間。對(duì)比轎車而言，瑞虎5這樣的SUV車內(nèi)空間利用方面更加靈活方便，這也許是很多人選擇SUV的真正原因。

瑞虎5全系搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率102kW/5750rpm，峰值扭矩182N·m/4500rpm，參數(shù)上比較中規(guī)中矩，但足夠日常用車需求。匹配變速箱分為5速手動(dòng)與模擬7速CVT無(wú)級(jí)變速箱。其中，手動(dòng)變速箱換擋清晰緊湊，適合多數(shù)人操作習(xí)慣。CVT變速箱則在平順油耗方面有較多貢獻(xiàn)。 瑞虎5全系使用的都是機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，盡管這不先進(jìn)，但成熟可靠，指向性和手感也比較令人滿意。

瑞虎5底盤采用了麥弗遜前懸掛與拖曳臂加雙連桿后懸掛，四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)值得肯定，最少對(duì)于舒適方面有較多提升。163mmm最小離地間隙盡管指標(biāo)不算突出，但考慮不是空車指標(biāo)前提下，所以應(yīng)付一般常見坑洼路面并不費(fèi)力，也不容易掛底，適當(dāng)?shù)纳舷埋R路牙子問(wèn)題也不大。當(dāng)然，瑞虎5目前并無(wú)任何四驅(qū)車型可選，所以大家出行時(shí)，發(fā)現(xiàn)某些路況泥濘濕滑，要注意一點(diǎn)，一旦前輪進(jìn)入打滑的狀態(tài)，就必須依靠其他方式脫困。 瑞虎5全系配備了225/65 R17規(guī)格車胎，無(wú)論是鋁合金輪轂樣式還是車胎實(shí)用性都值得肯定。

瑞虎5的配置水平在家尊版和家臻版上得到了很好的體現(xiàn)，不僅擁有前排側(cè)氣囊，更增加了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這符合日益追求安全的趨勢(shì)。 除此之外，舒適方面也增加駕駛席電動(dòng)座椅、車窗防夾手功能、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。從瑞虎5的配置水平來(lái)看，除開入門款之外，用車的舒適方面都較為齊全實(shí)用。