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經(jīng)濟實惠 三款熱銷三廂轎車購車推薦

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2014-03-26 12:33:38 評論:

好不好看銷量,車的暢銷與否不光取決于先進的技術(shù),關(guān)鍵還要看是否實用。今天,小編選取了海馬M3、長城C30、現(xiàn)代瑞納三款市場表現(xiàn)不錯的家轎進行對比。其中,5.98-8.98萬的海馬M3以月銷過萬的成績,榮膺6萬元自主中級車銷量冠軍,7.39-10.69萬的現(xiàn)代瑞納以其硬朗的形象深受市場好評,6.45-8.35萬的長城C30則延續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格依舊熱銷。對這三款車的對比從外觀造型、內(nèi)部空間和安全配置三個方面進行,希望對你的選車有所幫助。

2014款瑞納三廂1.4手動時尚型

2014款海馬M3 CVT試駕實拍

2013款長城C30

外觀比拼:海馬M3造型更搶眼

說起海馬M3,它的時尚動感外觀不知秒殺了多少追求年輕時尚的人。整車造型充滿向上的動力,線條飽滿流暢,給人一種蓄勢待發(fā)之感。媲美跑車的流線造型,讓海馬M3擁有超越同級的0.27超低風(fēng)阻。飛翼造型的進氣格柵、鵬翼式前大燈、晶鉆切割車尾燈等設(shè)計將古典美與時尚元素相結(jié)合,展現(xiàn)了新生代年輕消費者激情與活力的生活狀態(tài)。

現(xiàn)代瑞納針對年輕的白領(lǐng)人群,外觀上采用了“流體雕塑”理念,運用了許多大膽、硬朗的線條,具有強烈的視覺沖擊感。尤其是側(cè)面,一條粗壯的腰線逐漸升高,與下壓的大燈以及和尾門過度流暢的后車窗配合,形成一種前低后高的前沖的視覺效果,具有一定的視覺沖擊感。

而長城C30可以說是比較中規(guī)中矩的,帶著一點樸實的氣息。長城C30的車頭造型雖然中網(wǎng)和大燈都沒有太多的特色,但外觀整體看起來還是比較大氣。車頭和車尾都比較短小,乘員座艙顯得十分敦實厚重。不過外觀這事見仁見智,還是要憑消費者的感官體驗做主。

內(nèi)部空間比拼:海馬M3優(yōu)勢明顯,現(xiàn)代瑞納空間夠用

三款車中,海馬M3的空間優(yōu)勢最為明顯。對于身高180cm的人來說,前排空間仍有兩指空間,后排901mm的腿部空間,使腿部擁有將近兩拳的余量,而頭部仍有半拳空間。坐在后排腿部可以非常舒服的擺放,完全不會產(chǎn)生任何壓抑的感覺。這樣的舒展大空間,不管是日常用車還是家庭出游,都不會因空間局促而感到疲憊和壓抑。

現(xiàn)代瑞納在乘坐空間方面有著不錯的表現(xiàn),不過也沒有到優(yōu)秀的地步。同樣是身高180cm的人,把座椅調(diào)整到最低后,其頭部空間距頂棚有三指空間,所以前排并不會覺得壓抑。后排空間的表現(xiàn)也算合格,頭部兩指距離雖然在同級別車?yán)镎疾坏教鄡?yōu)勢,但是腿部空間表現(xiàn)不錯,有將近一拳左右的距離,能有這樣的表現(xiàn)實屬不易。

相比之下,長城C30的空間就比較局促了,空間不能很好的進行運用。身高180cm的人坐到前排將座椅調(diào)至最低,頭部距離車頂有兩指余量。較長的軸距保證了后排擁有一拳左右的腿部空間,但頭頂?shù)目臻g依然較為局促。

安全配置比拼:海馬M3性價比更高

如果說高性價比是海馬M3在市場立足的基礎(chǔ),那么越級安全配置則是其超越同級車的最大看點。海馬M3配備了最新的博世第九代ESP,同時也配置了ABS抱死、HBA剎車輔助等安全智能系統(tǒng),降低了交通事故的發(fā)生。同級唯一配備6安全氣囊以及增加的側(cè)安全氣簾,能夠有效減少撞擊給車內(nèi)人員帶來的頭部損傷。對于自主車型來說,海馬M3在安全表現(xiàn)方面的優(yōu)勢可謂非常突出。

現(xiàn)代瑞納雖是合資品牌車型,但在安全配置上,僅配備了前排雙安全氣囊、前排預(yù)張緊三點式安全帶等裝備,與同價位自主品牌車型配備側(cè)氣囊及側(cè)氣簾的豐富配置相比,不具備任何優(yōu)勢。

長城C30在安全配置方面全系標(biāo)配前后盤式制動系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、后門兒童鎖、行車自動落鎖以及發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)等,標(biāo)配鋁合金輪轂和可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向柱等安全裝備,能為車內(nèi)駕乘人員提供相對較高的安全保障。但對于高配車型來說,安全配置還是略顯單薄一些。


看了這么多,相信大家對以上三款車型有了基本的了解。相對而言,海馬M3的綜合優(yōu)勢比較突出,現(xiàn)代瑞納在外觀和空間方面表現(xiàn)不錯,長城C30是比較中規(guī)中矩的,究竟選擇哪一款,還是要看消費者自己的選擇。

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