據(jù)德國媒體報道，德國人對緊湊型車青睞有加，根據(jù)德國聯(lián)邦交通署統(tǒng)計，緊湊型車占2013年德國汽車市場份額的27.%%，位居所有汽車分類中第一名，而其2.7%的增長率也遙遙領(lǐng)先于其它分類。高爾夫是這個細(xì)分市場的杰出代表，但德國人不只愛高爾夫。來自韓國的起亞，通用的歐寶以及福特乃至奧迪、寶馬、奔馳的緊湊車型都深受歡迎。

時至今日，緊湊型車也早已不再是廉價簡陋狹小的代名詞，它們中的部分車型在舒適度操控感堪比豪華車型，發(fā)動機可以大至360馬力，而售價也有可以匹敵奔馳E級的型號。以下是德國最后歡迎的十款緊湊型車的優(yōu)劣勢分析及購買建議：（注：所有車型分類均按照德國市場方式）

第十名：起亞C'eed

海外售價：14790歐元起(約合人民幣12.5萬)

簡介：起亞C‘eed有3門版、5門版和旅行版，動力方面配備100-240馬力的3款汽油發(fā)動機和1款128馬力的柴油發(fā)動機，驅(qū)動方式為前驅(qū)，共有8種不同配置版本。

優(yōu)勢：七年保修期，車身內(nèi)外設(shè)計優(yōu)雅，空間大，價格實惠，操作簡單

弱點：在140馬力級別缺乏增壓版汽油發(fā)動機，汽車操控系統(tǒng)不夠靈活，底盤不夠協(xié)調(diào)

購買建議：目前市場上該車配備135馬力GDI發(fā)動機版本最為火爆?？雌饋砥浔热腴T級高1900歐元的價格非常值得投資。而如果消費者愿意再出1400歐元，則可以獲得128馬力的CRDi柴油發(fā)動機版本，這個版本非常省油且不會顯得動力不夠。

第九名：豐田Auris

海外售價：15950歐元起(約合人民幣13.5萬)

簡介：該車有5門版和旅行版，配備99馬力和132馬力的兩款汽油發(fā)動機以及90馬力和124馬力的柴油發(fā)動機，此外還有一款136馬力的混合動力型號，共計有5個配置版本。

優(yōu)勢：底盤扎實，操控?zé)o問題，還有節(jié)能的混合動力版

弱點：內(nèi)外設(shè)計較為隨意，車內(nèi)配置較為簡陋，后備箱較小

購買建議：混合動力版比1.6排量的汽油版貴3000歐元，不過其優(yōu)異的環(huán)境友好性還是值得這筆付出。如果想要嘗試大扭矩型號，那么2.0排量的柴油機所具備的310牛米峰值扭矩值得擁有，若又想省點油的話，1.4排量的柴油版是一個好選擇。

第八名：雷諾梅甘娜(2008年11月推出，2014年1月改款)

海外售價：16400歐元起(約合人民幣13.9萬)

中國售價：38.78萬

簡介：有三門版、五門版以及旅行版、敞篷版等。動力方面有5款汽油機(110-265馬力不等)和5款柴油機(95-165馬力不等)。前驅(qū)，6個不同型號。

優(yōu)勢：相對于同級車來說較大的后備箱，不錯的性價比以及配備優(yōu)異的增壓發(fā)動機版本

弱點：多年未推出新款(改款也在時隔6年之后才推出)，后排空間較小，

購買建議：132馬力汽油版是最為合適的，其僅比115馬力的增壓版貴400歐元。265馬力的高性能版只適合少部分人。