前言：本土化是中國(guó)車市一股難以逆轉(zhuǎn)的潮流，最開(kāi)始也就是加長(zhǎng)軸距，加個(gè)車尾，兩廂變?nèi)龓@種局部的手術(shù)。發(fā)展到如今，從造型設(shè)計(jì)到車身架構(gòu)，從動(dòng)力總成到底盤調(diào)校，“從圖紙到產(chǎn)品”式的本土化開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為了合資車企的主流趨勢(shì)，在本土化的道路上，福特出發(fā)的有點(diǎn)晚，與深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的大眾相比，福特的產(chǎn)品線相對(duì)要單薄不少，尤其在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的A級(jí)車市場(chǎng)，與大眾的“8箭齊發(fā)”相比，福特僅僅只有?？怂挂豢钴囆?，雖然屢屢?jiàn)Z得桂冠，但也難免有些勢(shì)單力薄。

    福睿斯的誕生打破了這種局面，在今年的北京車展上，Escort概念車的量產(chǎn)版福睿斯正式發(fā)布，發(fā)布會(huì)上“中國(guó)”這兩個(gè)字的高頻出現(xiàn)也說(shuō)明了這款車型的身份。當(dāng)然，在這個(gè)強(qiáng)手如林的細(xì)分市場(chǎng)，福睿斯直面的對(duì)手也都并非等閑之輩，要打破格局，站穩(wěn)腳跟，福睿斯還得拿出一些近身格斗的硬功夫，他準(zhǔn)備好了嗎？

    ●福特福睿斯源自哪里？

    福睿斯并非是一款橫空出世的車型，雖然福睿斯這個(gè)中文名稱是第一次出現(xiàn)，但別忘了福睿斯還有一個(gè)英文名稱Escort，福特的忠實(shí)粉絲一定會(huì)感嘆“哦，原來(lái)是他啊”。當(dāng)然，如果你還是沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)Escort，沒(méi)關(guān)系，我說(shuō)這款車就是如今風(fēng)靡全世界的福特Focus?？怂沟那吧恚欠裼謺?huì)恍然大悟呢。

【1968年誕生的第一代福特Escort】

    最早福特Escort在歐洲誕生，那是在1968年的布魯塞爾車展，當(dāng)時(shí)福特可能并沒(méi)有想到，這款小車日后成為了福特在美國(guó)市場(chǎng)之外最成功的車型，累計(jì)銷量超過(guò)1650萬(wàn)輛。在其1968年到2000年的32年生命周期里共發(fā)展了6代車型，巨大的市場(chǎng)保有量奠定了福特在這個(gè)級(jí)別的領(lǐng)頭羊地位，更值得稱道的是，Escort RS系列也讓其獲得了無(wú)數(shù)榮譽(yù)，并且出現(xiàn)在《速度與激情6》中成為保羅沃克的座駕。

【福特Escort在賽事上取得了很大的榮耀】

    可以說(shuō)，沒(méi)有Escort的基礎(chǔ)，也就沒(méi)有Focus后續(xù)的輝煌，F(xiàn)ocus繼承了前輩Escort的光輝傳統(tǒng)，1998年在英國(guó)市場(chǎng)上市第一年即登上了英國(guó)市場(chǎng)的銷量第一。

    在2013年的上海車展，福特Escort概念車正式全球首發(fā)，標(biāo)志著沉寂13年后的福特Escort獲得重生，這款外觀采用福特“馬丁”式家族風(fēng)格的概念車獲得了全場(chǎng)的關(guān)注。一年后的北京車展，Escort概念車正式發(fā)布其量產(chǎn)版，這就是我們今天說(shuō)到的福睿斯。

【2013年上海車展發(fā)布的福特Escort概念車】

    從福特官方獲得的資料，福睿斯源自福特C1平臺(tái)的改進(jìn)型平臺(tái)C1 MCA，C1平臺(tái)是目前福特的主力平臺(tái)，新?？怂钩鲎愿倪M(jìn)升級(jí)后的C1平臺(tái)，經(jīng)典?？怂挂餐瑯映鲎訡1平臺(tái)。據(jù)悉，福特未來(lái)很多全球車型也將出自C1 MCA平臺(tái)，而福睿斯是基于此平臺(tái)的第一款車型，對(duì)福特未來(lái)的全球戰(zhàn)略具有重要的意義。按照福特此前的規(guī)劃，福特計(jì)劃在2015年底之前在中國(guó)投放15款全新產(chǎn)品，后續(xù)很可能會(huì)有更多國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的福特新車基于C1 MCA平臺(tái)。

【福睿斯出自C1 MCA平臺(tái)，而新?？怂钩鲎訡1平臺(tái)升級(jí)版】

    福特C1 MCA平臺(tái)在C1平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)革新，基于C1 MCA平臺(tái)開(kāi)發(fā)的新車型，在車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力油耗、科技裝備等各方面都有質(zhì)的提高，排放上滿足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，安全保護(hù)上也依照C-NCAP高標(biāo)準(zhǔn)打造。另外，C1 MCA通過(guò)技術(shù)改進(jìn)進(jìn)一步改善了車身靜音效果，其中路噪靜音NVH相對(duì)改進(jìn)了5-10%，這項(xiàng)升級(jí)使得C1 MCA平臺(tái)更適合用來(lái)打造一款舒適的家用車型。

    ●福睿斯賣給誰(shuí)？與新?？怂箷?huì)不會(huì)競(jìng)爭(zhēng)？

    在福特發(fā)布的新聞稿中，我們可以看到這樣一段話“福特福睿斯是一款集中了福特全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)資源與力量，以及對(duì)中國(guó)這個(gè)全球最大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的消費(fèi)者需求的深度認(rèn)知而開(kāi)發(fā)的全新中級(jí)家用轎車?！?

    可以明確的是，福睿斯是一款家用車型，是為中國(guó)家庭量身定制的車型，開(kāi)發(fā)之初就調(diào)研了中國(guó)消費(fèi)者的需求，并且體現(xiàn)在最終的產(chǎn)品上，為此，福特還專門組建了一個(gè)來(lái)自全球的設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)，包括中國(guó)的開(kāi)發(fā)人員在內(nèi)。而福特理解的中國(guó)家庭需求又是什么呢？

【新?？怂沟臐撛谙M(fèi)者更注重駕駛樂(lè)趣】

    從官方的表述中依然能看到這樣的文字，“福特的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告顯示，很多中國(guó)中級(jí)車消費(fèi)者希望能夠擁有一輛兼具寬敞舒適的車內(nèi)空間、充足的儲(chǔ)物空間以及出色的實(shí)用性能的家用轎車?！笨臻g和實(shí)用性是長(zhǎng)安福特在福睿斯上希望表達(dá)的兩個(gè)重要的突破口。

    福睿斯與新?？怂?，作為同一級(jí)別的兩款同門車型，說(shuō)完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于理想，但最大程度的地做到兩者的差異化是長(zhǎng)安福特的追求，如果從售價(jià)上看，預(yù)計(jì)福睿斯會(huì)稍低于新福克斯，另外從產(chǎn)品上也能看出兩者的差異。

【福睿斯更適合注重空間與實(shí)用性的家庭用戶】

    對(duì)于兩者的定位，官方這樣描述：“福克斯主要面向追求駕駛樂(lè)趣與創(chuàng)新性車載科技的消費(fèi)者，而福睿斯將能贏得鐘情于寬敞車內(nèi)空間、強(qiáng)大的日常實(shí)用性與成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格的消費(fèi)者青睞。”簡(jiǎn)單說(shuō)，?？怂垢觽€(gè)性時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，而福睿斯會(huì)表現(xiàn)得更加沉穩(wěn)實(shí)用，更符合家庭用戶的需求。