近年來，合資緊湊車型價(jià)格的親民表現(xiàn)，以及合資SUV市場如井噴般的爆發(fā)，使得合資中型車領(lǐng)域顯得有些疲軟。不過，隨著消費(fèi)者生活水平的提高，一款集外觀穩(wěn)重時(shí)尚，空間靈活舒適，配置豐富智能的中型車也不失為購車首選。近日，一汽馬自達(dá)全新一代旗艦車型阿特茲正式上市，這也吹響了合資中級車競爭2014國內(nèi)汽車市場的號(hào)角。下面，我們就來盤點(diǎn)一下將上市的重磅合資中級車型，也許其中就有您心儀的一款。

車型：奔馳全新C級

新車看點(diǎn)：軸距加長，配置升級

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年7月

在不久前開幕的北京車展上，奔馳發(fā)布了奔馳全新C級車加長版車型。從年初的北美車展發(fā)布開始，全新奔馳C級以其時(shí)尚動(dòng)感的造型已經(jīng)被諸多消費(fèi)者銘記于心。

奔馳C 長軸版

外觀方面，新一代奔馳的家族特征在全新C級的造型上體現(xiàn)的淋漓盡致，從造型上看其簡直就是輛縮小版的奔馳新S級豪華轎車。

奔馳C 長軸版

不僅如此，奔馳同樣在全新C級車型上提供了兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，其中優(yōu)雅型與S級相仿采用了多橫條格柵并配有奔馳立標(biāo)。而時(shí)尚型前臉設(shè)計(jì)則更加貼近當(dāng)下年輕人的審美造型在其中網(wǎng)上配備大尺寸的奔馳徽標(biāo)，整體效果看起來更為年輕動(dòng)感。尾部的造型設(shè)計(jì)延續(xù)了奔馳較為圓潤的造型設(shè)計(jì)并與新S級保持了高度的一致，新家族式LED尾燈看起來顯得格外的提神。

奔馳C 長軸版

動(dòng)力方面，與目前在售的國產(chǎn)C級相比，未來將上市的全新C級換搭了一系列的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，在這其中廣大消費(fèi)者最為關(guān)心的肯定是其汽油機(jī)部分。根據(jù)我們的了解，未來上市國產(chǎn)180L有望搭載一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩250N.m。而C260L則有望搭載那臺(tái)2.0T底功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到了184馬力，峰值扭矩300N.m。

另外，未來有望推出的C300則將搭載那臺(tái)輸出功率高達(dá)241馬力的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，另一款C400 4MATIC四驅(qū)版本則將搭載一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率334馬力，峰值扭矩480N.m。傳動(dòng)部分，新一代C級仍將繼續(xù)匹配最新版本的7G-TRONIC PLUS自動(dòng)變速箱以及一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評：與去年上市的全新S級相同，即將在華發(fā)售的新一代奔馳C級豪華轎車的換代工作不僅成功也十分得徹底。其無論是在造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局乃至豐富配置等幾方面都躋身為入門級豪華車中的標(biāo)桿車型，特別是車身軸距的加長令其后排空間不再被廣大消費(fèi)者所詬病。而其能否在國內(nèi)市場實(shí)現(xiàn)真正意義上的逆轉(zhuǎn)，顯然我們需要等待的其最終市場售價(jià)的揭曉。