自2003年第一代車型問世至今，馬自達3已經(jīng)經(jīng)歷三代發(fā)展。并且，全球銷量已超過400萬的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，足以證明這輛緊湊級車型有著很高的受歡迎程度。而新一代馬自達3自去年路試被媒體曝光后，其憑借家族KODO魂動設(shè)計理念以及創(chuàng)馳藍天技術(shù)(skyactiv)的2.0L發(fā)動機更是獲得廣泛的好評。不僅如此，新一代馬自達3帶有幾分"科幻"色彩的中文名稱昂克賽拉，同樣使人印象深刻。

2014年5月21日，“我的智美伙伴”Mazda3 Axela昂克賽拉全國上市發(fā)布會在北京79 Tank隆重舉行。無論從選擇北京都市文化新地標的79 Tank作為上市地點，還是從以《Mazda3 Axela昂克賽拉 北京•愛情故事》為主線的真情微電影傾情上映來說，都可以看出長安馬自達對于昂克賽拉發(fā)布會的用心良苦，同時，昂克賽拉被寄予的厚望更不言而喻。新車根據(jù)配置的差異化共計推出了包括兩廂與三廂在內(nèi)的共計11款車型。新車的售價區(qū)間為11.49-15.99萬元人民幣。接下來，筆者就將跟您聊聊對于本次馬自達3 Axela昂克賽拉車型售價的一些分析以及關(guān)于這款新車市場表現(xiàn)的一些展望。

馬自達3 Axela 昂科塞拉

售價點評及市場前景展望：

長安馬自達昂克賽拉 廠商指導價
結(jié)構(gòu)	車型	售價（萬元）
兩廂	1.5L 手動舒適型	11.49
	1.5L 自動豪華型	13.89
	1.5L 自動尊貴型	14.79
	2.0L 自動運動型	15.29
	2.0L 自動旗艦型	15.99
三廂	1.5L 手動舒適型	11.49
	1.5L 自動舒適型	12.59
	1.5L 自動豪華型	13.89
	1.5L 自動尊貴型	14.79
	2.0L 自動運動型	15.29
	2.0L 自動旗艦型	15.99
制表：

①定價小幅上揚，品質(zhì)大幅躍進，昂克賽拉物有所值

馬自達昂克賽拉 配置差異一覽
車型	1.5MT舒適型	1.5AT豪華型	1.5AT尊貴型	2.0AT運動型	2.0AT旗艦型
動力系統(tǒng)	1.5L發(fā)動機+6MT/6AT			2.0L發(fā)動機+6AT
標準配置	正副駕駛席氣囊、前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動、ESP、TSC、后雨刷、多功能方向盤、行車電腦、車窗防夾手、一鍵升降、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、花粉過濾、前后排中央扶手
1.5豪華型增配		泊車雷達、倒車攝像頭、單天窗、前霧燈、自動分區(qū)空調(diào)、6揚聲器、車載藍牙、GPS導航、中控臺液晶屏、人機交互系統(tǒng)、
1.5尊貴型增配			側(cè)安全氣簾、定速巡航、皮質(zhì)方向盤、外后視鏡電動調(diào)節(jié)及加熱
2.0運動型增配				215/45 R18輪胎
2.0旗艦型增配					抬頭顯示系統(tǒng)、氙氣大燈(帶清洗+自動調(diào)節(jié))、日間行車燈
制表：

和老款車型相比，售價方面，馬自達3星騁的售價區(qū)間為11.28-15.38萬元，相比之下，昂克賽拉11.49-15.99萬元的售價區(qū)間要高于星騁，但幅度不大。而比較兩代車型，昂克賽拉由內(nèi)而外的改變顯而易見?；陝永砟铍m然在CX-5、Atenza等車型上也有運用，不過相對更緊湊的昂克賽拉還把魂動的精髓演繹的最為透徹。配合ADVAN dB decibel系列的多條幅式輪轂，昂克賽拉運動氣息明顯提升。

昂克賽拉在內(nèi)飾質(zhì)感方面相比過往兩代是有明顯進步的，采用仿碳纖維紋理設(shè)計的多功能方向盤既保證了舒適的手感，也提供了更多的操作內(nèi)容。

配置的升級更是昂克賽拉的亮點，新車是馬自達第一款引入人機交互系統(tǒng)的車型。同時支持聯(lián)網(wǎng)功能，配合換擋桿后方的操作面板，使用起來更加便利，讓人不禁聯(lián)想到了寶馬的iDrive或是奧迪的MMI。

而搭載采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)的動力系統(tǒng)，配合效率更高的SKYACTIV-Drive 6速手自一體變速器，新車在燃油經(jīng)濟方面同樣提升明顯。

再看昂克賽拉與其他競品車型的對比，官方定位的昂克賽拉競爭對手為福克斯與高爾夫7，筆者認為，與高爾夫7正面對話似乎有些牽強，畢竟高7暫只推出兩廂車型。而無論從車型結(jié)構(gòu)還是產(chǎn)品定位，?？怂篃o疑是昂克賽拉最直接的競爭對手。同時，剛剛宣布預售價格為10.78萬元并將于7月上市的全新一代卡羅拉也將是昂克賽拉強有力的競爭者，其最終起售價很有可能跌破10萬大關(guān)。

昂克賽拉與福克斯入門級車型差異配置一覽
車型	馬自達3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 手動舒適型	?？怂?2013款 兩廂經(jīng)典 1.8L MT基本型
售價（萬元）	11.49	9.98
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	-
自動駐車/上坡輔助	●	-
多功能方向盤	●	-
座椅高低調(diào)節(jié)	●	-
前/后中央扶手	前● / 后●	-
后排杯架	●	-
大燈高度可調(diào)	●	-
防紫外線/隔熱玻璃	●	-
遮陽板化妝鏡	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾	●	-
發(fā)動機啟停技術(shù)	●	-
制表：

以?？怂篂楦偁庈囆痛恚瑹o論從品牌價值還是產(chǎn)品口碑來看，昂克賽拉都處于下風，理應在售價方面也有所體現(xiàn)。不過反倒是昂克賽拉11.49萬元的起售價格比?？怂沟?.98萬元還要高出1.51萬元。但比較一下昂克賽拉與?？怂谷腴T級車型的配置便不難發(fā)現(xiàn)，昂克賽拉標配坡道起步輔助系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)，同時在主/被動安全配置以及底盤調(diào)教和懸掛設(shè)計方面也體現(xiàn)出了絕對優(yōu)勢。如此看來，昂克賽拉雖然在售價方面略高于?？怂?，但絕對稱得上物有所值。

②質(zhì)量是基礎(chǔ)，堅持個性創(chuàng)新，用心營銷，吸引更多馬自達忠實粉絲

這里要談一組數(shù)據(jù)，長安馬自達CX-5于去年8月18日正式上市，在2013年，CX-5的銷量占長安馬自達總體銷量的1/3，而步入2014年，CX-5在長安馬自達銷量中占比已經(jīng)達到60%以上?？梢钥闯?，"創(chuàng)馳藍天+魂動"正得到越來越多的認可。而不可否認，SUV市場已趨于飽和，市場容積更大的緊湊級市場絕對是馬自達營銷策略的下一個重點。正是在這種環(huán)境中，緊湊級車型昂克賽拉粉墨登場，"創(chuàng)馳藍天+魂動"與馬自達更加親密的聯(lián)系在一起。

另一方面，在昂克賽拉上市前一天，對新車進行了一個市場調(diào)查，調(diào)查以問卷形式展開，時間為期一周，共有2605人參與了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果用簡單扼要的話來表述就是，絕大多昂克賽拉的關(guān)注者滿意這次馬自達3的換代，而絕大多數(shù)滿意這次馬3換代的關(guān)注者是源自對"創(chuàng)馳藍天+魂動"的好感。就像有的人迷戀寶馬的雙腎型進氣，有的人迷戀Jeep七孔式格柵，“魂動”也正在成為馬自達的符號，擴大馬自達的影響。

③兩代同堂，緊湊級轎車市場形成互補，以提升銷量

長安馬自達市場部總監(jiān)祝振宇接受媒體采訪時表示透露，昂克賽拉上市后，老馬3將停產(chǎn)，而馬自達3星騁不會停產(chǎn)，并將于下半年推出改款車型。這也意味著昂克賽拉與馬自達3星騁同堂銷售局面已經(jīng)形成。可以看出，長安馬自達在營銷策略上做出了終要舉措，最終，昂克賽拉主打高品質(zhì)同時在售價方面處于較高水平，一方面是新車型有待市場檢驗，二來是為之后的優(yōu)惠政策留出空間。同時，馬自達3星騁得以更大的降價空間，將售價下調(diào)至同級別較低水平，突出性價比提升競爭力。如此一來，在緊湊級轎車市場昂克賽拉與星騁合力助推長馬銷量，老馬3的停產(chǎn)進一步釋放產(chǎn)能給主力軍團。結(jié)果顯而易見，馬自達3在緊湊級市場將給競爭車型帶來巨大的沖擊，同時又為消費者帶來更多選擇，這一步同堂銷售不失為上策。

文章結(jié)語：

主觀的說，昂克賽拉對我的吸引十分強烈。筆者也是馬自達3的車主，當初選擇星騁兩廂車型足以表達我對運動的熱愛，我清晰記得，自CX-5與阿特茲亮相后，我已經(jīng)對昂克賽拉充滿了期待，而新車果然沒令我失望，沒錯，它更動感！更時尚！不僅如此，昂克賽拉在配置的豐富性與動力的高效性上，同樣使人耳目一新。當昂克賽拉售價公布后，理智的說這樣的售價表現(xiàn)在情理之中，但作為消費者的購車心理又缺乏一些驚喜。所謂仁者見仁，有的人會認為昂克賽拉的亮點足以彌補售價方面的平淡，勢必也會有人認為新車表現(xiàn)并不值得這樣的售價。但不可否認，昂克賽拉是長安馬自達近年來最具看點的一款車型，這也是馬自達團隊用心營銷的最好寫照。至于能不能助長馬實現(xiàn)銷量飛躍，讓我們拭目以待。