MPV這個由克萊斯勒創(chuàng)造的家用以及商務(wù)用車一經(jīng)推出便風(fēng)靡全球，至今MPV還是美國家庭最理想的家用車類別。由于國內(nèi)汽車工業(yè)起步晚，并且汽車進(jìn)入國內(nèi)普通家庭的時間也較短，因此轎車成為國內(nèi)消費(fèi)者的首選家用車，MPV在眾多消費(fèi)者眼中除了“大面包”和商務(wù)車之外并無其它概念。從MPV剛進(jìn)入國內(nèi)至2010年之前，一直都處于被遺忘的境地，同時也有很多MPV車型由于銷量不佳的原因停產(chǎn)，也被消費(fèi)者所遺忘。

　　如今，國人生活半徑隨著網(wǎng)絡(luò)信息化和車輛的普及從鄉(xiāng)村到城市變?yōu)槭〉绞?，同時社交活動也隨之增加。普通轎車以及SUV車型的結(jié)構(gòu)以及舒適性不能滿足全家（夫妻+小孩+父母+寵物）的出行需求，MPV座位多、寬敞、舒適的優(yōu)勢越來越明顯。同時國內(nèi)MPV車型4萬-100萬以上的售價區(qū)間也能照顧到所有消費(fèi)者，汽車生產(chǎn)廠家也越來越重視MPV市場。因此，國內(nèi)從一線城市到地級市都出現(xiàn)了購買MPV的熱潮，并且更多消費(fèi)者也將購車的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了MPV車型。

【世界首款MPV車型（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）】

【當(dāng)年雪佛蘭Lumina讓國人領(lǐng)略到MPV的魅力（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）】

【“面的”讓國人初步理解了多功能車的概念】

　　1983年，克萊斯勒普利茅斯推出了一款全新廂式旅行車——捷龍。新車是世上第一款采用轎車底盤的廂式旅行車。對于這類新車，歐洲人給出了Multi-purpose Vehicle（多功能車）這一理念。上世紀(jì)90年代初，大量雪佛蘭Lumina APV、豐田普瑞維亞等MPV車型進(jìn)入到國內(nèi)，這是國內(nèi)很多人對MPV的初步印象。同時，當(dāng)時興起的微型廂式客車，也就是我們俗稱的“面的”也讓國人對多功能車的了解更深一些。

【當(dāng)年GL8主打商務(wù)市場 與私家車無太大關(guān)系】

【途安與混型車杰德成為目前家用MPV車型主力軍】

　　進(jìn)入到2000年后，汽車開始真正的走入到百姓家中，當(dāng)時的MPV車型只有GL8、奧德賽等寥寥幾款車型，然而較高的售價以及當(dāng)時并不被國人所接受的外觀，讓MPV在國內(nèi)遇冷。之后，大批家用MPV興起，從途安到擁有混型車概念的杰德讓大多數(shù)用戶領(lǐng)略到緊湊型MPV的便利性和舒適性。

【自主品牌推出的小型MPV在全國銷量異?；鸨?有些還加價銷售】

　　同時，國內(nèi)的商用車品牌開始注意到國內(nèi)三四線城市對MPV的需求，大量的小型MPV如雨后春筍般涌出。其實這些小型MPV還是采用當(dāng)年微型客車的鋼板彈簧懸掛，只是把中置后驅(qū)變?yōu)榱饲爸煤篁?qū)，提升了舒適性與安全性。低廉的價格和更時尚高檔的外觀，讓這些小型MPV銷售火爆，甚至有些品牌的車型能夠達(dá)到月銷5萬臺，并出口到了海外市場。

【4-2-1家庭結(jié)構(gòu)非常需要一臺大空間的MPV車型（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）】

【明星們乘坐的保姆車提升了MPV在國內(nèi)的認(rèn)知程度】

　　國內(nèi)4-2-1（雙方父母-夫妻-小孩）的家庭結(jié)構(gòu)也促使了很多家庭選擇MPV車型，畢竟全家出游才是真正的天倫之樂，并且只有MPV車型才能讓全家人舒舒服服的去郊游。另外，港臺明星們的保姆車，也提高了國人對MPV的認(rèn)知程度。

【豐田逸致 本田艾麗力紳由于性價比不高的原因沒有熱銷】

　　MPV雖然沒有轎車的動力性與靈活性、也沒有SUV車型越野能力強(qiáng)。但MPV車型融合了轎車與SUV舒適、空間大的特點(diǎn)，是家庭最理想的車輛類型，那么MPV在國內(nèi)真的火了嗎？

【廣汽本田奧德賽憑借著出色的性價比獲得了極高的關(guān)注 并且正面評價較高】

　　從本田全新奧德賽和重挫小型MPV的火爆程度來說，MPV似乎真的火了。但全新奧德賽和小型MPV出色的性價比才是這類車型火爆的原因，歸根結(jié)底還是由于之前的MPV車型不接地氣才導(dǎo)致國內(nèi)MPV市場一蹶不振。