綜合外電報道，美國商務部于當地時間2015年1月27日宣布，對中國乘用車和輕卡車輪胎的反傾銷初裁結果。美國商務部同時也在其官方網站上公布了這一裁定。

美國rubbernews.com網站報道，公布的裁定顯示近70家輪胎制造商及其子公司需向美國商務部支付反傾銷稅。該機構的調查期為2013年10月1日至2014年3月31日。

固鉑、固特異等眾多國際輪胎在華企業(yè)“躺槍”

美國商務部國際貿易管理局在聲明中表示，我國應訴企業(yè)稅率為19.17%至36.26%，全國統(tǒng)一稅率為87.99%?；诔醪媒Y果，美國商務部將指示美國海關向相關企業(yè)征收反傾銷保證金。

網易汽車在美國商務部官方網站上看到，福建佳通輪胎公司需向美國商務部繳納19.17％的反傾銷稅，而中國賽輪集團有限公司及其附屬公司則被要求繳納高達36.26％的反傾銷稅。

另有65家中國輪胎生產廠家、進口商及其附屬公司則需要繳納27.72%的反傾銷稅。這65家企業(yè)中不乏知名輪胎企業(yè)的在華分公司或制造工廠，包括固鉑輪胎橡膠有限公司、大連固特異輪胎有限公司、韓泰輪胎（中國）有限公司、倍耐力輪胎有限公司、錦湖輪胎有限公司公司和東洋輪胎（張家港）有限公司等，以及數十家總部設在青島和山東的中國輪胎制造輪胎企業(yè)。

按照計劃，美國商務部將于2015年6月就中國輸美輪胎傾銷案做出最終裁定。

不過,賽車輪胎、拖車輪胎、特種輪胎、越野輪胎、非充氣輪胎和臨時備用輪胎則不在此次反傾銷稅征收之列。

或影響數萬中國工人就業(yè) 我國商務部多次反對調查

有媒體報道，2015年1月21日美商務部公布了對原產于中國的乘用車輪胎反傾銷調查初裁結果，我國商務部貿易救濟調查局負責人就此發(fā)表談話指出，中國政府表示嚴重關切，并指出該案存在諸多瑕疵，中國政府表示嚴重關切。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會史一鋒秘書長在接受媒體采訪時表示，美方此舉是對我國輪胎行業(yè)的歧視行為，是一種純粹的貿易保護。尤其是美國無視世貿組織的相關裁決，仍堅持不合理做法，拒絕給予涉案的我國國有企業(yè)分別稅率待遇，這對我國國有企業(yè)是非常不公平的。實際上我國國有輪胎企業(yè)在出口中相對民營及外商更規(guī)范，出口產品價格也相對較高。美國對我國輪胎企業(yè)征收如此高的關稅，我國半鋼輪胎出口美國幾無可能，這直接影響我國數萬產業(yè)工人就業(yè)。

有媒體援引國家統(tǒng)計局及海關的數據報道，我國輪胎產量40%出口，出口中50%出口美國。而2014年年11月美國商務部宣布，初裁認定從中國大陸進口的上述產品存在補貼行為，補貼幅度為12.5%至81.29%。

德國專家：“雙反”或促使中國輪胎制造商轉向歐洲

另據歐洲橡膠雜志報道，德國輪胎行業(yè)協(xié)會主席Hans-Jurgen Dreschler預計，中國輪胎制造商在遭遇美國“雙反”后，會加強對歐洲的交易。但他同時估計，此舉并不會對歐洲輪胎交易市場產生太大影響?！皻W盟地區(qū)和美國地區(qū)的汽車市場并不盡相同，其使用的輪胎規(guī)格也不盡相同?！?

有分析人士指出，繼美國反傾銷調查后，國內輪胎企業(yè)將會轉向歐洲消化產能，而按照慣例，出于穩(wěn)定本國經濟的考慮，歐盟也將效仿美國對中國進口的輪胎提出雙反調查，勢必掀起新一輪對我國輪胎的瘋狂抵制。

但Hans-Jurgen Dreschler對此則認為，歐洲是否會采取與美國相同的做法，現(xiàn)階段還無法看出。