近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)雪鐵龍旗下2015款C4L 1.2THP車型將于8月8日迎來上市。該車之前于第16屆上海車展期間首發(fā)亮相，搭載一臺(tái)1.2THP三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其峰值功率為100kW，最大扭矩為230Nm。不過，C4L并非第一個(gè)來嘗鮮的，目前國內(nèi)在售的標(biāo)致308S與408才是PSA集團(tuán)首批搭載此臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，據(jù)悉未來愛麗舍也會(huì)匹配此臺(tái)動(dòng)力。

　　    小貼士：雪鐵龍C4L 1.2T新車最大的亮點(diǎn)在于搭載了1.2THP動(dòng)力；目前在售車型有1.6T與1.8L兩種排量

　　據(jù)悉，C4L所匹配的此臺(tái)1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)采用了小排量渦輪機(jī)上少見的D-CVVT連續(xù)雙可變進(jìn)排氣正時(shí)系統(tǒng)，以及獨(dú)有的單軸平衡軸系統(tǒng)、雙質(zhì)量飛輪等技術(shù)，兼顧高效與平順性。同時(shí)，其還具備缸內(nèi)三次噴射技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)類似分層燃燒的技術(shù)，以最少的燃油達(dá)到燃燒的目的，從而在提升動(dòng)力性能的同時(shí)還可降低燃油消耗。

　　再從官方給出的靜態(tài)參數(shù)來看，這臺(tái)1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)額最大功率為100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩為230Nm/1750rpm-3500rpm。渦輪從1000轉(zhuǎn)就開始介入，1500轉(zhuǎn)時(shí)就達(dá)到200Nm的扭矩輸出，1750轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到扭矩峰值230Nm并可持續(xù)到3500轉(zhuǎn)。通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力絲毫不輸給大眾的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　另獲悉，1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體重量相對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)減輕了15-20%，相比1.6L自然吸氣缸體輕了3.8Kg，并采用全鋁合金缸體，對(duì)比仍在采用鑄鐵缸體的諸如大眾等廠商，燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色。   

　　C4L 1.2THP手動(dòng)擋車型油耗數(shù)據(jù)

C4L 1.2THP自動(dòng)擋車型油耗數(shù)據(jù)

　　油耗表現(xiàn)方面，結(jié)合之前公信部發(fā)布的汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)信息來看，雪鐵龍C4L 1.2T手動(dòng)擋車型的綜合工況油耗為5.4L/100km，自動(dòng)擋車型綜合工況油耗為5.5L/100km。

　　    編輯點(diǎn)評(píng)：兼環(huán)保精神與良好動(dòng)力表現(xiàn)于一身的小排量3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)目前似乎火了起來，除了雪鐵龍集團(tuán)之外，寶馬與福特也已經(jīng)在個(gè)別車型上有所嘗試，其實(shí)用性還是不錯(cuò)的，值得推薦。