夏季，汽車空調(diào)的使用頻率越來(lái)越高。正常情況下，加一次汽車空調(diào)制冷劑能使用3到5年，然而消費(fèi)者反映，有的車剛剛加了制冷劑一個(gè)月，空調(diào)就不制冷了。這是為什么呢？跟隨央視《每周質(zhì)量報(bào)告》的鏡頭讓我們一看究竟。

曝光：制冷劑加20天就用完

北京市小武基汽配城有一些專門給汽車空調(diào)加氟利昂（制冷劑）的店鋪。一名前來(lái)加氟的車主告訴央視記者，車上的氟利昂剛加了20多天就用完了。工人經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)，車上的氟利昂是從空調(diào)冷凝器泄漏的。而冷凝器損壞的原因是加了“次氟”，即質(zhì)量較差的氟利昂，這種氟利昂容易腐蝕冷凝器等空調(diào)系統(tǒng)部件，從而導(dǎo)致泄漏。據(jù)維修工人透露，這種質(zhì)量較差的空調(diào)制冷劑大部分都是從北京一些汽配市場(chǎng)批發(fā)的。

調(diào)查：純度不同價(jià)格懸殊

隨后，央視記者對(duì)北京西郊汽配城、四元橋汽配城等一些規(guī)模較大的汽配市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上銷售的汽車空調(diào)制冷劑品牌很多，一般都是成罐的包裝，上面印著134a的字樣，價(jià)格高的每罐賣20多元，價(jià)格低的每罐10元錢左右。西郊汽配城的銷售人員告訴記者，134a是氟利昂的一種，目前作為新型環(huán)保制冷劑被廣泛用于汽車空調(diào)。四元橋汽配城的一名銷售人員透露，“賣二十多塊錢的都是純的，賣十多塊錢的就不純?！睋?jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前制冷劑134a的原料價(jià)格每噸高達(dá)7萬(wàn)多元，折算成每克價(jià)格為7分多，一罐凈含量250克的134a，僅原料成本就接近20元錢。

揭秘：混雜禁用品成潛規(guī)則

記者了解到，市場(chǎng)上批發(fā)價(jià)只有原料成本一半左右的所謂134a制冷劑，罐子里面裝的并不是134a，而是“替代品”，它們大部分產(chǎn)自廣州?！疤娲贰北唤y(tǒng)稱為406a，實(shí)際上就是使用R12、R22和少量134a配制的混合制冷劑。據(jù)了解，R12對(duì)大氣臭氧層有極強(qiáng)破壞力。早在2001年，國(guó)家就明確規(guī)定從2002年1月1日起，在國(guó)內(nèi)下線的所有安裝空調(diào)的汽車，空調(diào)系統(tǒng)必須停止使用R12，改用134a環(huán)保制冷劑。

記者隨后對(duì)廣州專門生產(chǎn)134a制冷劑的5家公司進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這5家公司都在使用R12冒充134a制冷劑。這種做法在廣州早已是公開的秘密。一些廠家將假冒的134a汽車空調(diào)制冷劑賣到北京等地的汽配市場(chǎng)，以每罐十元錢左右的價(jià)格批發(fā)銷售，最后流入一些汽車維修店，按幾十元一罐的零售價(jià)賣給車主。記者分別從當(dāng)?shù)匚寮?S店購(gòu)買了雙企、雪企、美日欣、大榕樹等4個(gè)品牌的5款134a制冷劑，作為樣品送到廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院檢測(cè)，全部不合格，這些所謂的134a制冷劑里面灌裝的根本不是134a，而是R12。

追訪：假制冷劑可重傷壓縮機(jī)

記者從北京、杭州、廣州三地的汽配市場(chǎng)隨機(jī)購(gòu)買134a制冷劑樣品共計(jì)60個(gè)，經(jīng)過檢測(cè)，只有車仆、巨化、東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) 、冰純巨化原料、金冷媒5個(gè)樣品合格，屬于純正的134a，合格率還不到10%。其余55個(gè)樣品全部不合格，里面灌裝的都是R12、R22、一氯甲烷等其他物質(zhì)。

專家稱，2002年后生產(chǎn)的汽車，空調(diào)系統(tǒng)專為134a所設(shè)計(jì)，如果加入R12、R22等其他非134a制冷劑，短時(shí)間內(nèi)可以制冷，但長(zhǎng)期使用，輕則會(huì)產(chǎn)生泄漏，導(dǎo)致汽車空調(diào)制冷效果不好，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)拉傷，車主將為此付出幾千甚至上萬(wàn)元的維修費(fèi)。