Q1：剛測過氣壓正常的輪胎，為啥有點癟？

在遇到這種情況的時候，大伙肯定是在想，到底要不要再給胎補點氣呢？其實呢，是不用再打氣的，因為現(xiàn)在車用的一般都是真空胎，在車重作用下有一點扁扁的感覺很正常。當我們確定胎壓沒問題的時候，即使看起來有些癟也是一種正常的情況。

Q2：胎上有個“inside”啥意思？

親愛的盆友，如果發(fā)現(xiàn)標有inside的標識的一面露在了外邊....inside啥意思你還不懂嗎....

只能說明你這個輪胎裝反了啊。如果輪胎裝反，會嚴重的影響行車過程中的舒適性，最重要的是安全性會受到影響！另外，裝反的輪胎還會磨損加劇，快去換過來??！

Q3：輪胎的黃點和紅點是干啥的？

每條輪胎上都有一個紅點和黃點，你仔細的觀察會發(fā)現(xiàn)紅點是實心的，而黃點是空心的。

咳咳，這個實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點。因為振動值過大時輪胎會產生振動，so，好的生產廠家在出廠檢測的時候如果發(fā)現(xiàn)振動值超標是不會讓它出廠的。而這個紅點對于銷售和咱們來說意義不大，沒甚用處。

空心的黃點捏，又稱為輕點標記，表示的是介個部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。子曾經(jīng)曰過：轱轆嘛，是由三個部分組成的，輪胎、輪轂、氣門嘴。

因為輪轂上要“長”出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，基本上都是這個輪轂全圓周上最重的點，而把輪轂上最重的點如果正對著輪胎上最輕的空心黃點處，那么它們就會起到一個互補的作用，讓這個車輪更平衡。so，輪胎在安裝時應該把氣門嘴正對著這個空心黃點，就是黃點存在的意義啦。