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顏值即正義 Jeep自由俠長(zhǎng)期測(cè)試
[ 長(zhǎng)期測(cè)試] 轉(zhuǎn)眼自由俠已經(jīng)開(kāi)了一個(gè)多月了,每天開(kāi)著它上下班,緊張的在環(huán)路上跟其他車輛“廝殺”,對(duì)它的脾氣秉性也有了一定了解。今天長(zhǎng)期測(cè)試的更新內(nèi)容就是關(guān)于自由俠駕駛方面的體會(huì),在第一篇更新中,有很多網(wǎng)友表示為什么只說(shuō)外觀和設(shè)計(jì),對(duì)此我想說(shuō)我在那篇文章開(kāi)篇就已經(jīng)說(shuō)明,長(zhǎng)期測(cè)試會(huì)在今后的六個(gè)月時(shí)間慢慢跟大家聊這款車,如果對(duì)于這款車有什么希望了解的問(wèn)題,可以通過(guò)編輯博客向我提問(wèn)。
● 關(guān)于動(dòng)力總成
自由俠所用的這套動(dòng)力單元,是Jeep品牌旗下最小的排量,而7擋雙離合變速箱也是目前市售車型中惟一一款。從數(shù)據(jù)上看,自由俠這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩230?!っ住_@個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別中屬于什么樣的水平呢?功率上它要優(yōu)于別克昂科拉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),與斯柯達(dá)Yeti的1.4T動(dòng)力輸出相當(dāng),不過(guò)在扭矩上,Yeti的250?!っ追逯蹬ぞ兀茸杂蓚b大一些,而關(guān)于這三款車的性能對(duì)比,我們后期會(huì)進(jìn)行對(duì)比測(cè)試,敬請(qǐng)期待。
● 那些開(kāi)起來(lái)不太滿意的部分
歸還自由光后沒(méi)多久就換到了自由俠,從2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加9擋自動(dòng)變速箱到1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加7擋雙離合變速箱,明顯體會(huì)到兩種組合的不同工作風(fēng)格。自由光油門響應(yīng)更靈敏,而自由俠的油門調(diào)校偏重于中后段,油門踏板也偏沉,輕踩并不會(huì)讓車往前竄。這種調(diào)校風(fēng)格跟很多歐系車型相似,如果是偏好特別伶俐的油門調(diào)校的駕駛者,只能是起步時(shí)多踩點(diǎn)油門了。
從之前的測(cè)試、其他媒體測(cè)試以及用戶反饋來(lái)看,自由俠在低速時(shí)會(huì)有一些闖動(dòng)。這一個(gè)月的實(shí)際駕駛,這種感覺(jué)確實(shí)存在,多發(fā)生于走走停停的擁堵路段,在1擋和2擋間切換以及2擋和3擋間切換時(shí)會(huì)發(fā)生,就像開(kāi)手動(dòng)擋車型油門和離合器沒(méi)沒(méi)結(jié)合好的感覺(jué)。還有就是在坡道起步會(huì)溜車的問(wèn)題,這個(gè)也確實(shí)有,對(duì)于坡度大一些的地方,例如出停車場(chǎng)時(shí)會(huì)發(fā)生。
從動(dòng)力總成的匹配來(lái)說(shuō),這輛自由俠在低速區(qū)域的表現(xiàn)是不夠讓人滿意的,頓挫和溜車都降低了這款車的舒適性,我們也希望廠家能夠在后期的改款車型中,對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)在軟件方面進(jìn)行一些調(diào)整,以更能夠應(yīng)付市區(qū)低速行駛等工況。
那么對(duì)于買了自由俠不知該如何解決現(xiàn)有問(wèn)題,或者想買自由俠又擔(dān)心有問(wèn)題的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)。也有緩解辦法,我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)就是可以使用手動(dòng)模式,將換擋時(shí)機(jī)掌握在自己手中,通過(guò)與油門更好的配合來(lái)避免頓挫。而另一方面,其實(shí)在開(kāi)了一個(gè)月之后,我已經(jīng)習(xí)慣這種感覺(jué),換句話說(shuō),我已經(jīng)適應(yīng)了這頓挫,而隨著對(duì)油門的掌控更熟悉,頓挫也能減少一些。關(guān)于溜車,我的解決方法就是松剎車時(shí)盡量緩和一些,給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一個(gè)結(jié)合的時(shí)間,其實(shí)也不需要很長(zhǎng),只需要稍微緩一點(diǎn)松剎車即可。
如果你已經(jīng)是自由俠的車主,我的方法應(yīng)該能幫你解決一些問(wèn)題,如果你想成為自由俠車主,但又怕網(wǎng)上說(shuō)的哪些問(wèn)題,我的方法可以讓你在試車時(shí)提前體驗(yàn)一下,看看是否自己能否接受。半年的長(zhǎng)測(cè),我其實(shí)也是一位車主,遇到問(wèn)題我會(huì)說(shuō)出來(lái),但我同樣也想把解決問(wèn)題的方法進(jìn)行分享,幫助車友解決現(xiàn)存問(wèn)題,解決用戶痛點(diǎn)。
● 開(kāi)起來(lái)讓我滿意的部分
當(dāng)自由俠愉快的奔跑的時(shí)候,剛才可能會(huì)發(fā)生的那些不愉快也就消失不見(jiàn)了。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出很好,特別是中后段,渦輪的介入讓它有更好的持續(xù)加速感,這種感覺(jué)要比剛歸還的自由光好很多,爬坡時(shí)也感覺(jué)動(dòng)力足夠,有鼓勁兒一直在后面持續(xù)且穩(wěn)定的在你背后推著你。此外日常駕駛突然加速時(shí),整體加速過(guò)程依然是比較平順的風(fēng)格,沒(méi)有突然出現(xiàn)的被踹了一腳的現(xiàn)象,目前開(kāi)過(guò)的Jeep家族旗下車型,也大多走這種風(fēng)格,對(duì)于SUV來(lái)說(shuō),我覺(jué)得這樣子很好。
每天我的上下班路程都是在擁堵的車流中度過(guò)的,如果看實(shí)時(shí)交通路況,那么我的路程基本上都沉浸在紅色之中。對(duì)于這種路況,如何保證能及時(shí)跟上前車步伐,防止旁邊車道車輛加塞是很重要的。前文說(shuō)過(guò)自由俠的油門踏板調(diào)校偏后段,但其實(shí)低速跟車時(shí)感覺(jué)挺容易,油門很容易拿捏力度來(lái)保證在走走停停之間保證與前車距離,另外由于坐姿較高且車頭也很方正,視野比較好,與前車的間距大小也更清晰。制動(dòng)力的輸出比較線性,力度適中,一腳油門一腳剎車的頻繁蠕動(dòng)時(shí),可以更好的控制車速,保證自己的位置。
從自由光開(kāi)始,我就對(duì)Jeep車型的底盤調(diào)校有了新的感受,自由俠同樣給人很好的印象。懸架很硬朗,在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠給車身足夠的支撐,另外由于車身小巧,駕駛起來(lái)感覺(jué)很靈活, Jeep與菲亞特聯(lián)姻,吸收了歐洲車在這方面的經(jīng)驗(yàn),我覺(jué)得是個(gè)好事。當(dāng)然自由俠并沒(méi)有為了保證駕駛感而放棄舒適性,在城市駕駛時(shí),減振系統(tǒng)依然能夠過(guò)濾掉大部分路面的顛簸,這一點(diǎn)跟自由光差不多。方向盤轉(zhuǎn)向手感很好,不過(guò)如果回正力度能夠減少一點(diǎn),開(kāi)起來(lái)對(duì)手臂的負(fù)擔(dān)會(huì)更小。另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是車內(nèi)隔音很好,外界噪音大多被隔絕,車內(nèi)比較安靜,與同級(jí)別對(duì)手對(duì)比后感覺(jué)也是如此。
● 微體驗(yàn)
自由俠車身上有很多隱藏在細(xì)節(jié)的圖案,這次我在后門又找到一個(gè),一開(kāi)始我以為是什么警世格言或者什么心靈雞湯,但研究半天發(fā)現(xiàn),其實(shí)就是字面含義,NO STEP——?jiǎng)e踩,估計(jì)怕踩壞了吧。
● 長(zhǎng)期油耗
在這段時(shí)間一共加了3次油,經(jīng)歷了兩次油價(jià)調(diào)整,感嘆了兩次油價(jià)昂貴,口碑中自動(dòng)擋車型平均油耗為9L/100km,而這三次平均油耗為8.9L/100km,與提供數(shù)據(jù)的網(wǎng)友成績(jī)差不多。
● 總結(jié):
總體來(lái)說(shuō),自由俠在這一個(gè)月的時(shí)間內(nèi),駕駛感受還算可以接受,就像我同事在此前測(cè)試文章中的評(píng)價(jià)一樣,他給這套底盤系統(tǒng)打了70分,我也同意這個(gè)觀點(diǎn),考慮到舒適性和靜音方面,還可以再加幾分。
最近在路上見(jiàn)到很多自由俠,高配占不小的比例。我覺(jué)得因?yàn)橥庑味x擇購(gòu)買的應(yīng)該占了不少。的確這款車在變速箱調(diào)校方面有些不足,而這也就看你在購(gòu)車時(shí)更看中什么,自由俠的優(yōu)點(diǎn)在于有個(gè)性,長(zhǎng)得好看,底盤調(diào)校感覺(jué)不錯(cuò)且隔音方面做得挺好,如果選車時(shí)更看重這些,我覺(jué)得自由俠就很適合。而如果只在意平順如絲的動(dòng)力輸出,它則會(huì)丟掉掉一些分?jǐn)?shù)。
本文導(dǎo)航
- 第1頁(yè):顏值即正義 Jeep自由俠長(zhǎng)期測(cè)試(1)
- 第2頁(yè):顏值即正義 Jeep自由俠長(zhǎng)期測(cè)試(1)
- 第3頁(yè):有遺憾有驚喜 自由俠長(zhǎng)期測(cè)試(2)
- 第4頁(yè):多媒體日常使用感受 自由俠長(zhǎng)測(cè)(3)
- 第5頁(yè):三個(gè)月用車總結(jié) 自由俠長(zhǎng)期測(cè)試(4)
- 第6頁(yè):進(jìn)行首次保養(yǎng) 自由俠長(zhǎng)期測(cè)試(5)
- 第7頁(yè):300公里長(zhǎng)途駕駛 自由俠長(zhǎng)期測(cè)試(6)
- 第8頁(yè):裝自行車/放大行李箱 自由俠長(zhǎng)測(cè)(7)
- 第9頁(yè):裝自行車/放大行李箱 自由俠長(zhǎng)測(cè)(7)