近日，有外媒報(bào)道，在2018年日內(nèi)瓦車展上，固特異推出了一種專門制造電動(dòng)車輪胎的技術(shù)，它可有效減小電動(dòng)車瞬時(shí)扭矩過大帶來的輪胎磨損程度，新技術(shù)計(jì)劃將于明年推向市場(chǎng)。

　　據(jù)固特異官方稱，傳統(tǒng)輪胎搭載到電動(dòng)車上磨損速度會(huì)提高30%，因此新輪胎的誕生會(huì)有效解決電動(dòng)車輪胎磨損快的情況，通過對(duì)胎面復(fù)合材料的調(diào)整，讓輪胎具有超低的滾動(dòng)阻力，能夠在應(yīng)對(duì)高扭矩的同時(shí)延長(zhǎng)車輛的行駛里程。并且創(chuàng)新的胎面設(shè)計(jì)可以讓輪胎獲得更大的摩擦力和更為小的輪胎內(nèi)部噪音；高負(fù)載承載結(jié)構(gòu)，可讓它有更大的承重能力，此外，側(cè)壁的設(shè)計(jì)可降低空氣阻力，從而降低能耗。

　　由于電動(dòng)車缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，因此電動(dòng)車在行駛中的路噪會(huì)更加明顯，固特異正在努力研發(fā)出更新的技術(shù)，來匹配到電動(dòng)車上來使用，爭(zhēng)取做到讓輪胎更加安靜。