先來(lái)看價(jià)格。雖然兩款車(chē)屬于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是從定價(jià)上不難看出，漢蘭達(dá)的低配車(chē)型價(jià)格來(lái)到了23.98萬(wàn)元，比大指揮官的27.98萬(wàn)元足足便宜了4萬(wàn)元，而頂配車(chē)型也比大指揮官的40.98萬(wàn)元便宜了7.9萬(wàn)元?？梢?jiàn)漢蘭達(dá)更注重于消費(fèi)者對(duì)于實(shí)惠家用的需求，而大指揮官則兼顧于家用與高檔次，高配車(chē)型走起了豪華路線(xiàn)。

　　由于兩款車(chē)的低配和高配針對(duì)的目標(biāo)人群不同且價(jià)格相差太大，因此實(shí)際上不太具備可比性。不過(guò)值得注意的是兩者的主力銷(xiāo)售車(chē)型的價(jià)格勢(shì)均力敵，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。這其中我們選擇了兩款熱門(mén)銷(xiāo)售的兩驅(qū)版車(chē)型以及比較熱門(mén)的兩款四驅(qū)版車(chē)型，進(jìn)行一個(gè)配置的對(duì)比。事實(shí)上真正能讓消費(fèi)者糾結(jié)的車(chē)型，也基本上鎖定在這里。

　　從下表可以看到，兩款兩驅(qū)版車(chē)型的價(jià)格相近，雖然都是在全系處于一個(gè)中低配的位置，但明顯大指揮官的配置更豐富一些，不僅有著完備的多媒體系統(tǒng)，還有主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)尾門(mén)和真皮座椅等，9AT變速箱也更有看點(diǎn)。不過(guò)這一價(jià)位的漢蘭達(dá)也有亮點(diǎn)，就是豐田的TSS規(guī)避碰撞輔助套裝，可見(jiàn)對(duì)于安全性方面，漢蘭達(dá)出于家用的角度還是非常厚道的，配置的實(shí)用性甚至不低于大指揮官。

　　兩款四驅(qū)版車(chē)型的價(jià)格完全一樣，變成了赤裸裸的配置戰(zhàn)。如果說(shuō)前面的兩驅(qū)版漢蘭達(dá)還有安全配置的優(yōu)勢(shì)，那么四驅(qū)版的優(yōu)勢(shì)就明顯要小很多了，因?yàn)橥瑑r(jià)位的大指揮官除了沒(méi)有智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)外，其余輔助系統(tǒng)也都有配備。此外Nappa真皮座椅、LED遠(yuǎn)近光大燈以及7英寸彩色液晶儀表等配置讓大指揮官在檔次上比漢蘭達(dá)高了一個(gè)級(jí)別。

　　兩款車(chē)的乘坐空間表現(xiàn)差異并不大。相比之下漢蘭達(dá)前兩排的頭部空間充裕一些，但第三排就稍顯擁擠。兩車(chē)的第二排座椅均有著較大的調(diào)節(jié)空間，因此第三排都能夠獲得足夠的腿部空間，滿(mǎn)足日常短途代步是沒(méi)有問(wèn)題的。此外兩者的后排座椅均可以完全放平，不過(guò)大指揮官還提供了衣物掛鉤以及后備廂攔網(wǎng)等配件，使用起來(lái)更方便一些。值得一提的是兩款車(chē)的座椅放倒和一鍵進(jìn)入第三排功能都是手動(dòng)完成的，操作起來(lái)還需要費(fèi)點(diǎn)力氣。