結束叛逆期 測試2019款自由光 2.0T四驅
◆ 懸架結構
轉向以及底盤的變化不大,轉向力度適中,底盤調校也能滿足Jeeper們對舒適性的訴求,不過相對于這市場上其它主流選手,底盤在舒適性上還是要略遜一籌,特別是過減速帶的時候振動要大一些,頗有些硬派越野車的感覺,我覺得這無妨,自由光(參數|詢價)本身就應該硬一點man一點。
◆ 100-0km/h制動測試
40.24米的制動成績屬于合格水平,需要說的是自由光的制動踏板行程偏長,并且力度也有些沉,對于測試成績沒什么影響,但日常駕駛腳上要使點兒勁才能獲得想要的制動力。
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◆ 噪音測試
噪音表現可以接受,9AT變速箱可以將發(fā)動機轉速控制在較低水平,體感來看風噪最為明顯,對于SUV來說也是正常表現。
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