◆ 懸架結構

　　轉向以及底盤的變化不大，轉向力度適中，底盤調校也能滿足Jeeper們對舒適性的訴求，不過相對于這市場上其它主流選手，底盤在舒適性上還是要略遜一籌，特別是過減速帶的時候振動要大一些，頗有些硬派越野車的感覺，我覺得這無妨，自由光(參數|詢價)本身就應該硬一點man一點。

　　◆ 100-0km/h制動測試

　　40.24米的制動成績屬于合格水平，需要說的是自由光的制動踏板行程偏長，并且力度也有些沉，對于測試成績沒什么影響，但日常駕駛腳上要使點兒勁才能獲得想要的制動力。

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　　◆ 噪音測試

　　噪音表現可以接受，9AT變速箱可以將發(fā)動機轉速控制在較低水平，體感來看風噪最為明顯，對于SUV來說也是正常表現。