[ 新車(chē)上市] 2月28日，捷途X90(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 子龍正式上市，售價(jià)區(qū)間為13.99-16.39萬(wàn)元。作為捷途X90系列的升級(jí)版車(chē)型，該車(chē)將提供虎威版、常勝版、武神版三個(gè)配置版本，每個(gè)配置都有5/6/7座三種座位布局。新車(chē)最大的亮點(diǎn)是配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)將會(huì)得到進(jìn)一步提升。

　　● 新車(chē)特點(diǎn)

　　與先前上市的捷途X90車(chē)型相比，子龍系列的外觀造型更多借鑒的是捷途X90 PLUS的設(shè)計(jì)特征，更大尺寸的多邊形前格柵很有氣勢(shì)，大量銀色鍍鉻飾條營(yíng)造出了濃厚的豪華感，大氣中不乏精致感。

　　新車(chē)全系標(biāo)配高度可調(diào)的LED大燈組，除了流水轉(zhuǎn)向燈外，中高配車(chē)型還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動(dòng)大燈開(kāi)閉兩項(xiàng)功能。底部的LED日行燈珠采用縱向排列布局，視覺(jué)上很吸睛。

　　來(lái)到車(chē)側(cè)，新車(chē)最大變化在于采用了隱藏式D柱設(shè)計(jì)，有一種懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。前翼子板處的390T徽標(biāo)彰顯出車(chē)輛的獨(dú)特身份。尺寸方面，整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4858/1925/1780mm，軸距2850mm，輪胎的規(guī)格是255/45 R20。值得一提的是，20英寸的多輻式雙色輪圈造型沉穩(wěn)大氣，很有高級(jí)感。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)同樣采用了沉穩(wěn)大氣的造型風(fēng)格，寬厚的尾廂蓋將貫穿式LED尾燈整合其中，是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)方式。雙邊共兩出排氣也在一定程度上提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。此外，高位剎車(chē)燈在點(diǎn)亮?xí)r會(huì)顯現(xiàn)出“JETOUR”的字樣，這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)十分討巧。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了頗具未來(lái)感的設(shè)計(jì)，雙12.3英寸聯(lián)屏布局能夠營(yíng)造出比較濃郁的科技氛圍。皮質(zhì)包裹的方向盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的豪華氣質(zhì)。為了迎合不同用戶(hù)的喜好，捷途X90 子龍有黑色/黑+棕色兩種色彩風(fēng)格可選。

　　子龍的車(chē)機(jī)系統(tǒng)基于第三代的驍龍智能座艙平臺(tái)，使用8核高速芯片，單核最高頻率可達(dá)1.9GHz。車(chē)聯(lián)系統(tǒng)融入了騰訊生態(tài)圈，具備車(chē)載微信、GPS＋北斗雙模定位、高德+騰訊雙地圖導(dǎo)航等諸多場(chǎng)景應(yīng)用功能，在手機(jī)互聯(lián)上還支持華為的HiCar連接，進(jìn)一步豐富了智能交互體驗(yàn)。此外，多溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)通過(guò)語(yǔ)音助手或9.7英寸觸屏均可控制，觸屏下方兩個(gè)溫度調(diào)節(jié)旋鈕也內(nèi)嵌了兩塊數(shù)顯屏幕，設(shè)計(jì)巧妙。

　　子龍系列三個(gè)配置版本均可提供5/6/7座版本，來(lái)滿(mǎn)足不同用戶(hù)的出行需求。高配武神版座椅功能全面，前排座椅除了電動(dòng)調(diào)節(jié)之外，還提供了主駕位置記憶、座椅通風(fēng)/加熱等功能。第一、二排座椅的空間還是比較寬敞的，身高173cm體驗(yàn)者在后排時(shí)腿部空間最大接近3拳。

　　動(dòng)力方面，捷途X90 子龍車(chē)型搭載的是鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩390牛·米，傳動(dòng)方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱。輔助駕駛方面，捷途X90 子龍具備APA自動(dòng)泊車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等豐富的ADAS技術(shù)。

　　● 試駕體驗(yàn)

　　參考此前對(duì)這款車(chē)的試駕體驗(yàn)文章，如果是在城市中駕駛的話(huà)，子龍的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)給人一種動(dòng)力十分充沛的感覺(jué)，油門(mén)初段調(diào)校的相對(duì)靈敏，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間就可以輸出比較充足的動(dòng)力，在城市中跟車(chē)、加速完全不在話(huà)下，不過(guò)遇到堵車(chē)或者想要保持低速行駛時(shí)，敏感的動(dòng)力輸出可能會(huì)讓你有些抱怨。

　　經(jīng)過(guò)一些正在修路的非鋪裝路面時(shí)，后排乘客可以感受到路面的大部分振動(dòng)，舒適性表現(xiàn)與前排有些差異，而面對(duì)路面的炮彈坑時(shí)，這套減振器的表現(xiàn)就相對(duì)從容了不少，吸收、釋放整體的動(dòng)作干凈利索。

　　● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『吉利豪越』

『奔騰T99』

　　參考價(jià)格區(qū)間、車(chē)身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)等維度，捷途X90 子龍?jiān)谥行蚐UV市場(chǎng)屬于主打高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，與吉利豪越的中高配車(chē)型相比，捷途X90 子龍的空間表現(xiàn)更優(yōu)秀一些；而與更高級(jí)別的中大型SUV的入門(mén)車(chē)型相比（如奔騰T99、榮威RX8等），捷途X90 子龍勝在配置的豐富程度，因此捷途對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的把控還是比較精準(zhǔn)的。此外在13-16萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，7座中型SUV車(chē)型不多，同價(jià)位的MPV車(chē)型也會(huì)是其潛在競(jìng)爭(zhēng)者。

　　● 全文總結(jié)

　　動(dòng)力系統(tǒng)和智能互聯(lián)是捷途X90 子龍的兩大亮點(diǎn)。全新的鯤鵬系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大有著254馬力的最大功率，極大擴(kuò)充了捷途X90車(chē)系的產(chǎn)品實(shí)力；而基于騰訊生態(tài)圈的車(chē)聯(lián)系統(tǒng)有著海量的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用功能。捷途品牌從成立之初，至今一直專(zhuān)注于年輕用戶(hù)群體、主打高性?xún)r(jià)比中型SUV市場(chǎng)，這種聚焦策略使捷途汽車(chē)在過(guò)去的2021年全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量154077輛（含出口），同比增長(zhǎng)17.9%，累計(jì)總銷(xiāo)量突破46萬(wàn)輛。相信捷途X90 子龍的上市，將進(jìn)一步促進(jìn)捷途品牌擴(kuò)大市場(chǎng)份額、提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。那么，如果購(gòu)車(chē)預(yù)算在13-16萬(wàn)元，你們會(huì)選擇它嗎？（文/ 張曉丹）