回想起上周末的那個清晨，我獨自一人站在農家酒店的陽臺上眺望：遠有云霧繚繞的群山，近有波光粼粼的湖水，雖然天氣微微陰冷，但毫不染塵的空氣，路上行人悠閑晃悠的步子，讓我堅信鳳凰這個“慶生”的地方并沒有選錯——家里的逍客快滿周歲了，平時一直被我那份還算可以的白領工作牽絆著，幾乎沒有離開過常德市區(qū)跑跑遠程；加上適逢“三八婦女節(jié)”這個和老婆大人密切相關的節(jié)日，再不出門自駕游一趟是實在說不過去的了！ 



 
　　不過話說回來，旅途歸來，我倒有點覺得“游”了什么都只是次要，“駕”了什么才是我最想贊譽的話題——畢竟那些山啊水啊，都是鳳凰人民的；而一路上任勞任怨，又讓我們出盡風頭的逍客，才是自家的“嫡系”。 
　　此行的目的是與“慶生”有關，我忍不住想提一下初遇逍客時的感覺——從第一下目光接觸，到坐上去撫摸方向盤，再到啟動車子感受推背，我的腦子里始終環(huán)繞著《六人行》里面Janice高了八度腔調顫抖的一句臺詞：“Oh my god！”
　　請別介意我在接下來的描述中，總是用到一句又一句總結性質的話語來幫助回憶，即使有點“賣瓜”，也是有理有據(jù)，足斤足兩的！
　　逍客很強！其實從常德市區(qū)出發(fā)駛上高速之后，前半段路程因為就只有零星的幾輛車，我一直只能體驗車子的“乖巧”——穩(wěn)，隔音好，流暢前行。而從新修的常吉高速下來，蜿蜒的到路同向的車才逐漸多了起來。走到一條略帶坡度的直路給超車提供了絕佳機會，我瞅準機會后腳下微微施壓，逍客一下子就越過了擋在前面的“1，2，3，4，5，6”六輛車，雖然夠不上絕塵而去的程度，但它們很快就成為后視鏡中的一個個小黑點兒。我不禁心里暗爽：MR20DE發(fā)動機加CVT無級變速器的組合，甚至不需要將那些空有排量但加速性能小打小鬧的轎車放在眼內。 
　　逍客很美！它所流露的時尚感，對于吉首這個旅游城市而言，美得毫無侵略性——不要以為灰色的車身注定與奪目無緣，我家逍客的斐麗灰散發(fā)出銳而不利，沉穩(wěn)冷靜的風范，是所謂的“低調奢華”；再加上精致的前臉車標，舒展的外部曲線，由前向后微傾的車頂，均勻有致的車尾，這種毫不張揚的簡潔之美，很容易就嵌入到眼前的迷朦美景中。來接風的大學死黨也說，與那些來往的湘J雅閣，湘J凱美瑞相比，逍客贏盡了視覺加分。 
　　逍客很Safe！到了鳳凰，類似南方長城這些在旅游手冊上留名的景點，當然不會不去。然而，因為死黨是這里的“土著”，他領著我們去的不太知名地方，更是別有韻味——離鳳凰超遠的芙蓉鎮(zhèn)，“掛在瀑布上的小鎮(zhèn)”也是名家鏡頭下的寵兒。而在見到宜人美景、嘗到果腹美食之前，逍客又毫不謙虛地炫耀了一把-------天雨路滑，走的又是泥濘小道兼山路，我卻無半點擔心車子的越野能力：先是設為四驅模式，防止打滑；順著彎道撥動方向盤，然后感受車身在過彎時得到懸掛的有力支撐以及緊緊抓地的塌實。再看看一旁的死黨和后排的老婆，他們顯然不太關心逍客205mm的最小離地間隙和高性能懸架帶來多強的高通過性；只是滿意于不會有一絲顛簸傳入車廂內，影響他們討論“一會吃點什么，在晚上上會不會冷”的勃勃興致。 
　　三天的旅程，轉眼間便享受完了。無論是車子還是鳳凰，我都找不出可以詬病的地方——以至于我又在貪心地盤算：下一年為逍客慶祝生日時，何不重游鳳凰……