北京到西安路書
西安自駕超級無敵完整游記-最長圖貼有高速爆胎情節(jié)美女偷拍
趁著端午小長假,去了趟西安游玩。路上來回各一天,在西安游玩兩天。雖然時間倉促,只是走馬觀花,但是體驗卻很不錯。相比其他交通工具,自駕游的自由和便捷還是沒得說的。
路書:
1.北京出發(fā),走西三環(huán)六里橋上京石高速一直到石家莊。這段路車多路差,要特別注意安全;
2.石家莊轉(zhuǎn)石太高速(有清晰路牌,走太原方向就是了)。這段路大車多,而且都是山路,容易有險情,要注意自己的操作;
3.石太高速在舊關(guān)有一個收費(fèi)站,名字變?yōu)樘f高速,實際是一條路,沒有岔路;
4.到太原后走南繞城過境高速,不用進(jìn)城,路牌看西安、運(yùn)城方向走;
5.走一段過境高速后按照路牌繼續(xù)向西安方向走,上大運(yùn)高速;
6.大約在侯馬附近,轉(zhuǎn)侯禹高速;
7.侯禹高速走不了多久就會經(jīng)過黃河大橋禹門口,轉(zhuǎn)入西禹高速,進(jìn)入陜西境內(nèi);
8.西禹高速一路可抵達(dá)西安繞城高速,然后根據(jù)路牌轉(zhuǎn)入市區(qū)方向。途徑西安北郊,中軸線在修地鐵,較堵。
需 要注意的是,京石在涿州可以轉(zhuǎn)上京昆高速,這條路路況非常好,3車道,新路沒什么車,基本沒有攝像頭。但要特別注意的是——也沒有服務(wù)區(qū)!在到石家莊以后 還會轉(zhuǎn)上石太高速,這段路大約250km,上去之前可得好好掂量一下自己的油量。我們回程走的就是這條路,結(jié)果被迫下路找油,浪費(fèi)了不少時間。
全 程1100km,單程過路費(fèi)大約在400左右。路上較為順暢,部分路段修路,但是基本不會造成擁堵。如果能保持3-4個小時進(jìn)站一次加油休息上廁所,路上 不出狀況的話,大約10個小時多一點就可以到達(dá)。其中河北至山西段(石太高速)路況不太好,大車比較多,彎路也多,基本只能跑到100左右,其他路段都可 以維持在140以上的速度。山路上超大車一定要降檔,即使在120以上的速度,降檔仍然很管用,提速會更快,與大車并排時間會比較短,尤其是上坡。另外下 雨天剎車距離明顯變長,跟車要謹(jǐn)慎。去程兩個車都踩出了ABS,虛驚一場。
出去一趟才知道北京車多。一直走到陜西境內(nèi),路上跑的家用車仍然有不少北京牌照的??磥砑矣密嚨南M(fèi)市場主要是在京城。
上路的準(zhǔn)備:
1.檢查各種液體余量。包括防凍液、機(jī)油、汽油,最容易忘掉但很有用的是玻璃水!萬一路上前風(fēng)擋臟了,可就麻煩大了;
2.檢查輪子。跑長途高速胎壓要測好,c2要求前輪2.3,后輪滿載3.0,輕載2.3,請根據(jù)你的實際情況把氣打好。另外就是備胎一定要做好檢查,這次真用上了;
3.紅牛,頂用;
4.CD,誰開誰帶一張,給自己聽;
5.其他設(shè)備。手臺、gps、手機(jī)都充好電,充好錢。我的D90忘記拿充電器了,結(jié)果去西安以后不得不花了320又買了一塊電池 :’( (往好的方向想,我終于有備用電池了);
6.晚上提前休息好,早點出門,北京的車實在太多了,過了9點哪兒也別去了。
我們來看看具體去程吧。
一共2車馬2 1.3AT和C2 1.6MT,3司機(jī),共同點是都沒咋睡覺 -_-!
當(dāng)天剛好是歐冠決賽,整晚基本沒怎么睡覺??赐臧退_奪冠就直接出門了(不好的做法,小盆友不要效仿,不過巴薩奪冠讓我一天都挺興奮的,宛如打了雞血),事先約定的時間是5:15,結(jié)果人齊了就已經(jīng)快6點了。。執(zhí)行力啊。。。
事實證明,馬2 1.3AT可以跑到170的速度,汽車之家的159極速有誤。同時,1.6MT的c2在140以后的加速依然比較強(qiáng)勁,高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)的確是為高速設(shè)計的。在 山路上小C憑借良好的底盤,以及小輪距、小軸距優(yōu)勢明顯,可以維持在120左右的速度過一般的彎道,很快就把所有車都甩在了身后。
出發(fā)了,剛剛6點:
著名的杜家坎收費(fèi)站,長途高速由此開始:
石家莊264:
進(jìn)入河北:
小C跑頭車,進(jìn)入河北沒多久,就與后車失去聯(lián)系了,超出手臺范圍。電話才知道,馬2右后爆胎了,毫無征兆的胎側(cè)爆開,當(dāng)時速度超過100。離奇的是,剛剛爆胎靠邊停下,就有一個車停在了前面,要幫忙換胎,收費(fèi)100。換好胎后進(jìn)入休息站調(diào)了一下胎壓,繼續(xù)上路,浪費(fèi)了小一個鐘頭。
石太高速,石家莊服務(wù)區(qū):
進(jìn)入山區(qū):
著名的娘子關(guān):
電廠冷卻塔:
山中云霧:
山西某服務(wù)區(qū),居然有西安著名的葫蘆頭,不過沒搞清楚到底是葫蘆頭警務(wù)室還是葫蘆頭泡饃:
山路,一路大雨、中雨、小雨切換:
大車很多:
太原的繞城過境高速:
快到陜西了:
黃河大橋,對面應(yīng)該就是韓城電廠:
進(jìn)入陜西:
越來越近了:
能見度很好,路況也不錯,測試一下極速。經(jīng)測試下坡可以跑到200,這個是平路極速了:
要注意我們82H的輪子,安全極速只有210。
說實話,高速走久了,感覺160的速度也慢的受不了。當(dāng)然主要還是對車比較有信心,真正能跑多快其實開車的人是心里有數(shù)的。當(dāng)然,早出門,勻速駕駛是更好的選擇(輪子!我最擔(dān)心的就是錦湖的輪子?。?BR>就在快到西安的時候,后車碰到了一個桑塔納120碼的速度前胎爆胎,輪胎、輪轂蓋等碎片灑落一地。還好開車的司機(jī)比較有經(jīng)驗,沒有急剎車,把住了方向盤慢慢減速,才沒有出現(xiàn)險情。
到達(dá)西安未央收費(fèi)站:
進(jìn)入西安市內(nèi)。這里是北郊:
其實進(jìn)城時候選錯了路,中軸線整修地鐵。其實應(yīng)該走東二環(huán),會好走很多。
北門:
到達(dá)小東門附近,路況十幾年如一日的糟糕:
趁著端午小長假,去了趟西安游玩。路上來回各一天,在西安游玩兩天。雖然時間倉促,只是走馬觀花,但是體驗卻很不錯。相比其他交通工具,自駕游的自由和便捷還是沒得說的。
路書:
1.北京出發(fā),走西三環(huán)六里橋上京石高速一直到石家莊。這段路車多路差,要特別注意安全;
2.石家莊轉(zhuǎn)石太高速(有清晰路牌,走太原方向就是了)。這段路大車多,而且都是山路,容易有險情,要注意自己的操作;
3.石太高速在舊關(guān)有一個收費(fèi)站,名字變?yōu)樘f高速,實際是一條路,沒有岔路;
4.到太原后走南繞城過境高速,不用進(jìn)城,路牌看西安、運(yùn)城方向走;
5.走一段過境高速后按照路牌繼續(xù)向西安方向走,上大運(yùn)高速;
6.大約在侯馬附近,轉(zhuǎn)侯禹高速;
7.侯禹高速走不了多久就會經(jīng)過黃河大橋禹門口,轉(zhuǎn)入西禹高速,進(jìn)入陜西境內(nèi);
8.西禹高速一路可抵達(dá)西安繞城高速,然后根據(jù)路牌轉(zhuǎn)入市區(qū)方向。途徑西安北郊,中軸線在修地鐵,較堵。
需 要注意的是,京石在涿州可以轉(zhuǎn)上京昆高速,這條路路況非常好,3車道,新路沒什么車,基本沒有攝像頭。但要特別注意的是——也沒有服務(wù)區(qū)!在到石家莊以后 還會轉(zhuǎn)上石太高速,這段路大約250km,上去之前可得好好掂量一下自己的油量。我們回程走的就是這條路,結(jié)果被迫下路找油,浪費(fèi)了不少時間。
全 程1100km,單程過路費(fèi)大約在400左右。路上較為順暢,部分路段修路,但是基本不會造成擁堵。如果能保持3-4個小時進(jìn)站一次加油休息上廁所,路上 不出狀況的話,大約10個小時多一點就可以到達(dá)。其中河北至山西段(石太高速)路況不太好,大車比較多,彎路也多,基本只能跑到100左右,其他路段都可 以維持在140以上的速度。山路上超大車一定要降檔,即使在120以上的速度,降檔仍然很管用,提速會更快,與大車并排時間會比較短,尤其是上坡。另外下 雨天剎車距離明顯變長,跟車要謹(jǐn)慎。去程兩個車都踩出了ABS,虛驚一場。
出去一趟才知道北京車多。一直走到陜西境內(nèi),路上跑的家用車仍然有不少北京牌照的??磥砑矣密嚨南M(fèi)市場主要是在京城。
上路的準(zhǔn)備:
1.檢查各種液體余量。包括防凍液、機(jī)油、汽油,最容易忘掉但很有用的是玻璃水!萬一路上前風(fēng)擋臟了,可就麻煩大了;
2.檢查輪子。跑長途高速胎壓要測好,c2要求前輪2.3,后輪滿載3.0,輕載2.3,請根據(jù)你的實際情況把氣打好。另外就是備胎一定要做好檢查,這次真用上了;
3.紅牛,頂用;
4.CD,誰開誰帶一張,給自己聽;
5.其他設(shè)備。手臺、gps、手機(jī)都充好電,充好錢。我的D90忘記拿充電器了,結(jié)果去西安以后不得不花了320又買了一塊電池 :’( (往好的方向想,我終于有備用電池了);
6.晚上提前休息好,早點出門,北京的車實在太多了,過了9點哪兒也別去了。
我們來看看具體去程吧。
一共2車馬2 1.3AT和C2 1.6MT,3司機(jī),共同點是都沒咋睡覺 -_-!
當(dāng)天剛好是歐冠決賽,整晚基本沒怎么睡覺??赐臧退_奪冠就直接出門了(不好的做法,小盆友不要效仿,不過巴薩奪冠讓我一天都挺興奮的,宛如打了雞血),事先約定的時間是5:15,結(jié)果人齊了就已經(jīng)快6點了。。執(zhí)行力啊。。。
事實證明,馬2 1.3AT可以跑到170的速度,汽車之家的159極速有誤。同時,1.6MT的c2在140以后的加速依然比較強(qiáng)勁,高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)的確是為高速設(shè)計的。在 山路上小C憑借良好的底盤,以及小輪距、小軸距優(yōu)勢明顯,可以維持在120左右的速度過一般的彎道,很快就把所有車都甩在了身后。
出發(fā)了,剛剛6點:
著名的杜家坎收費(fèi)站,長途高速由此開始:
石家莊264:
進(jìn)入河北:
小C跑頭車,進(jìn)入河北沒多久,就與后車失去聯(lián)系了,超出手臺范圍。電話才知道,馬2右后爆胎了,毫無征兆的胎側(cè)爆開,當(dāng)時速度超過100。離奇的是,剛剛爆胎靠邊停下,就有一個車停在了前面,要幫忙換胎,收費(fèi)100。換好胎后進(jìn)入休息站調(diào)了一下胎壓,繼續(xù)上路,浪費(fèi)了小一個鐘頭。
石太高速,石家莊服務(wù)區(qū):
進(jìn)入山區(qū):
著名的娘子關(guān):
電廠冷卻塔:
山中云霧:
山西某服務(wù)區(qū),居然有西安著名的葫蘆頭,不過沒搞清楚到底是葫蘆頭警務(wù)室還是葫蘆頭泡饃:
山路,一路大雨、中雨、小雨切換:
大車很多:
太原的繞城過境高速:
快到陜西了:
黃河大橋,對面應(yīng)該就是韓城電廠:
進(jìn)入陜西:
越來越近了:
能見度很好,路況也不錯,測試一下極速。經(jīng)測試下坡可以跑到200,這個是平路極速了:
要注意我們82H的輪子,安全極速只有210。
說實話,高速走久了,感覺160的速度也慢的受不了。當(dāng)然主要還是對車比較有信心,真正能跑多快其實開車的人是心里有數(shù)的。當(dāng)然,早出門,勻速駕駛是更好的選擇(輪子!我最擔(dān)心的就是錦湖的輪子?。?BR>就在快到西安的時候,后車碰到了一個桑塔納120碼的速度前胎爆胎,輪胎、輪轂蓋等碎片灑落一地。還好開車的司機(jī)比較有經(jīng)驗,沒有急剎車,把住了方向盤慢慢減速,才沒有出現(xiàn)險情。
到達(dá)西安未央收費(fèi)站:
進(jìn)入西安市內(nèi)。這里是北郊:
其實進(jìn)城時候選錯了路,中軸線整修地鐵。其實應(yīng)該走東二環(huán),會好走很多。
北門:
到達(dá)小東門附近,路況十幾年如一日的糟糕:
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