在青藏線(xiàn)上西寧至格爾木段，此地距格爾木還有270公里，車(chē)外是一望無(wú)際的戈壁灘。我們的師傅很年輕，也跟我們很談得來(lái)，一路上有說(shuō)有笑，但并沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間跑西藏的經(jīng)驗(yàn)，談笑之間卻忘記了這是行駛在地面溫度很高的高原戈壁上，以120的速度跑了3小時(shí)沒(méi)有休息一下。就在這是我們的車(chē)發(fā)生了第一次事故：嚴(yán)重的爆胎。 
　　 
　　可能都沒(méi)有在意，車(chē)胎應(yīng)該在之前都開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題，到完全爆胎時(shí)里面的鋼絲都露了出來(lái)打到了底盤(pán)上，差點(diǎn)傷到油路。

　　  其實(shí)行走在這段路上，時(shí)?？梢钥匆?jiàn)爆胎的事情發(fā)生。這里說(shuō)幾點(diǎn)高原行車(chē)及其沙漠行車(chē)的基本要點(diǎn)：

　　  一：地面溫度高，不要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高速行駛

　　  二：不要超負(fù)荷行車(chē)

　　  三：勻速行駛，盡量減少輪胎的摩擦

　　  四：高原氣壓低，要適當(dāng)為輪胎放些氣

　　  如果車(chē)輛行駛在高原及戈壁上爆胎，那將是一件很痛苦很麻煩的事情。當(dāng)時(shí)正直中午，氣溫在強(qiáng)烈的太陽(yáng)光的照射下異常高，空氣有非常干燥，一陣風(fēng)吹來(lái)滿(mǎn)嘴是沙。

　　  其實(shí)不光是青藏線(xiàn)，進(jìn)入西藏的道路共有7條：青藏線(xiàn)【屬路況最好】，川藏南，北線(xiàn)，唐蕃古道【南線(xiàn)】，滇藏線(xiàn)，新藏線(xiàn)，中尼318.

　　  下面綜合講解：

　　  1.每天高原行車(chē)前，多踩剎車(chē)，以擠走剎車(chē)管內(nèi)的空氣和擦干剎車(chē)碟的水汽。

　　  2.路上行駛一定注意指示牌，注意路面情況以及限速標(biāo)志，鐵別注意減速帶。

　　  3.如果有減速帶的標(biāo)志，一般有較大的彎道。

　　  4.沙石路段保持40—50時(shí)速，搓板路50——60即可。

　　  5.注意油柏路面的剎車(chē)痕跡，特別是青藏線(xiàn)。

　　  6.川藏線(xiàn)上由于山路路況較為窄小，道路拐彎是注意鳴笛，以防車(chē)輛堵塞，如果發(fā)生車(chē)輛相對(duì)的堵塞，很難疏通。

　　  7.對(duì)于起伏的路面，盡量不要死踩剎車(chē)。由于路面起伏，ABS很容易啟動(dòng)，同時(shí)由于車(chē)輛的附著力小和四輪附著力不均，車(chē)輛容易失控。青藏線(xiàn)由于沒(méi)有參照物，車(chē)速控制也需要注意。

　　  8.JCSS一般在村莊，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和檢查站附近，特別是彎道，進(jìn)出以上的地方，同時(shí)注意本地車(chē)輛的車(chē)速變化。

　　  9.出發(fā)前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。

　　  回歸到我們的故事，由于螺絲滑絲，爆胎下不下來(lái)，備胎換不上去。我們一籌莫展。

　　  我面對(duì)茫茫的戈壁，只有那天地想接，有種很迷離的感覺(jué)。也許這里本來(lái)就不因該出現(xiàn)一條“天路”，在大自然的領(lǐng)域中，也許我們?cè)缇陀|犯了她的規(guī)則。

　　  避開(kāi)刺痛皮膚的太陽(yáng)。

　　  當(dāng)時(shí)真的是束手無(wú)策，雖然面對(duì)那物質(zhì)豐富的柴盆戈壁灘。

　　  不知是我們運(yùn)氣好還是上天眷顧我們，我們碰巧遇到了公路的巡視人員，他們帶上我們的師傅前往40公里外維修點(diǎn)找汽車(chē)修理工。

　　2小時(shí)后維修工才來(lái)，等的我們口干舌燥。

　　當(dāng)車(chē)子重新啟動(dòng)時(shí)，已經(jīng)接近下午，傍晚時(shí)分到達(dá)格爾木—一個(gè)讓我們倍感親切的城市。

　　希望能為喜愛(ài)高原，喜愛(ài)自駕旅行愛(ài)好者提供幫助