您遇到過高速行駛下爆胎的情況嗎，您知道該如何處理嗎？本期，讀者李先生向大家分享了他的一次經(jīng)歷。

　　6月2日，李先生開著他的愛車行駛在京沈高速上，車速近120km/h，在駛過一個彎道時，方向盤突然一抖，緊接著就傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之一偏，李先生第一反應(yīng)就是爆胎了，然后下意識地去踩剎車，但車輛并沒有穩(wěn)定下來，反而開始在高速路上打轉(zhuǎn)，幸運的是當(dāng)時高速上車并不多，因此車速慢下來后車輛慢慢停穩(wěn)，李先生也沒有受傷。李先生提出的問題是，遇到高速爆胎到底應(yīng)該怎么辦呢？

　　答疑解惑

　　爆胎是高速行駛時意外又危險的狀況，總的來說，爆胎一旦發(fā)生，切不可緊急剎車，要握住方向盤，慢慢把車速降下來。

　　如果是前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后在車后豎立警示三角牌，防止二次事故。

　　如果是后輪爆胎：車會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應(yīng)采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導(dǎo)向功能，而且一般車的后輪承載重量相對不高，因此，后輪爆胎并不是非常危險，只需握穩(wěn)方向盤即可。

　　掌握臨時處理爆胎的方法固然重要，但更重要的是平時要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。平時開車過程中要盡量防止急起步、急剎車和快速過彎，這些動作都會加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅硬物，控制車速。而且在日常生活中要注意輪胎的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查輪胎的胎壓，是否有劃傷，還要關(guān)注輪胎壽命?，F(xiàn)在天氣越來越熱，在高速行駛中要防止輪胎溫度過高，盡量不要連續(xù)太長時間跑高速，可適當(dāng)在休息區(qū)停車，使輪胎降溫。

　　本期幫主：姚升勇

　　職位：資深服務(wù)顧問（服務(wù)明星團(tuán)隊成員之一）

　　從業(yè)時間：9年

　　具有8年的日產(chǎn)售后服務(wù)經(jīng)驗，具備充足的汽車維修經(jīng)驗，累計維修接待車輛30000余臺，專業(yè)知識豐富善于溝通，為客戶排憂解難，在客戶中具有良好的口碑，得到了眾多客戶的認(rèn)可和好評。

　　預(yù)約服務(wù)：提前一天預(yù)約，常規(guī)每五千、一萬公里保養(yǎng)，預(yù)約時間前后15分鐘內(nèi)準(zhǔn)時到達(dá)，店內(nèi)承諾一小時零8分鐘準(zhǔn)時交車，快捷又安心。

　　續(xù)保服務(wù)：夏季安心保障，續(xù)保回廠好禮回饋。

　　快速噴漆服務(wù)：3個部位以下油漆損傷，無大鈑金項目，店內(nèi)承諾一個工作日內(nèi)交車。

　　輪胎優(yōu)惠促銷服務(wù)：夏季行駛無憂，更換輪胎特價酬賓活動。

　　背后故事

　　你不知道的 N個細(xì)節(jié)

　　東風(fēng)日產(chǎn)全系標(biāo)配緊急制動輔助系統(tǒng)Brake Assist簡稱BA，它的應(yīng)用提高了緊急制動的效果，縮短剎車距離，提高了行車安全性。緊急剎車時，BA系統(tǒng)會協(xié)助駕駛員加大制動力的輸出,使車輛的制動系統(tǒng)迅速達(dá)到最大制動效能。BA系統(tǒng)在駕駛員踩剎車時自動判斷是否緊急制動，確認(rèn)后系統(tǒng)會加大制動力的輸出,使車輛的制動系統(tǒng)達(dá)到最大的制動效能。在正常有意識剎車或正常減速時BA系統(tǒng)不會介入，以防止出現(xiàn)突然剎車的唐突感。