車主們的自煉省油經(jīng) 汽車加油時(shí)機(jī)有講究
10月份,“兩桶油”終于“開恩”,讓油價(jià)算是降了點(diǎn)兒,全國93號(hào)汽油市場價(jià)格從之前的每升7.85元降到了7.61元。即便如此,車主加滿一箱油40升左右,也省不了10元錢。但對(duì)于那些精打細(xì)算的車主來說,這都不算事兒。這不,包括開出租已有6年的鄭師傅在內(nèi),很多車主近期都在抖摟出各自省油的心得。高油價(jià)下,省點(diǎn)兒是點(diǎn)兒。
招數(shù)一:冷天加油最劃算
“加油雖然用不著查黃歷,但有時(shí)也得講究趕個(gè)‘卯時(shí)三刻’?!蓖砩狭c(diǎn),天已經(jīng)黑了,鄭師傅就開著自己的富康出租車出門拉活了。第一站就是加油站?!伴_出租車后沒多久,我就覺得,在一天之內(nèi)的不同時(shí)段加油,自己雖然掏了同樣價(jià)格的錢,但實(shí)際加油量卻有著或多或少的差異?!?BR>
此話怎講?鄭師傅解釋,汽油是以體積而不是以重量計(jì)費(fèi),由于熱脹冷縮,他發(fā)現(xiàn)在早上或晚上加油比較好,盡量避免中午的大太陽?!霸缟匣蛲砩霞佑蜁r(shí),汽油密度較大,購買相同體積的汽油,實(shí)際會(huì)獲得較多的質(zhì)量,變相節(jié)省了油錢。采用這樣的方式,一箱油大概一天可以多跑上二三十公里?!?BR>
如果趕上是夜班,鄭師傅會(huì)在凌晨四五點(diǎn)鐘去加油,如果是白班,那就只能晚上六七點(diǎn)鐘加油了。
上述說法獲得了加油工張景的認(rèn)同。
“如果大伙不怕辛苦,可以早起在凌晨加油。但是如果此時(shí)段加油車輛較多的話,也未必合適。因?yàn)殚_2臺(tái)機(jī)器或好幾把油槍同時(shí)加油的話,很容易泛起油罐底部的雜質(zhì)?!彼嵝颜f,大伙最好避開加油站為儲(chǔ)油罐加油的這段時(shí)間,此時(shí)儲(chǔ)油罐底的沉淀物都被激起。若緊接著加油站“進(jìn)貨”后加油,新油里難免會(huì)加入有雜質(zhì)的汽油,增加發(fā)動(dòng)機(jī)積炭。這一番解釋,夠?qū)I(yè)了吧?
招數(shù)二:加油計(jì)價(jià)論“升”不論錢
為了結(jié)算方便,大伙到加油站通常選擇按價(jià)錢計(jì)量的方式來加油,如一次加夠200元或300元的汽油。這種做法雖然讓張景“看不慣”,他卻一直不敢吭聲。
“按照這種方式,經(jīng)過四舍五入后,每次都會(huì)有一定量的金錢損失。大伙應(yīng)盡量以整數(shù)公升的方式確定加油量,而不是以‘來多少塊錢’的方式計(jì)價(jià)?!彼忉屨f,如果按每升汽油10元來計(jì)算,加100元或者是加10升油,實(shí)際加油的多少并不相同每次加100元的汽油,實(shí)際上可能相當(dāng)于只加了99.95元左右。
“大家最好還是以‘升’為單位加油,比如10升、20升,并且在加油之前向加油站工作人員說清加多少,這樣就避免了分幣的損失。”他說,還有一個(gè)誤區(qū),多數(shù)車主一般也會(huì)忽略:油加滿時(shí),油槍會(huì)“砰”的一聲自動(dòng)跳起,有些加油工此時(shí)會(huì)詢問車主“是否湊個(gè)整”?!叭绻囍魍猓瑳]準(zhǔn)就要花冤枉錢了?!?BR>
張景用加油機(jī)演示了其中的小秘密。加滿油后,油槍扣環(huán)跳起來停止供油,這時(shí)的油箱已經(jīng)加滿到安全程度。之后,繼續(xù)往油箱里硬加會(huì)是怎樣?上漲的汽油上表面會(huì)最終會(huì)和油槍前部的油氣回收口接觸,這個(gè)原本用于回收加油過程中生成油氣的配件,和汽油表面直接接觸,可就要回收汽油了。
“現(xiàn)在很多車主在中石油、中石化加油都會(huì)使用加油卡或刷卡結(jié)賬,當(dāng)汽油加滿時(shí),加油機(jī)上顯示的金額是多少,就從卡上劃扣多少錢,這樣的消費(fèi)最省心?!毖菔具^后,他做了總結(jié)陳述。
招數(shù)三:加油太滿白白耗油
車主蘇先生愛看賽車,還從中悟出了省油的門道。在F1賽場上,賽車進(jìn)站的次數(shù)和每次加油量都對(duì)最終成績產(chǎn)生很大影響,讓賽車“少吃多餐”意味著更輕的重量,可以獲得更好的加減速能力和操控反應(yīng)。對(duì)于普通車主來說也是這個(gè)道理,載著滿滿一箱油只會(huì)增加自重,徒增油耗。
“其實(shí)每次加油時(shí)大可不必非得將油箱加滿,除非出遠(yuǎn)門跑長途,否則只會(huì)增加油耗,別無益處,所以平時(shí)加油時(shí),讓汽車的載油量達(dá)到80%就可以了?!碧K先生還專門請教過專家,得到的結(jié)論是,“汽車油耗的高低與汽車的自重息息相關(guān),加油別太滿,目的是為了降低車輛的載重量?!蓖ǔG闆r下,少加10升93號(hào)汽油,約可減少7公斤左右的重量。專家指點(diǎn)他,同樣行駛1000公里的路程,車內(nèi)多增加10公斤的油,將增加油耗400毫升,也就是說加得多消耗得更多。
蘇先生還將這個(gè)理論灌輸給了家人,如果加油加得太滿,多余的油量會(huì)從油箱里的溢出口溢出,白白浪費(fèi)掉?,F(xiàn)在市內(nèi)加油站布點(diǎn)很密,找加油站并不是難事,因此更沒有必要每次都加太滿。
鄭師傅、蘇先生的省油經(jīng)
鄭先生
早上或晚上加油時(shí),汽油密度較大,購買相同體積的汽油,實(shí)際會(huì)獲得較多的質(zhì)量,變相節(jié)省了油錢。采用這樣的方式,一箱油大概一天可以多跑上20公里。
一箱油按40升算,每升7.61元,加一箱油總價(jià)304.4元,他的富康車百公里耗油8升左右,折算下來,“多跑20公里”,相當(dāng)于省油1.6升,約12元。
蘇先生
通常情況下,少加10升93號(hào)汽油,約可減少7公斤左右的重量。同樣行駛1000公里的路程,車內(nèi)多增加10公斤的油,將增加油耗400毫升,也就是說加得多就用得更多。
“車內(nèi)多增加10公斤的油,將增加油耗400毫升”核算下來,少加10升汽油,即一次只加30升汽油(按油箱40升算),會(huì)減少油耗280毫升,節(jié)省油錢約2.1元。
招數(shù)一:冷天加油最劃算
“加油雖然用不著查黃歷,但有時(shí)也得講究趕個(gè)‘卯時(shí)三刻’?!蓖砩狭c(diǎn),天已經(jīng)黑了,鄭師傅就開著自己的富康出租車出門拉活了。第一站就是加油站?!伴_出租車后沒多久,我就覺得,在一天之內(nèi)的不同時(shí)段加油,自己雖然掏了同樣價(jià)格的錢,但實(shí)際加油量卻有著或多或少的差異?!?BR>
此話怎講?鄭師傅解釋,汽油是以體積而不是以重量計(jì)費(fèi),由于熱脹冷縮,他發(fā)現(xiàn)在早上或晚上加油比較好,盡量避免中午的大太陽?!霸缟匣蛲砩霞佑蜁r(shí),汽油密度較大,購買相同體積的汽油,實(shí)際會(huì)獲得較多的質(zhì)量,變相節(jié)省了油錢。采用這樣的方式,一箱油大概一天可以多跑上二三十公里?!?BR>
如果趕上是夜班,鄭師傅會(huì)在凌晨四五點(diǎn)鐘去加油,如果是白班,那就只能晚上六七點(diǎn)鐘加油了。
上述說法獲得了加油工張景的認(rèn)同。
“如果大伙不怕辛苦,可以早起在凌晨加油。但是如果此時(shí)段加油車輛較多的話,也未必合適。因?yàn)殚_2臺(tái)機(jī)器或好幾把油槍同時(shí)加油的話,很容易泛起油罐底部的雜質(zhì)?!彼嵝颜f,大伙最好避開加油站為儲(chǔ)油罐加油的這段時(shí)間,此時(shí)儲(chǔ)油罐底的沉淀物都被激起。若緊接著加油站“進(jìn)貨”后加油,新油里難免會(huì)加入有雜質(zhì)的汽油,增加發(fā)動(dòng)機(jī)積炭。這一番解釋,夠?qū)I(yè)了吧?
招數(shù)二:加油計(jì)價(jià)論“升”不論錢
為了結(jié)算方便,大伙到加油站通常選擇按價(jià)錢計(jì)量的方式來加油,如一次加夠200元或300元的汽油。這種做法雖然讓張景“看不慣”,他卻一直不敢吭聲。
“按照這種方式,經(jīng)過四舍五入后,每次都會(huì)有一定量的金錢損失。大伙應(yīng)盡量以整數(shù)公升的方式確定加油量,而不是以‘來多少塊錢’的方式計(jì)價(jià)?!彼忉屨f,如果按每升汽油10元來計(jì)算,加100元或者是加10升油,實(shí)際加油的多少并不相同每次加100元的汽油,實(shí)際上可能相當(dāng)于只加了99.95元左右。
“大家最好還是以‘升’為單位加油,比如10升、20升,并且在加油之前向加油站工作人員說清加多少,這樣就避免了分幣的損失。”他說,還有一個(gè)誤區(qū),多數(shù)車主一般也會(huì)忽略:油加滿時(shí),油槍會(huì)“砰”的一聲自動(dòng)跳起,有些加油工此時(shí)會(huì)詢問車主“是否湊個(gè)整”?!叭绻囍魍猓瑳]準(zhǔn)就要花冤枉錢了?!?BR>
張景用加油機(jī)演示了其中的小秘密。加滿油后,油槍扣環(huán)跳起來停止供油,這時(shí)的油箱已經(jīng)加滿到安全程度。之后,繼續(xù)往油箱里硬加會(huì)是怎樣?上漲的汽油上表面會(huì)最終會(huì)和油槍前部的油氣回收口接觸,這個(gè)原本用于回收加油過程中生成油氣的配件,和汽油表面直接接觸,可就要回收汽油了。
“現(xiàn)在很多車主在中石油、中石化加油都會(huì)使用加油卡或刷卡結(jié)賬,當(dāng)汽油加滿時(shí),加油機(jī)上顯示的金額是多少,就從卡上劃扣多少錢,這樣的消費(fèi)最省心?!毖菔具^后,他做了總結(jié)陳述。
招數(shù)三:加油太滿白白耗油
車主蘇先生愛看賽車,還從中悟出了省油的門道。在F1賽場上,賽車進(jìn)站的次數(shù)和每次加油量都對(duì)最終成績產(chǎn)生很大影響,讓賽車“少吃多餐”意味著更輕的重量,可以獲得更好的加減速能力和操控反應(yīng)。對(duì)于普通車主來說也是這個(gè)道理,載著滿滿一箱油只會(huì)增加自重,徒增油耗。
“其實(shí)每次加油時(shí)大可不必非得將油箱加滿,除非出遠(yuǎn)門跑長途,否則只會(huì)增加油耗,別無益處,所以平時(shí)加油時(shí),讓汽車的載油量達(dá)到80%就可以了?!碧K先生還專門請教過專家,得到的結(jié)論是,“汽車油耗的高低與汽車的自重息息相關(guān),加油別太滿,目的是為了降低車輛的載重量?!蓖ǔG闆r下,少加10升93號(hào)汽油,約可減少7公斤左右的重量。專家指點(diǎn)他,同樣行駛1000公里的路程,車內(nèi)多增加10公斤的油,將增加油耗400毫升,也就是說加得多消耗得更多。
蘇先生還將這個(gè)理論灌輸給了家人,如果加油加得太滿,多余的油量會(huì)從油箱里的溢出口溢出,白白浪費(fèi)掉?,F(xiàn)在市內(nèi)加油站布點(diǎn)很密,找加油站并不是難事,因此更沒有必要每次都加太滿。
鄭師傅、蘇先生的省油經(jīng)
鄭先生
早上或晚上加油時(shí),汽油密度較大,購買相同體積的汽油,實(shí)際會(huì)獲得較多的質(zhì)量,變相節(jié)省了油錢。采用這樣的方式,一箱油大概一天可以多跑上20公里。
一箱油按40升算,每升7.61元,加一箱油總價(jià)304.4元,他的富康車百公里耗油8升左右,折算下來,“多跑20公里”,相當(dāng)于省油1.6升,約12元。
蘇先生
通常情況下,少加10升93號(hào)汽油,約可減少7公斤左右的重量。同樣行駛1000公里的路程,車內(nèi)多增加10公斤的油,將增加油耗400毫升,也就是說加得多就用得更多。
“車內(nèi)多增加10公斤的油,將增加油耗400毫升”核算下來,少加10升汽油,即一次只加30升汽油(按油箱40升算),會(huì)減少油耗280毫升,節(jié)省油錢約2.1元。
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