想要選擇一輛搭載2.0T發(fā)動機的中型車，有沒有很好地建議呢？

很簡單，選擇熱銷車型，不選擇冷門車型，你可以從銷量排行榜的靠前位置選擇，最好是那些月銷量過萬的車型，它們的市場保有量大，也經(jīng)過了市場的檢驗，在品質(zhì)和售后方面都很有保障。動力輸出

今天，我們就挑選一款國產(chǎn)車型和一款合資車型來對比一下，國產(chǎn)車型是全新紅旗H5 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) ，合資車型是全新大眾帕薩特。（注：文中配圖上為紅旗H5，下為帕薩特，就不一一標注了）

價格對比：

全新紅旗H5售價15.98-22.58萬元，新車主要是增配了，并新增玄影版車型。新車上市購車權(quán)益肯定是少不了的，購車可享5重禮，包括至高45000元的限時優(yōu)惠、至高27000元的置換補貼/報廢補貼、2年0息/3-5年低息和2000元的保險補貼以及最低6000元的教師優(yōu)惠等。值得一提的是，紅旗H5自2018年推出以來，它的累計銷量已經(jīng)突破了50萬輛，因此新車也被命名為50萬輛紀念版。

帕薩特Pro售價19.99-23.99萬元，限時一口價為18.99-22.39萬元，它的購車權(quán)益并不多，只聲明了動力總成終身質(zhì)保。因此，從終端價格來看，全新紅旗H5更有優(yōu)勢。

我們挑選了售價19.28萬元的紅旗H5 2.0T 自動玄影版和售價19.99萬元的帕薩特Pro 380TSI龍耀版進行對比，看看這兩款車的實力如何。

外觀對比：

外觀設(shè)計上，這兩款車都主打運動感和年輕化，全新紅旗H5 2.0T 自動玄影版針對全車進行了黑化處理，就像一個“黑武士”一樣，充滿神秘感。高山飛瀑、中流砥柱前格柵、可點亮式旗標、炫酷熏黑造型等，還是很容易給人留下深刻印象的。

帕薩特Pro也變得更加年輕了，它的前格柵能發(fā)光，連大眾品牌LOGO也能一起點亮，變得更像一輛電動產(chǎn)品了，和出眾款車型相比，可以說變化很大。

尺寸對比：

尺寸方面，全新紅旗H5的長寬高分別為4988*1875*1470mm，軸距為2920mm，帕薩特Pro的長寬高分別為5006*1850*1489mm，軸距為2871mm，全新紅旗H5在寬度和軸距方面更有優(yōu)勢，帕薩特Pro則在長度和高度方面更有優(yōu)勢。

動力對比：

全新紅旗H5搭載了一臺型號為CA4GC20TD-33的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW（224馬力），峰值扭矩340N·m，在8AT變速箱的匹配下，7.8秒就能完成零百加速，動力輸出還是很充沛的，它的WLTC綜合油耗為6.4L/100km。

帕薩特Pro搭載了一臺型號為EA88-DTJ的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kW（220馬力），峰值扭矩350N·m，在7擋濕式雙離合變速箱的匹配下，7.6秒破百，動力輸出也十分充沛，它的WLTC綜合油耗為6.87L/100km。

通過對比能夠看出，帕薩特Pro的動力輸出更強一些，但它的油耗表現(xiàn)則不及全新紅旗H5。對于家用需求來說，這兩款車都是7秒多破百，不存在動力不夠用的情況。至于底盤懸架，這兩款車都是前麥弗遜+后多連桿的結(jié)構(gòu)，在同級別車型中還是很主流的。

內(nèi)飾對比：

全新紅旗H5配備了12.3英寸液晶儀表盤和12.6英寸中控屏幕，內(nèi)飾的用料和做工符合豪華中型車應(yīng)有的質(zhì)感，顯得很上檔次。功能方面，該車支持高德地圖、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機APP遠程功能和OTA升級等，還搭載了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，可以完成并線輔助、車道保持輔助、道路交通標識識別等。

帕薩特Pro配備了10.3英寸液晶儀表盤和12.9英寸中控屏幕，內(nèi)飾的用料和做工也不錯，符合大眾汽車應(yīng)有的水準。功能上，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機APP遠程功能和OTA升級等，也搭載了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，支持AR實景導(dǎo)航、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持和道路交通標識識別等。

整體來看，全新紅旗H5的內(nèi)飾質(zhì)感更精致一些，帕薩特Pro則在輔助駕駛方面略勝一籌。功能方面，這兩款車基本上處于同一水準。

配置對比：

全新紅旗H5配備了360°全景影像、可開啟全景天窗、ADB智能頭燈、多層隔音玻璃、外后視鏡倒車自動下翻/鎖車自動折疊、真皮方向盤、皮質(zhì)座椅、40W手機無線充電面板、前排座椅加熱/通風(fēng)、8喇叭丹拿音響系統(tǒng)（Dynaudio）、253色炫彩氛圍燈、自動空調(diào)、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器和車載香氛等，配置十分豐富。

帕薩特Pro配備了倒車影像、自動頭燈、自適應(yīng)遠/近光、可開啟全景天窗、外后視鏡倒車自動下翻/鎖車自動折疊、皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、15W手機無線充電面板、前排座椅加熱、9喇叭、30色內(nèi)飾氛圍燈、自動空調(diào)、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，配置也很豐富，但不及全新紅旗H5那么面面俱到。

空間對比：

這兩款車的空間都十分寬敞，特別是后排空間，可以輕松翹起二郎腿，對于中型車來說，空間已經(jīng)不僅僅只是“夠用”了，而是有了一定的商務(wù)屬性。從主觀感受上來說，全新紅旗H5的座椅更軟一些，包裹性很不錯，而且它的全景天窗的面積也更大一些，車內(nèi)采光率更充足。

帕薩特Pro各方面的表現(xiàn)更中庸，并不是說中庸不好，它沒有什么缺點，也沒有什么優(yōu)點，就像一個工作多年的老員工一樣，你說他工作不行吧，他能按時完成工作，你說他工作很好吧，他又得不到升職的機會，可能這就是他的“生存之道”吧。

這兩款車的后排座椅都支持比例放倒，可以進一步拓展后備箱的實用性，不過全新紅旗H5的座椅放倒后更平整一些。

寫在最后：

銷量方面，帕薩特的10月銷量為23973臺，在中型車中位列第3，紅旗H5的10月銷量為14845臺，在中型車中位列第6，都屬于暢銷車型，但是在產(chǎn)品力相當(dāng)?shù)那闆r下，全新紅旗H5的價格卻更低一些，我覺得它的競爭力還是很強的。最后，對于全新紅旗H5和大眾帕薩特Pro，您有什么看法？