打蠟：選用大潑水量的車(chē)蠟

　　打蠟是通過(guò)研磨的方式將漆面細(xì)小劃痕磨光來(lái)達(dá)到漆面光亮，是目前最常用的一種漆面護(hù)理手段。其主要作用在于防止汽車(chē)油漆的氧化，保持漆面的光澤和質(zhì)感。從用途來(lái)分，目前市面上的汽車(chē)蠟主要分為去污蠟和保護(hù)蠟兩大類。

　　條件：當(dāng)用觸摸車(chē)身時(shí)能感受到不光滑，或者發(fā)現(xiàn)車(chē)身顏色暗淡時(shí)就應(yīng)該對(duì)車(chē)身進(jìn)行打蠟處理了。

　　如何打蠟：從打蠟的工藝來(lái)看，又分為手工打蠟和機(jī)器打蠟。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)器打蠟相對(duì)比較均勻一些，效果也較好;而手工打蠟雖然均勻度不夠，卻能給汽車(chē)的邊、角、棱等機(jī)器無(wú)法覆蓋的地方上蠟。專家敬告車(chē)主，手動(dòng)打蠟時(shí)不要在強(qiáng)光、高溫的露天條件下進(jìn)行，否則打蠟的效果將大打折扣。

　　優(yōu)點(diǎn)：與其他三種漆面護(hù)理方式相比，打蠟比較方便、簡(jiǎn)易，車(chē)主可以自己動(dòng)手完成整車(chē)打蠟。此外，打蠟的價(jià)格也相對(duì)比較便宜，一盒中等價(jià)位的汽車(chē)蠟大概需要100多塊。

　　缺點(diǎn)：耐久性不夠是打蠟最突出的缺點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，打一次蠟只能經(jīng)受15次左右的水洗，車(chē)主需要在一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行三四次打蠟。另外，由于產(chǎn)品的特性，車(chē)身的蠟層難以疊加，蠟的厚度受到限制。

　　打蠟的價(jià)格：一般為80~180元

　　拋光：拋光后需要再上蠟

　　條件：如果說(shuō)打蠟是汽車(chē)的日常護(hù)理的話，拋光就是“大動(dòng)作”了，針對(duì)的是未見(jiàn)漆底的刮花、車(chē)身啞色(即車(chē)身顏色發(fā)生改變)、漆面有明顯凹凸感等比較嚴(yán)重的情況。

　　如何拋光：拋光分為水砂紙打磨、機(jī)器拋光、增艷、鏡面還原等工序。拋光過(guò)程中，需要根據(jù)汽車(chē)漆面受損情況的輕重，選擇細(xì)切、中切或重切三種粗蠟進(jìn)行打磨。完成拋光之后，工作人員通常會(huì)建議車(chē)主進(jìn)行上蠟處理(即前面提到的打蠟)，這樣可以更有效保護(hù)漆面。

　　特點(diǎn)：其實(shí)，拋光就是把表面受污染或損傷的漆層打磨掉，因此拋光后的漆層將會(huì)變薄，而且堅(jiān)韌度也??采用。

　　價(jià)格：一般為180~480元

　　封釉：對(duì)漆面深層損傷較大

　　封釉就是通過(guò)專用的振拋機(jī)把釉(高分子聚合物)壓入車(chē)漆內(nèi)部、形成網(wǎng)狀的牢固保護(hù)層。漆面就像人的皮膚，遍布如毛細(xì)血管般的細(xì)孔，在強(qiáng)光或高溫下汽車(chē)油漆中的天那水可以通過(guò)小孔揮發(fā)出去，使油漆老化。經(jīng)過(guò)封釉處理之后，高分子聚合物可以滲入到這些細(xì)孔當(dāng)中，從而阻止天那水的揮發(fā)。

　　條件：鍍膜前必須確保車(chē)身漆面是光滑、干凈的。

　　優(yōu)點(diǎn)：釉可以把漆面和空氣隔絕，具有隔紫外線、防氧化、抵御高溫和酸雨的功能。而且釉的保用時(shí)間較長(zhǎng)，做一次可以維持到8-12個(gè)月。

　　缺點(diǎn)：由于釉的侵蝕性，經(jīng)過(guò)封釉處理后的汽車(chē)，不能改為打蠟或者其他方式進(jìn)行漆面，只能繼續(xù)進(jìn)行封釉處理。

　　打個(gè)比方，有一種化妝品可以令一個(gè)25歲的人看起來(lái)像18歲，但當(dāng)有一天不用了，她看起來(lái)就像30歲，封釉就是這種化妝品。此外，經(jīng)過(guò)封釉處理之后的漆面，如果再上漆的話，就會(huì)出現(xiàn)“走珠”(脫漆)的現(xiàn)象。

　　價(jià)格：大約為800~1000元

　　鍍膜：效果好價(jià)格也不菲

　　條件：鍍膜前必須確保車(chē)身漆面是光滑、干凈的。

　　如何鍍膜：電池鍍膜是通過(guò)正負(fù)電子相互吸附的電泳技術(shù)，將無(wú)機(jī)膜吸附在汽車(chē)漆面，以此形成抗酸、堿、耐磨損、抗紫外線、耐腐蝕的綜合防護(hù)層。

　　優(yōu)點(diǎn)：鍍膜是目前最好的漆面護(hù)理工藝。鍍膜的效果與打蠟具有同樣的效果，而且可以實(shí)現(xiàn)多層膜疊加，以增加漆面的硬度和耐久性，正常情況下一層膜可以維持一個(gè)月。膜的材料本身是一種無(wú)機(jī)物，對(duì)車(chē)漆沒(méi)有損害。

　　缺點(diǎn)：由于全部采用進(jìn)口材料，技術(shù)復(fù)雜，因此費(fèi)用相當(dāng)昂貴，一次全車(chē)鍍膜大概需要上千元。此外，鍍膜的光亮度不如封釉。價(jià)格：一般為1000~1700元。